nieuwe stoelen en pookknop

Ligt je MR2 tot het laatste schroefje uit elkaar omdat hij heftig getuned wordt ? Of wordt je tweezitter volledig gerestaureerd voor de eeuwigheid ? Hier kun je je project delen met de andere leden...

Moderator: Pieten

franksmits
Denk vooral ook aan je medepassagier ;)
User avatar
Timmo Wijker
Zere vingers van het typen..
Posts: 989
Joined: 14 Jan 2008, 10:13
Type MR2: AW11
maar die heeft een handgreep aan de A style zitten dus die kan zich vasthouden;)
User avatar
BST
Zere vingers van het typen..
Posts: 3819
Joined: 28 Dec 2006, 13:30
Type MR2: SW20/21/22
Dat gaat helpen als je zo hard gaat dat je gordels afbreken :P
User avatar
Timmo Wijker
Zere vingers van het typen..
Posts: 989
Joined: 14 Jan 2008, 10:13
Type MR2: AW11
tuurlijk wel, ;D ;) :P
User avatar
TRD2000
Zere vingers van het typen..
Posts: 1154
Joined: 07 Sep 2007, 19:46
Type MR2: AW11
Green Goblin wrote:Zo te zien zal daar alle kracht zijdelings op een lange M6-bout komen...

Kun je net zo goed dat tie-wrapje doen...

Ik denk dat die ook nog een bevestiging bij de bovenste originele gordels.
Dan zal er niet zon grote kracht op die boutjes komen.
Groeten
TRD2000 (wim)
User avatar
rmmr2
Zere vingers van het typen..
Posts: 1999
Joined: 27 Dec 2006, 23:56
Type MR2: AW11
de beugel zit toch ook vast aan de orginele bevestiging van de gordels?? dei constructie is er voor gemaakt....
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Je hebt gelijk, de kracht komt dus (vol) niet op die m6-boutjes te staan. Had ik niet gezien, sorry.
User avatar
rmmr2
Zere vingers van het typen..
Posts: 1999
Joined: 27 Dec 2006, 23:56
Type MR2: AW11
wat wim dus zegt.

plus: k heb al menig ongeluk mee gemaakt als brandweerman en ik heb nog niet vaak meegemaakt dat er bouten zijdelinks afgebroken zijn.
Bovendien staat op de kop van de bout ook aangegeven hoeveel KiloNewton trekkracht ze kunnen weerstaan voordat er vloeispanning optreed.
Bovendien is het zo dat (ik dacht) 1/8e van de berekende kracht nodig is om een bout door te ''knippen''

nog even een weetje: Wij hebben bij de brandweer hydraulische scharen van het merk Holmatro en dat zijn geen kleine jongens, deze schaar legt het af op een eenvoudige schanier van een zeecontainer...

dus trek je conclusie.
als je 100 kg weegt en je krijgt een frontale aanrijding met 160 km/h (twee auto's die 80 rijden en frontaal op elkaar rijden) dan maakt het niet meer uit of je vast blijft zitten in je gordels, je ingewanden scheuren toch af, al heb je 200 airbags in je wagentje.
De auto staat wel stil en het lichaam word wel afgeremd door de gordel en airbag maar de ingewanden niet...
maar verder ben het met jullie eens dat je geen tiewraps gebruikt...
Post Reply