Page 12 of 22
Posted: 10 Feb 2011, 22:34
by Sherwin
en de swap, wie gaat hem uitvoeren? of is dat nog niet geplanned?
wordt het een plug n play swap, of wordt de motor eerst nog nader bekeken en getuned? haha altijd leuke dingen om vooraf te weten toch:D
Posted: 11 Feb 2011, 08:13
by rsevo6
Is je swapkit ook van een '98/'99?
Me staat bij dat als je op een '98/'99 een turboswap gaat doen met een pre-98 motor, je er rekening mee moet houden dat je nog iets aan de standaard op '98/'99 aanwezige startonderbreker moet doen.
Posted: 11 Feb 2011, 09:44
by bankma
Hou ook gelijk rekening met een downpipe met kat, zeker ook aangezien je auto na 92 is. Dit im met de keuring.
Ben ik zelf ook tegenaan gelopen. Hiernaast checken welke bak er bij het blok zit, LSD ja of de nee. Zijn jouw eigen assen dan ook LSD.....
Wellicht zijn deze zaken al gepasseerd maar ik liep er met mijn swap allemaal tegenaan dus vandaar.
Succes iig
Posted: 11 Feb 2011, 17:49
by RutgerMR2
Het is een Gen3 halfcut dus alles zit erop en eraan.
Voor dat het blok en alles wat erbij hoord overgezet word is de bedoeling dat eerst alle pakkingen en vacuum slangen, waterpomp, filters, etc vervangen worden.
Ook heb ik een EMS intercooler besteld en de downpipe komt er pas op na dat ik bij het RDW geweest ben.
Ik laat het bij joshma doen dus dat moet allemaal wel goedkomen.
Maargoed eerst maar even wachten tot alles binnen is.
Vandaag mijn HKS EVC boostcontroler en HKS FCD binnengekregen.
wacht nu alleen nog op de slangen, downpipe en intercooler.
En de halfcut natuurlijk.

Posted: 13 Feb 2011, 17:09
by Demo
Rutger! Ik heb dat frame gevonden van sparco voor sportstoelen!!!!

Posted: 13 Feb 2011, 18:04
by RutgerMR2
Dat frame voor de bestuurders kant voor sparco stoelen in een mr2?
Had je hem toch?
Of heb je gevonden waar hij te koop is?
Posted: 13 Feb 2011, 18:11
by Demo
ik heb hem toch.. ik zag geen spoken.
hij is helemaal nieuw... van sparco.
heb hem in eigen bezit

dus alsnog voor je te koop !
Posted: 13 Feb 2011, 18:33
by Demo
Posted: 13 Feb 2011, 18:36
by RutgerMR2
ik ga een pmetje maken.

Posted: 14 Feb 2011, 22:50
by Sherwin
RutgerMR2 wrote:Zeg heren, niet om het één of ander maaruh kan dit alles in een ander topic a.u.b.

Dit heeft weinig tot niets met mijn project te maken.

Mijn dank is groot.

excuses, je hebt gelijk!
Ontopic:
hoe bevalt het nu, met spoiler? Ben je er nu helemaal tevreden mee! haha Nu je bezig bent met een Turbo blok, denk je dat je het daarbij zal laten? of kunnen we nog meer upgrades verwachten haha;D
Posted: 15 Feb 2011, 10:08
by Ricardos
Sst niet verklappen

Posted: 15 Feb 2011, 16:39
by RutgerMR2
Yup ik ben zeer tevreden over mijn spoiler en ben blij dat ik die stap genomen heb.

En nee het is niet de bedoeling dat het turbo blok standaard blijft.
Wat er in de toekomst allemaal nog gaat gebeuren moet ik nog even bekijken.
Maar ik heb wel al een aantal spullen aangeschaft die bij de swap gemonteerd moeten worden.
O.a.
Lotek triple A-pilar gauge pod
Blitz Racing Meter SD Boost Guage
Blitz Racing Meter SD Temperature Guage
Blitz Racing Meter SD Pressure Guage
A'PEX-i Power Intake
Blitz Oil Sensor Attachment Plate
EMS High Performance Sidemount Intercooler Kit.
EMS Performance Hotpipe.
HKS Type1 turbo timer.
HKS EVC Boost controller.
HKS sqv3 blowoff valve.
HKS SLD.
HKS FCD.
TRD High Pressure Radiator Cap
TRD oil filler cap.
Dit komt er allemaal op en bij bij de swap.
De uitlaat laat ik later weer costum maken.
En wat er later allemaal nog bijkomt weet ik nog niet.
Ik hou hem niet helemaal standaard want ik wil in ieder geval 300pk hebben
Posted: 15 Feb 2011, 18:25
by Sherwin
RutgerMR2 wrote:
Ik hou hem niet helemaal standaard want ik wil in ieder geval 300pk hebben
Niccee! wordt wel een hele dikke dan haha!, ga je trouwens dan ook voor een Standalone ECU of niet?:lach:
Posted: 15 Feb 2011, 19:22
by RutgerMR2
Laat ik eerst maar eens zorgen dat alles werkt zoals het hoort te werken met de spullen die ik nu heb.
Daarna zien we wel verder.

Posted: 15 Feb 2011, 19:28
by Green Goblin
Voor de oplettende lezer is dit topic trouwens opgeschoond...

Posted: 15 Feb 2011, 19:46
by RutgerMR2
Green Goblin wrote:Voor de oplettende lezer is dit topic trouwens opgeschoond...

Helemaal goed.
thanks.
Posted: 15 Feb 2011, 19:47
by DC-R
Green Goblin wrote:Voor de oplettende lezer is dit topic trouwens opgeschoond...

nu niet meer ^^^::)
Posted: 27 Feb 2011, 21:03
by RutgerMR2
Vandaag was het dan eidnelijk zo ver.
Na 7 jaar dromen over een turbo swap heb ik mijn Gen3 turbo blok opgehaald vandaag.
Het is nog even wachten op mijn intercooler die ik bij EMSPowered besteld heb en dan kan het swap feest beginnen.

Ik had het geluk dat ik er een Fujitsubo Legalis-R uitlaat bij kon kopen dus dat heb ik gelijk gedaan.
Hier wat fototjes van het ophalen en de laatste van het neerzetten bij Joshma.

Fototje van het blok nog bij JDM-Parts.

Fototje bij JDM-Parts van de andere kant.

Fototje van de Fujitsubo Legalis-R de standaard uitlaat en nog wat los spul.

Fototje van hoe hij er nu bij staat bij Joshma thuis.
Voor de goed oplettende mensen, ja mijn remklauw is eraf gejat door Ron (DC-R)
Posted: 27 Feb 2011, 22:14
by shenron
hey rutger, ziet er allemaal goed uit jonge!!! ben benieuwd of ie voor duderstad ontwaakt. en bevallen de leds een beetje:D
Succes grt
Dennis
Posted: 27 Feb 2011, 23:26
by MR2Pierre
Zulk spul haalt me nou over om nog een MR2 te halen
