MR2club.nl; The Wild Bunch

pfoe dubbelzijdig coaten klinkt goed, maar zal wel te duur worden, zeker als het toch allemaal geen zin heeft bij een N/A...maar ik zal eens informeren

Verder blijven er min of meer drie opties over:

- nieuwe spruitstuk met tape en hittebestendige lak
- nieuwe spruitstuk met hitteschilden
- oude spuitstuk behouden

de tape is ook gekozen omdat eea er mooier uitziet in een motorruimte zonder hitteschild en tevens omdat er geen bevestigingspunten voor het hitteschild aan het nieuwe spruitstuk zitten.

Ik ben het met je eens dat het er gelikt uitziet. Naar mijn mening beter dan hitteschilden. Maar, zelf vind ik functionaliteit belangrijker dan hoe het eruit ziet.

Als ik jou was zou ik mijn uitlaatspruitstuk gewoon zo laten als het is, en mits je het netjes kan gebruik maken van 1 of meerdere hitteschilden.

Als het goed is zijn er ook DIY bussen van die uitlaat meuk te verkrijgen. Kijk is bij Summit (.com). De reden waarom ze sneller scheuren zal ook vanwege het roesten zijn. Overigens zit de header wrap er ook ontzettend smerig uit na 200 km ofzo

Als ik zo de voor- en nadelen vergelijk, zie ik het nut niet in van het gebruiken van zo'n wrap.. Zeker ook omdat je een N/A hebt zul je er eigenlijk weinig aan hebben. Ik vind het er trouwens zonder wrap ook goed uit zien hoor! (in een motorruimte moeten niet teveel niet-metalen zitten )
Maar wat is in eerste instantie de reden geweest dat je deze tape wil gaan toepassen? Alleen voor het zicht of ook voor de prestaties(waarvan de winst dus toch tegen blijkt te vallen)?

Mja je hebt wel een beetje gelijk, al was het me met name te doen om de looks, ik ben er dan ook nog niet uit hoe ik het ga doen.
Maar de ophanghoekjes om de hitteschilden erop te bevestigen zijn er al afgeslepen, dus dat maakt die keuze niet makkelijker.

Ben benieuwd wat de keuze gaat worden
Als je nog hulp of advies nodig hebt horen we het wel

Joske wrote:Maar de ophanghoekjes om de hitteschilden erop te bevestigen zijn er al afgeslepen, dus dat maakt die keuze niet makkelijker.

Ach daar las je dan gewoon een paar nieuwe bevestigingspunten voor aan het blok, dat moet het probleem niet zijn Succ6 met het maken van de (juiste ) keus!

Vandaag de tapeinden eruit gehaald aan de achterzijde:



Er komen langere in zodat ik spoorverbreders van 15mm kan plaatsen.

Jammer dat er afgezien van de laatste 2 geen foto's meer in dit project staan

hmm blijkbaar is de server waar ze opstonden ermee opgehouden.
zal kijken of ik ze ergens anders kan plaatsen.
moet ik wel veel berichten editen...

Gingen de tapeinden goed los?
Hoe heb je dit gedaan?

Ja gaat heel makkelijk: remklauw, remblokken, bevestigingsbeugel en remschijf eraf (zie bovenste foto) en je kunt ze zo met een hamer naar achteren eruit tikken.

Dat wordt lekker breed dan

Even vangrail getikt ...
Bumper, voorklep, koplamp en linkerscherm aan gort.

Vrees dat ik dit project beter kan staken en aan een nieuwe kan beginnen.

Zal morgen foto's maken...

Dat is mooi klote dan.

Wow, dat is behoorlijk f*cked up! Ben wel benieuwd naar de foto's...

Kun je wel zeggen ja, balen...

Gladheid ?

Ja glad icm aquaplaning.
Had niks te vertellen. "dreef" ineens naar links.
Zoals je kunt zien op de foto's heb ik de bumper er al afgesloopt en de koplamp verwijderd om te kijken naar de schade:
De koker is helaas onder de koplamp verwrongen/geknikt, en daardoor staat de bevestiging voor de bumper 1 cm naar achteren. Of dat nog in het gareel te krijgen is...