Page 2 of 3
Posted: 24 Jan 2007, 18:49
by Dokter Rob
je kan natuurlijk ook de motor eerst warm rijden, dan schoonspuiten en weer lekker gaan rijden...
vocht en warmte gaan slecht samen...
Posted: 24 Jan 2007, 20:45
by RetepV
Dokter Rob wrote:vocht en warmte gaan slecht samen...
Warmte en vocht ook
. Je wil niet dat je motorblok onregelmatig krimpt (metaal zet uit als het warm wordt). Dus nooit water op een hete motor spuiten. In my opinion dan...
Beter om met een stoomreiniger schoon te maken.
Posted: 25 Jan 2007, 18:27
by rmmr2
de inlaat er af halen en de kleppen deksel, parelstralen(of polijsten) en hittebestendige blanke lak er over en whoppa! bling bling
Posted: 25 Jan 2007, 18:29
by MR 2000
Surferdude wrote:Sorry, ik ging er even vanuit dat alle MR2's nu wel binnen staan....
De mijne moet toch de baan op;).
Daar is hij toch voor gemaakt.
Posted: 25 Jan 2007, 18:30
by rmmr2
en natuurlijk naderhand bijhouden met een doekje he!!
wat water en zeep en dan komt t goed, geen dieselolie meer o.i.d. want dan los je de blanke lak op!!
Posted: 25 Jan 2007, 18:35
by MR2DIE4
ik gebruik gewoon een doek, een spuitbusje WD40 en veeeel geduld
Posted: 25 Jan 2007, 18:43
by rmmr2
gaat het dan niet erg naar olie stinken als je een tijdje gereden hebt??
en hoe zit het met zand en stof??:X
Posted: 25 Jan 2007, 22:42
by stampertje
MR2DIE4 wrote:ik gebruik gewoon een doek, een spuitbusje WD40 en veeeel geduld
gewoon kap dicht laten, hoef je m ook niet schoon te maken;D
Posted: 26 Jan 2007, 16:05
by BlackMR2
Posted: 26 Jan 2007, 17:30
by rmmr2
hmm jah en dan ga je een praatje maken met een of andere pipo en die vraagt er naar wat voor motortje er in ligt en dan doe ja die klep open en dan ziet hij zo'n vies vet vuil ding er in hangen wat o peen motorblok met lijken....
Posted: 26 Jan 2007, 17:40
by tilma800
Dan doe je de voorkap open en ga je heel verbaasd kijken
Posted: 26 Jan 2007, 18:03
by BlackMR2
tilma800 wrote:Dan doe je de voorkap open en ga je heel verbaasd kijken
haha, wat zal die andere persoon dan verbaasd kijken
helemaal als je een molentje met een cavia erin zet
Posted: 26 Jan 2007, 18:53
by stampertje
en als ie vies en vet is, is er ook iets niet goed
Posted: 26 Jan 2007, 21:02
by MR2DIE4
rmmr2 wrote:gaat het dan niet erg naar olie stinken als je een tijdje gereden hebt??
en hoe zit het met zand en stof??:X
nee totaal geen last van, de olie trekt in het vuil (stof) en met de doek wrijf je dat er dna mooi af, resultaat droog en glanzend.
Posted: 27 Jan 2007, 01:22
by MR2_SW20
net als mn karper vis molentjes nice and shiny lol....wd40 wonderspul
Posted: 27 Jan 2007, 09:55
by Christopher
Ik denk dat ik van de zomer er eens een dagje voor ga uittrekken
(zodra ik een nieuwe pakking in mijn kleppendeksel gemonteerd heb, zodat er geen druppels olie weer uitlekken...)
Posted: 29 Jan 2007, 01:13
by rmmr2
hmm.. ok... ik heb ergens nog een busje wd 40 staan... eens kijken of het werkt...(is het proberen waard he..)
is het raadzaam om van tevoren de motor warm te rijden? of liever niet??
Posted: 29 Jan 2007, 11:45
by Mr2-wouter
Denk dat het spul dan verdampt voor je het erop spuit, maar kan het mis hebben
Posted: 29 Jan 2007, 13:22
by El Butre
Ik ben voor de oplossingen van Peter en Stampertje. Elke 2,5 jaar een nieuwe en tussendoor de kap dicht laten!
Heb wel sinds kort de garage leeg en de MR2 er in, maar das meer uit luiigheid tegen het krabben smorgens.
Posted: 29 Jan 2007, 19:08
by TomMR2
El Butre wrote:Ik ben voor de oplossingen van Peter en Stampertje. Elke 2,5 jaar een nieuwe en tussendoor de kap dicht laten!
Heb wel sinds kort de garage leeg en de MR2 er in, maar das meer uit luiigheid tegen het krabben smorgens.
Is ook een idee als je die luxe hebt.
Ik pak zoals gebruikelijk gewoon de fiets