Page 2 of 2
Posted: 08 Jan 2009, 11:28
by Roland
Hmm je hebt gelijk, ik zie het nu ook op toyodiy.com
Nou ja, bij mij komt er na de schorsing (in de lente) toch een nieuwe multiriem op, en dan zijn alle grote dingen gedaan.
Posted: 10 Jan 2009, 13:23
by Metal_Carnage
En En en ?
Posted: 11 Jan 2009, 19:28
by Green Goblin
Vanmiddag even tijd gemaakt om er een nieuw riempje om te leggen. 1,5 liter koelvloeistof (!) bijgevuld.
Starten, lopen.
De dynamo doet het dus ook nog perfect, want die had dus in 2,5 km de accu toch weer zo ver bijgeladen dat de auto zonder problemen wilde starten, dit terwijl ie toch weer een week stil had gestaan.
Posted: 12 Jan 2009, 01:45
by Metal_Carnage
yeah
toyota quality
En 1,5 liter koelvloeitstof valt wel mee toch? Dan had ie nog ongeveer 11,5 liter in het systeem zitten
Posted: 19 Jan 2009, 11:37
by MarcoTwo
Metal_Carnage wrote:Ik heb eens een filmpje gezien op youtube waarin er op het terrein van Paul Woods een 4age gefrituurd word. 5 minuten zonder koeling en olie... vol in de toerenbegrenzer.. toen vloog de fik erin.
Wel even een uitstapje maar het moraal van het verhaal is: 4agetjes zijn best sterke blokjes, should be okay!
Mmm vroeger waren ze toch beter...
Een aantal jaar geleden een gestripte Mark II RX22 met 2.0 18R motor (zonder koeling (geen radiateur of koelvloeistof meer), met laag motoroliepeil (en oude olie..), welke ook geholpen werd door zand in de motor te laten lopen) een half uur op volle toeren laten draaien.
Flink stomen (beetje water in het blok waarschijnlijk) en doorgaan. Uitzetten en tik starten lopen en wéér gaan.
Heb hem niet kapot kunnen krijgen.
