Wide Body

[masterpivo]

Wat een werk zit hier in zeg!! Ik hoop dat je straks alles weer op de juiste plek en in de juiste volgorde terug in elkaar krijgt.. Dat zou ik nooit voor elkaar krijgen

[rmmr2]

Hey wim!!! respect joh!!! zo heb ik ze nog niet vaak gezien!!!!

is het niet slimmer om de body te laten stralen en te poedercoaten??

(als je gaat stralen: zorg dan wel dat je het juiste grid gebruikt!!!)
zodat het niet alsnog gaat roesten in je auto.

[rmmr2]

ps: dat opnieuw opbouwen is het punt niet, dat wijst zichzelf, alleen de volgorde is soms wat lastig....

[TRD2000]

TIP!!!

Vervang die kopperen leidingen NU!!!

Als ze achteraf kapot gaan als de tank er weer onderzit dan wordt je niet blij.

Dat is een hels karwei om die dan te vervangen (spreek uit ervaring:( )

De koperen leidingen heb ik ooit al eens gerepareerd, ik heb er toen de slechte stukken afgezaagd en vervangen door een flexibele leiding.
Toen kon ik er niet zo goed aan dus kan ik het nu wat netter doen.
Groeten
TRD2000(wim)

[rmmr2]

Echt goed hoe het project opgepakt wordt!!! GRONDIG! en daar houd ik van!

ik kom zeker nog even een keer kijken wim!!

[BST]

Zeg Wim, heb je eigenlijk al een idee hoe lang je hier nog mee bezig gaat zijn, wanneer kunnen we hem af bewonderen?

[Mr2-wouter]

^ met andere woorden.. schiet eens op man!

Zonder gein.. kom met die foto's Je weet dat we foto-geil zijn

[TRD2000]

Het zal nog zeker een jaar duren voor hij volledig klaar is. Er moet nog veel geld in geinvesteerd worden en aangezien ik voor dit project niet aan mijn spaarcenten wil zitten en ik momenteel nog niet terug aan het werk ben duurt het wat langer. Ook komen er telkens weer wat ideeen bij. Ik wil het project in een keer volledig af hebben.
Groeten
TRD2000 (wim)

[subke]

ja kan ik wel begrijpen je kunt beter alles in 1 keer goed dan dan alles half en later weer alles over doen.
maar 1 ding is zeker en het wordt een super strakke bak! suc6 met de verdere plannen:dux-blij_thumb-up:

[rmmr2]

ha wim,

Ik weet dat het in Belgie lastig is om mod's uit te voeren aan je auto, denk aan rem upgrade, verlaging o.i.d. is het niet mogelijk om hem met een nederlands kenteken te rijden?? (het enigste nadeel is dan dat je hier in nederland een post adres moeten hebben)....
dan kan je er in Belgie gewoon mee rond rijden op de manier zoals jij zou willen en kun je de aanpassingen doen die jij wil!

[Ducky]

Hier in Belgie kun je ook wel iets gedaan krijgen maar dan kost het vele eurootjes.Bij Toyota-be kun je een keuring bekomen van uniek voertuig zoals zij dat noemen.

[rmmr2]

hmmm... misschien is dat de moeite waard?? ik weet niet wat het mag kosten??

[Ducky]

Ik geloof dat zoeen keuring rond de 600 euro ligt,kan eventueel nog oplopen

[rmmr2]

hmm gelukkig is dat niet zo veel:(

[TRD2000]

Deze week weer een beetje verder gedaan aan het project.
De kofferbak ondaan van roest en opgeschuurd.




Ook aan het dak was roest aanwezig.






Alle roest weggehaald.




Ook de motorruimte geschuurd en ondaan van roest.





Groeten
TRD2000 (wim)

[TRD2000]

En de delen voorlopig in de zinkspray gezet.
Deze zal er waarschijnlijk terug af moeten omdat de epoxy er niet goed op hecht volgens de leverancier.







Hier ga ik ook nog wel wat werk aan hebben.


Al even begonnen, de rest is voor volgende week.


Daarna de bodem zuiver maken en onroesten waar nodig en dan ben ik eindelijk klaar om hem voor te bereiden voor de epoxy grondverf.
Groeten
TRD2000 (wim)

[Dokter Rob]

Zo Wim, jij bent druk bezig...

Das inderdaad geen half werk.



Ga je nu je toch e.e.a. grotendeels kaal hebt tot op het ijzer gelijk een tin laag aanbrengen?
Gewoon met een brander smelten?

Tis een paar uur werk, maar roest in de toekomst moet dan wel van hele goede kwaliteit zijn wil het er doorheen komen...

[patjuh_GTI]

dat hecht toch bijna niet op blank ijzer?

[patjuh_GTI]

kan je dan niet beter laten galvaniseren?

[TRD2000]

Hij word helemaal in de epoxy gespoten, dit word ook gebruikt wanneer men een chassis laat stralen. De zinkspray is maar voor tijdelijk. Ik heb van mijn verfleverancier de garantie gekregen dat dit de beste manier is. Metaliseren kan ook maar word niet veel toegepast bij autos omdat door de hitte het metaal kan vervormen.
De originele onderlaag van onze toyotas is ook epoxy welliswaar in poedervorm aangebracht en ingebakken.
Groeten
TRD2000 (wim)