MR2club.nl; The Wild Bunch

Normaal is het niet, maar wat moet ik mij er bij voorstellen, gaat het toerental op en neer of draait de moter onregelmatig

Oooh wat ben ik blij dat mijn motortje zo soepel ronddraait zeg. In z'n 1, in z'n 2... Klein beetje met gas spelen en de motor draait zooo soepeltjes

Morgen even me T-VIS klepje vervangen en dan hoop ik me <4500 koppel weer terug te hebben. Gisteren kon ik voor het eerst in 2 jaar de toerenbegrenzer strelen nadat een vacuümslangetje was afgebroken, nu gaat de T-VIS dus niet meer dicht.. Nog steeds draait ie erg soepeltjes trouwens.

Je zou kunnen kijken naar de massapunten, vacuumslangetjes controleren op scheurtjes, misschien injectorreiniger in je tank gooien ofzo?

[edit] Misschien even je TPS checken schiet me nu te binnen, trek eens de stekker eraf en kijk hoe hij dan rijdt.[/edit]

als het met vochtig weer erger wordt is het een onstekings probleem.. zeker aangezien het schokken lijkt het op de verdelerkap+ bougiekabels.. onsteking is ook op een 4age erg belangrijk, injectoren gaan zelde kapot..
massa kabels op je blok moeten ook goed zijn.. anders heb je geen goede onsteking..

vooral slim is het met motoren op die leeftijd om een keer alle vaccuum slangen te vervangen en je electronica eens goed onder hande te nemen (vooral massa punten)

het stroef lopen en bokken is puur de onsteking en niets anders.. je bougiekabels zijn oud en poreus, waardoor de weetstand toeneemt en de vonk vroegtijdig uit de kabel ontsnapt, in het motorblok, en niet in de bougie zoals het hoort
de knal uit je uitlaat kwam doordat ze hem hebben proberen te starten waardoor hij benzine in de cilinders kreeg maar de bougies geen vonk gaven, waardoor dus je cilinders vol benzine stonden.. op een bepaald moment kreeg er 1 bougie wel een vonk en verbrande dus al die benzine... en dan knalt hij inderdaad flink

mijn raad, vervang je verdelerkap en bougiekabels (ook bobinekabel), en dan zal hij een stuk beter lopen
4age mag overgens altijd wel wat olie verbruiken, dat doen bijna alle wat sportievere motorblokken

martien wrote:Normaal is het niet, maar wat moet ik mij er bij voorstellen, gaat het toerental op en neer of draait de moter onregelmatig

Nou je moet je voorstellen dat je heerlijk:donder_frown: in de file staat
Je staat stil en t begint heel zachtjes te rijden....
Je zet hem in zn 1ste versnelling en geeft een beetje gas....
T gaat steeds een heel klein beetje harder rijden...dus je gaat naar je 2de versnelling...
je moet toch heeeeeeel klein beetje gas bijgeven want die snelheid moet je toch hebben...tja en dan komt t ...
Dat wil ie nie, lijkt wel...het lijkt net net een verwend kind dat meer en meer wil...hij wil harder rijden..maar dat kan nie.. dus gaat ie shaken...(net zoals starten zonder koppeling in en in zn versnelling)
Gas geven kan je nie, want dan zit je bovenop je voorganger (das nie handig;D ) en remmen ook nie want dan zit die gast die achter je rijd bovenop je (ook nie handig;D )
dan maar ff koppeling los en steeds zoetjes gas geven...koppeling in...koppeling eventjes los met gas en weer de koppeling in...
Dus dan is file rijden nog meer



Maar ik HAD ook problemen gehad met de vloeistof van mn koppeling
Die liep steeds leeg...dus dan kun je ineens nie meer schakelen...was nie zo prettig midden in de winter!!
Duss eerst achter zo'n koppelingdingetje vervangen...mmm dat was t dus schijnbaar nie
Toen had ie iets zelf van koper geloof ik iets gemaakt wat niet kan lekken, dat hielp ff
Toen voor ook maar vervangen want daar lekte hij ook...
En toen JOEPIE geen problemen meer gehad ermee!!

wat is het stationair toerental?

martien wrote:wat is het stationair toerental?

als ie warm is gewoon 1000
als ie olie te kort heeft, loopt ie eronder, had ik laatst gemerkt en slaat ie af.
Maar 2 jaar geleden ofzo hebben we dat veranderd want hij liep toen te hard stationair ..iets van 1.5 tot 2
hij loopt niet mooi zuiver gelijk hoor...
hihi ik kan geen geluid hier maken das moeilijk zo uitleggen hoe die loopt
.........^.........^.........^....... zoiets hihi
Iets wijzer nou?:*(

Dus de moter doet .....^...........^...........^......... ::) tja......dan is jouw elfje toch wel een beetje ziek

een paar andere dingetjes misschien
luchtbellen in het koelsysteem?
als je de lichten aan doet gaat de moter dan ook in toeren omhoog?
de toestand van de bougiekabels?
lekkage in 1 van de vacuumslangetjes

iemand anders nog een sugestie?