En dan vind ik het wel mooi geweest.
RutgerMR2's Platina 99er.
Moderator: Pieten
-
Timmo Wijker
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 989
- Joined: 14 Jan 2008, 10:13
- Type MR2: AW11
geen kaminari sideskirts?
-
Apple Martini
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 157
- Joined: 21 Aug 2007, 17:50
- Type MR2: AW11
- Contact:
Ziet er goed uit! Ben blij dat er nog mensen zijn met smaak:)
velgen zijn erg mooi!!! maar ik kan maar niet wennen aan de kleur van de auto:*(
-
Dorifto Deuce
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 900
- Joined: 27 Dec 2006, 22:32
- Type MR2: AW11
- Contact:
Erg netjes.
-
Dorifto Deuce
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 900
- Joined: 27 Dec 2006, 22:32
- Type MR2: AW11
- Contact:
Kan je geld voor vangen he?
Vandaag had een spannende dag moeten worden.
Ik ben naar de testbank geweest om mijn vermogen te laten testen.
Aldaar zijn er 5 test runs gedaan en ik hoopte natuurlijk op dikke cijfers.
De eerste run kwam uit op 266.9 pk / 302Nm@ 5035 en was tevens de beste
We zagen gelijk al dat dit veel te weinig was.
Boven in liep het blok mooi rijk en daar was weinig mis mee maar onder in liep hij VEEEEEEEEEL te arm.
De turbo spoelde echt veel te langzaam op dus er bleek iets niet goed te zijn.
Hij besloot dus maar even de auto uit te lezen om te kijken of er een foutmelding was.
Die was er ''turbo pressure malfunction'' en hij zag ook gelijk waardoor dit kwam.
De slang van de throttle body naar de coldpipe was flink over datum zeg maar.
Deze heb ik zojuist vervangen en 21 Mei ga ik terug voor een nieuwe test run.
Nadat ik de slangen vervangen had was er echt een wereld van verschil te merken.
Hij gaat weer als een raket.
Hopelijk gaan we volgende keer dus wel aan de minimaal 300pk komen.
Volgende keer beter.
Hier een fototje van de slang.
Ik ben naar de testbank geweest om mijn vermogen te laten testen.
Aldaar zijn er 5 test runs gedaan en ik hoopte natuurlijk op dikke cijfers.
De eerste run kwam uit op 266.9 pk / 302Nm@ 5035 en was tevens de beste
We zagen gelijk al dat dit veel te weinig was.
Boven in liep het blok mooi rijk en daar was weinig mis mee maar onder in liep hij VEEEEEEEEEL te arm.
De turbo spoelde echt veel te langzaam op dus er bleek iets niet goed te zijn.
Hij besloot dus maar even de auto uit te lezen om te kijken of er een foutmelding was.
Die was er ''turbo pressure malfunction'' en hij zag ook gelijk waardoor dit kwam.
De slang van de throttle body naar de coldpipe was flink over datum zeg maar.
Deze heb ik zojuist vervangen en 21 Mei ga ik terug voor een nieuwe test run.
Nadat ik de slangen vervangen had was er echt een wereld van verschil te merken.
Hij gaat weer als een raket.
Hopelijk gaan we volgende keer dus wel aan de minimaal 300pk komen.
Volgende keer beter.
Hier een fototje van de slang.
-
Dorifto Deuce
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 900
- Joined: 27 Dec 2006, 22:32
- Type MR2: AW11
- Contact:
Ouch! Ben benieuwd naar de nieuwe resultaten.
