Inmiddels is de MR2 al anderhalf jaar in ons bezit. Met de winter voor de deur zal er steeds minder mee gereden gaan worden denk ik zo. Gisteren nog wel even van het mooie weer genoten, dakloos uiteraard. Tja en dan staat er toch al ruim 45000km op de teller. We hebben er goed gebruik van gemaakt zullen we maar zeggen.
Op weg naar Toyota en de MR2, is de titel. Niks is zeker en veranderingen bestaan altijd. Nee hee…emmer blijft.
Zo “hadden” we dus een Avensis T25, een Starlet P8 en een MR2. Afgelopen jaar de caravan verkocht. Met de MR2 Italië, Zwitserland, Oostenrijk, Duitsland, België, Zeeland, Emmeloord, Bourtange….etc etc gezien. Een geweldig mooie zomer gehad.
Resultaat was wel dat de Avensis en Starlet meer stil hebben gestaan dan me lief is. Kids het huis uit en dan ga je eens nadenken, hebben we de Avensis nog wel nodig? Nee eigenlijk niet.
Onze dochter had al eens aan gegeven dat als we ooit de Starlet weg zouden doen we haar dat als eerste moeten zeggen.
Zo komen we op het idee om de Starlet en Avensis te verkopen. En dan naast de MR2 een Corolla E10 of E11 aan te schaffen. Tja, leek ons toch wel beter om van drie naar twee auto’s te gaan.
Dochter lief geïnformeerd dat de Starlet eruit gaat. Nou dat hadden we niet tegen dovemans oren gezegd. Dag later heeft de Starlet een nieuwe eigenaar.
En dan breekt er een tijd aan…bahbah. Had ik me maar bescheten zeg.
Op zoek naar een E10 of E11. Liefst een G6. Dagen zoek ik het internet af. Als ik wat vind, meestal ook nog ver weg, neem ik contact op. “ja meneer, mooie auto, ziet er super uit. Deuken en krassen? Nee meneer, niet meer als een klein beetje gebruikssporen.” Dan ga je kijken en dan blijk je zo mee te kunnen doen in een of ander kook programma. Een mooie poffertjes pan verkopen ze. De een na de ander is doffe ellende. Normaal gesproken km ik altijd wel wat moois tegen maar nu…… We verruimen onze blik. Zo kijken we ook naar een Starlet P9. Hier het zelfde verhaal. Dan zie ik er eentje op het internet staan. Ik bel op, vraag het gebruikelijke, maak ik een afspraak, we springen in de auto, een rit van ruim een uur, komen daar, Starlet is al verkocht. De hufters. Tja shit happends. In Valkenswaard staat een mooie P7 had ik gezien, gaan we daar maar eens kijken. Eerste blik….wwhooohooo…die ziet er goed uit zeg. Wel een prijskaartje van €1800.- interieur als nieuw, goed gepoetst…..maar ook nu weer her en der een deukje. Dan zie ik toch dat veel gecamoufleerd is. Wel mooi gedaan maar na een winter zal het zeker niet meer zo netjes uitzien. Toedeloeeeeeee…
Tjonge, hoe stom kan je zijn. Een 100% goede Starlet weg doen. En da nu niks leuks vinden? De aanhouder wint zullen we maar zeggen. Een mooie G6 gaat nog onze neus voorbij, te laat dus. Kijken her en der nog naar een E10, een E11, een P9…allemaal gebakjes.
Begin oktober.
Zoeken, zoeken en nog eens zoeken. Op zoek naar een Toyota Corolla. Tjonge de spoeling is erg dun. Wat zeg ik, niks goeds te koop. Naar enkel wezen kijken, tot in Rotterdam aan toe maar helaas. Dan maar een Starletje. Van het zelfde laken een pak.
Dan zien we er eentje in Barendrecht. Ziet er goed uit op de foto’s. eens mailen en bellen. De vader doet de verkoop voor zijn zoon waarvan de Starlet is. Ja meneer de starlet ziet er goed uit. Altijd dealer onderhouden, we zijn de tweede eigenaar etc etc. mooi verhaal dus, zo mooi dat we besluiten te gaan kijken.
Dus op naar Barendrecht. Anderhalf uur te vroeg rijden we de straat in. Daar staat het Starletje. De eerste indruk is goed. Na ergens wat gegeten te hebben gaan we in de straat wachten.
Dan zien we de moeder aan komen rijden in een Aygo. Oh dus ook Toyota liefhebbers. De vrouw nodigt ons uit voor een kopje koffie. Als we zo in gesprek zijn horen we dat beide ouders bij Toyota werken. Meneer een hoge managers functie en zij bij een afdeling verkoop. Dat is goed, gaat er door me heen. Wat later is ook de man des huizes er. De man verteld me dat hij in 99 de Starlet nieuw verkocht heeft en later bij inruilen de Starlet voor zijn gekocht heeft.
Tja….dan kan er niet veel mis mee zijn denk ik zo.
We gaan proefrijden. Starten doet die goed. Stukje gereden en kan geen rare dingen ontdekken. Onderweg verteld de man me nog dat in 2013 een nieuwe distributieriem erop is gekomen en een olie keerring van de versnellingsbak is vervangen.
Na de proefrit nog eens goed gekeken. Voorste banden zijn wel aan vervanging toe. Net goed voor de apk en dat is het dan ook. Een poetsbeurt kan die ook wel gebruiken. En dat is wel het enige. Kan nog €100.- van de prijs af krijgen. We gaan er voor.
Wat later kruipt Yvonne achter het stuur en gaan we huiswaarts, een Starlet rijker.
Onderweg stoppen we bij een tankstation. Yvonne is tevreden maar, zo zegt ze, bij optrekken stokt de Starlet. We kijken thuis wel want tijdens de proefrit niks gemerkt. Verder rijd de Starlet heerlijk zegt Yvonne.
Eenmaal thuis kruip ik weer eens achter het stuur. En idd, in de één optrekken bokt de auto verschrikkelijk. Ppfffff zal toch niet hè, hebben wij weer. En dan hoor ik toch een geluid wat wel eens een wiellager kan zijn.
De moed zakt me wat in de schoenen. Afgelopen woensdag kijken een bevriende automonteur en ik de Starlet op de brug. Alles ziet er goed uit op een druppel olie aan de bak. Vriend gaat er stuk mee rijden. Dat is de koppeling die hapt, zegt die. Hij laat de koppeling eens flink slippen en het is al een stuk minder. Voor het goede zou er toch een nieuwe in moeten. Dan meteen de olie keerringen vervangen om er zeker van te zijn dat alles goed dicht is. Zo te horen ook de wiellagers die geluid maken ondanks er geen speling op zit.
Banden zijn ruft, glad. Maar dat wist ik wel.
Als ik dan weer thuis ben ga beginnen met de poetsbeurt. Ook meteen de olie gecheckt. Huh??? Geen olie meer erin, net niet onder het minimum. Dus toch een lekkage of een olie zuiper?????
Gelukkig hoe fik geen montagekosten te betalen en krijg de onderdelen aan garage korting. Anders waren we het haasje geweest.
Gisteren heb ik nieuwe winterbanden besteld. Winter staat voor de deur dus in het voorjaar kijken we voor nieuwe zomerbanden. Dat is het probleem niet.
Woensdag en donderdag al wat gepoetst. Er komt een mooie rode kleur tevoorschijn. Er is wel wat van te maken gelukkig.
Of het goede koop is? Ik weet het niet. Spijtig genoeg wel wat kosten en werk aan. Als het dat dan ook is zijn we tevreden. Als het een oliezuiper is dan hebben we pech.
Verder is het heerlijk rijdend autootje.
De verkoop foto's
Als eerste de naden en sponningen van de achterklep schoon gemaakt. duidelijk nooit iets aan gedaan. Ook de motorruimte al een beurtje gegeven. Dat ziet er al een stuk frisser uit.
Daarna een stukje als proef gepolijst.....ziet er hoopvol uit.
Woensdag nog de motorkap en een spatbord gepolijst
Wel veel steenslag maar voor de rest is het acceptabel.
Dag later 7 uur bezig geweest met de linker deur, linker achterkant en de achterkant.
Alle stickers verwijderd......begint ergens op te lijken.
Nu de rechterkant nog en het dak.
nare bijkomstigheid van dit alles is......de gezondheidsklachten. Was gisteren zo erg dat ik niet meer kon knijpen in een tube. Maarja de job moet gedaan worden hè
Gaat weer een hele story worden.
Der is weer een hoop gebeurt. Inmiddels heeft de Starlet en complete poetsbeurt gehad. Staat er nu redelijk bij (naar mijn maatstaaf dan).
Next stap was het reinigen van de stoelen. Eerst had Yvonne alle deurdelen en zo goed ontvet. Dag later heb ik de stoelen gedaan.
Der kwam me een viezigheid zeg
Was mooi weer dus de stoelen konden goed drogen.
En dan druppelen de bestelde spulletjes ook binnen
De nieuwe koppelingset
Verlaag veren. Vogtland
Veerpootbrug….
Afgelopen twee dagen mooi gebruik kunnen maken van het droge weer. Achter de wielkuipen zat een grote troep. Modder, grond, rotzooi wat erachter blijft zitten. Mijn grootste angst is dan de roest. Normaal blijft dat nat en dan slaat de roest hard toe.
Eergisteren de achterkant gedaan. Bumper eraf, wielen en wielkuipen eraf en met de hoge druk alles goed schoon gespoten. Gisteren de voorkant gedaan. Daar hoefde de bumper er gelukkig niet vanaf.
Nadat alles goed schoon was de boel gedroogd met een föhn. Gelukkig nergens roest. Alles netjes ingespoten met een beschermgoedje en dan kan alles weer gemonteerd worden.
Achterkant….ruim 6 uurtjes werk
Voorkant ook ruim 6 uurtjes werk
Dat zwarte is rotzooi en dat vind je dan achter de wielkuipen…..maar nu is alles weer netjes.
Hopelijk kunnen we komende week aan de gang met de spullen te monteren. Ga ik niet zelf doen, krijg hulp van een vriend.
28 oktober
Was gisteren weer een productief dagje.
Gisteren eens begonnen met het monteren van de verlaag veren. Waarom verlaag veren? Natuurlijk is het optisch een stuk mooier en de wegligging verbeterd ermee. Anyway, wat komen we dan tegen? Ik wil dat toch wel weten en al helemaal of mijn vermoedens bewaarheid worden.
Het is mooi weer dus lekker vroeg aan de gang. Omdat bouten en moeren heel erg vast kunnen zitten heb ik wel hulp gevraagd. Met die knoken van me kon het wel eens wat minder gaan. Hulp was er nog niet dus maar alvast begonnen met de achterste veren. Wonderbaarlijk gingen de bouten en moeren goed los.
De veerschotels is zwak punt van de Starletjes en kunnen wel eens verrot zijn. Dit viel reuze mee. Beetje roest wat op erop zat heb ik op het gemak verwijderd en de boel goed behandeld tegen verder roesten.
Achterste schokbrekers zijn dus helemaal ruft.
Dan ben ik met de voorkant bezig en de hulp is er ook. Voor het zelfde verhaal. Schotels zijn prima en het beetje roest wat eropp zit verwijderen en behandelen. Ook de voorste schokbrekers zijn aan vervanging toe.
Snap je niet hè….apk gekeurd en toch kapotte schokbrekers!!!!!
Alles met de nieuwe veren weer in elkaar gezet. Betekend wel dat alles weer uit elkaar moet om de nieuwe schokbrekers te monteren. Maar nu is al wel alles goed behandeld.
Een proefritje gemaakt en meteen al, ondanks de slechte schokbrekers, merk je een duidelijke verbetering in de weg ligging. Gaat dus alleen nog maarbeter worden.
Later op de dag nog nieuwe luxe kentekenplaten gehaald.
Met een beetje mazzel komen de schokbrekers vandaag al binnen. Gisteren ha dik die meteen besteld.
Straks de kleppendeksel opfrissen.
Tja….sommige vragen zich af…..zoveel tijd steken in die auto, is dat wel nodig? Ja ik vind van wel. Onderhoud is behoud en zoals zo vaak mee gemaakt dat als je er veel tijd in steekt je later de vruchten ervan plukt. Zoals die van Kiki, drie weken werk aan gehad en na al die jaren hobbelt dat autootje nog vrolijk rond. Nu is die van Jurriën en…voila…..de problemen dienen zich aan. Is hun pakkie an nu haha……
Nu goed te zien dat het rode gevraag wat lager op z'n wieltjes staat.....
En alweer een productief dagje.
Vandaag operatie kleppendeksel. Haaaaaaaa….ja. kan een lang verhaal ervan maken maar in het kort….demonteren, proper en rein maken, schuren en borstelen, nog eens schuren, hitte bestendige lak erop. Moertjes polijsten (waarom niet even nieuwe gehaald?) Rubbertjes en zo schoonmaken…..en dan alles monteren. Even laten lopen of er niks lekt, nee? Klaar.
Ziet er weer een stuk frisser uit under the hood
En zo zag het er uit na aankoop.
Dekseltje bijna klaar.
Na een schoonmaakbeurt, tijdje terug al. Wat verroeste beugeltjes en zo opgefrist, tijdje terug al en dan vandaag……ziet het er zo uit.
Ben er blij mee.
Alleen nu nog ergens twee goede bougiekabels zien te bemachtigen. De meest rechter twee horen niet op deze….rubbers benne te groot.
29 oktober
Tataaaaa.....die sjoks sind da
Vanmorgen weer lekker aan de klus geweest. Veerpootbrugje mooi opgefrist in de frisse kleur zwart Roze en paars met gele stippen vloekte toch wat met rood....
Meteen de moertjes opgefrist en ik zag dat...moest wel heel goed kijken.....aan de puntlassen bij de veerpoten een beetje roest zat. Dit met de dremel weg gehaalt, novorox erop en een stipje rode lak. Gaat ook weer een tietje mit.
Kwam vanmorgen erachter dat de achterste ruitenspoeier niet werkt.... Dat gaan we binnenkort ook eens onderzoeken. Vraag me alleen af of de ruitenspoeiers op één of twee motortjes werk....ik dacht ééntje. De voorste werken wel. :ermz:
30 oktober
achterste ruitensproeier werkte niet. Zo iets vind ik dan vervelend hè en dat moet dan gefixt worden.
Als eerste de slangetjes eens door geblazen. Is open. Tja dan komt het weer, wiel eraf, wielkuip eruit en zo kom in het reservoir van de ruitensproeier.
Het is of het motortje is kapot of er komt geen stroom. Er is één motortje voor de voor en achterkant. Voorkant werkt wel, achterkant niet.
Na veel gepiemel, zie je me al liggen over de grond, heb ik het motortje eruit. 3 connectors en welke is voor wat? Wat is spanning en wat is massa? Hoe werkt dat?
Stroom doormeten….hahaha ja dat gaat niet als je alleen bent. Kan niet onder de auto liggen en de handle bedienen tegelijk. Toevallig komt een buurtgenoot even kijken. Die kan de handle bedienen.
Aaaaaha…zo werkt dat, massa wordt geschakeld. Middelste pin is spanning, buitenste twee massa. Dan kunnen we stroom erop zetten. De ene kant werkt, de andere kant dus niet. Conclusie motortje kapot.
Even snel een mede hobbyist gebeld en die heeft er nog wel liggen. Die opgehaald, erin gezet en…tatatata…..alles doet het weer …… weer een probleem opgelost.
Morgen de nieuwe schokbrekers monteren…..wordt langzaam weer een nieuwe.
...ligt aan de smaak. Voor mij is die iig de mooiste:adhd: 
de mooiste 
