Dennis z'n SW20

Ligt je MR2 tot het laatste schroefje uit elkaar omdat hij heftig getuned wordt ? Of wordt je tweezitter volledig gerestaureerd voor de eeuwigheid ? Hier kun je je project delen met de andere leden...

Moderator: Pieten

Dennis16v
Zere vingers van het typen..
Posts: 510
Joined: 08 Jan 2008, 00:50
Type MR2: AW11
update:

De gen 3 loopt:D :D
Probleem was de kabelboom, daarvan zijn er van 2 kabelbomen 1 gemaakt.
Bobine en ontsteking was gelukkig niet de oorzaak...
Nu nog opbouwen die hap, laten afstellen door Mats vd Brand, misschien dat mensen van omgeving Schijndel hem wel kennen, en rijden maar :D

Foto's komen t.z.t ;D
User avatar
Ricardos
Zere vingers van het typen..
Posts: 1918
Joined: 22 Jan 2010, 19:54
Type MR2: AW11
Contact:
Ok nice ;)
Dennis16v
Zere vingers van het typen..
Posts: 510
Joined: 08 Jan 2008, 00:50
Type MR2: AW11
Klein tegenvallertje:

- steekas kapot
- map sensor mist ??:boos:

en ik mis de vacuumpomp.. is dit n probleem?
User avatar
frankie-turbo
Posts: 3533
Joined: 25 Mar 2007, 17:45
Type MR2: AW11
Contact:
vaccuumpomp ? wtf bedoel je daarmee?

met steekas bedoel je de homokineet neem ik aan?

map sensor zou aan het blok moeten zitten aan het vaccuum slangetje
User avatar
Apple Martini
Ik lul al aardig mee !
Posts: 157
Joined: 21 Aug 2007, 17:50
Type MR2: AW11
Contact:
Damn Dennis, is volgens mij een bodemloze geldput hé? Had je niet beter een andere mr2 kunnen kopen?
Dennis16v
Zere vingers van het typen..
Posts: 510
Joined: 08 Jan 2008, 00:50
Type MR2: AW11
Image

dit is wel van n gen 2, maar t principe blijft tzelfde. Boven de zekeringskast zit zo'n zwarte cilindervormige bus genaamd Charcoal canister.

Dit mis ik...

Linker homokineet is idd afgebroken, maar nieuw setje is geregeld. Geldt tevens voor de mapsensor. Die heeft volgens mij Sky eraf gehaald... maar dat durf ik niet hard te maken..

en @ minh:

bodemloze geldput, ach misschien wel, tis nog net geen skyline :lach:
User avatar
frankie-turbo
Posts: 3533
Joined: 25 Mar 2007, 17:45
Type MR2: AW11
Contact:
Dat zwarte ding is niet van belang.. Heb ik zelf ook niet meer

Ik weet het niet.. Het blok heeft wel gelopen in een testopstelling bij ad hulkens dus in weze als hij er toen op zat zou hij er nu ook moeten zijn

Sky heeft wel 2 duitse mr2's gemapt in de tijd toen je blok er lag.. En ze zijn compatible met veel stand alone systemen maargoed hard maken kun je dat toch niet he..
Dennis16v
Zere vingers van het typen..
Posts: 510
Joined: 08 Jan 2008, 00:50
Type MR2: AW11
ah ok, thnx frank. Enig idee waar het wel voor dient dan?

homokineet is binnen. Nu nog eventjes wachten op de map sensor.
User avatar
Mr2-wouter
Zere vingers van het typen..
Posts: 2824
Joined: 27 Dec 2006, 21:22
Type MR2: AW11
Contact:
Heb misschien nog wel een map sensor voor je.
Dennis16v
Zere vingers van het typen..
Posts: 510
Joined: 08 Jan 2008, 00:50
Type MR2: AW11
thnx wouter, maar map sensor is al geregeld :)
User avatar
frankie-turbo
Posts: 3533
Joined: 25 Mar 2007, 17:45
Type MR2: AW11
Contact:
dat zwarte vat filterd te benzine en olie dampen in het vaccuum systeem..
sommige zeggen ook dat het een vaccuum vat is wat het vaccuum systeem vergroot.. klinkt logisch maar is overbodig.. vrijwel geen 1 andere auto heeft een soortgelijk systeem.
Dennis16v
Zere vingers van het typen..
Posts: 510
Joined: 08 Jan 2008, 00:50
Type MR2: AW11
ohh vandaar, nee dan is dit idd overbodig. scheelt ook weer wat gewicht, net als de aircopomp, die heb ik ook eruit laten halen. Heb toch geen airco nodig, en heb er tevens niet de aansluiting voor:)
Dennis16v
Zere vingers van het typen..
Posts: 510
Joined: 08 Jan 2008, 00:50
Type MR2: AW11
Foto's die ik vandaag kreeg.

Image
Image
Image

Motor loopt als n zonnetje. Staat apk klaar, dus hij mag ook weer de verzekering in. Verder moeten alleen de meters, boostcontroller en rsm nog aangesloten worden.

Is dit makkelijk zelf te doen?
User avatar
maurizio046
Ik lul al aardig mee !
Posts: 202
Joined: 29 Jul 2011, 21:55
Ziet er strak uit :D
Nu nog de velges net maken
en rode remklauwen zoude hem ook niet verkeerd staan
Dennis16v
Zere vingers van het typen..
Posts: 510
Joined: 08 Jan 2008, 00:50
Type MR2: AW11
Geld is momenteel wel op nu :lach:
Velgen worden wel n keer aangepakt maar heeft niet de hoogste prioriteit nu.

Eerst maar eens 2000km rustig aan doen met dat ding, dan krijgt ie nog n keer n beurt met nieuwe verse olie, bougies, en n oliefiltertje.. en daarna kan ik de ct20b eens stevig aan de tand gaan voelen;D
User avatar
Sherwin
Zere vingers van het typen..
Posts: 1973
Joined: 26 May 2010, 15:58
Type MR2: AW11
maurizio046 wrote:Ziet er strak uit :D
Nu nog de velges net maken
en rode remklauwen zoude hem ook niet verkeerd staan
inderdaad mooi man! Gelukkig loopt ze nu goed! btw ik zou zwarte remklauwen doen!
User avatar
maurizio046
Ik lul al aardig mee !
Posts: 202
Joined: 29 Jul 2011, 21:55
een ct20b hmmm dat klinkt goed :P
Mijne is helemaal stock op een jdm ecu en downpipe na
Het is een gen2 maar ik wil er wat meer probere uit tehalen 300pk is voldoende voor mij :)
Mjah eerst moet die gemaakt worde door frank en dan zien we wel verder
Dennis16v
Zere vingers van het typen..
Posts: 510
Joined: 08 Jan 2008, 00:50
Type MR2: AW11
Mocht je nog een donor gen 2 willen, dan hoor ik dat graag van je, heb er nog eentje liggen ;)

300pk uit n gen2 is wat te voorbarig. Dan moet je toch al echt een boostcontroller, 3inch downpipe, 3 inch uitlaat en open luchtfilter hebben, tenminste alle bpu's die je erop kan zetten. En de boost op max 1.1 bar.
Dan heb je kans dat je 300 pk aan de krukas haalt;) dus zeg een 240/250 wielpk :).
User avatar
maurizio046
Ik lul al aardig mee !
Posts: 202
Joined: 29 Jul 2011, 21:55
Heej

jah dat is ook de bedoeling.
Wil ook nog andere uitlaat en boost controller:)
Maar 300blok pk is voldoende voor mij,helaas dat het geen gen3 of 4 is.
Ma had gehoord dat je een gen2 na 3 kan ombouwen.
Hopelijk dat die van mij binne kort ook weer loopt,
ben aan het wachte op frank die zou mijn een andere distributeur inbouwe en afstellen.
ma heb nog niets vernomen
UndaGrwnD
Ik lul al aardig mee !
Posts: 482
Joined: 14 Jun 2010, 23:42
Zet een ct20b erop, 3" uitlaat systeem, boostcontroller, jdm ecu heb je al en je bent er al bijna.

Zelfde ook bij mij gedaan, (gen2 RC blok) en die perst nu 320pk eruit.
Post Reply