Een nieuw hart voor mijn AW11
Posted: 28 Aug 2011, 14:19
Mooi blokje op de kop getikt.
MR2club.nl; The Wild Bunch
Het gezelligste MR2 forum van Nederland
https://www.mr2club.nl/forum/
"Wat heb jij nog recent gekocht voor je MR2"-Topic
Page 161 of 190
Posted: 28 Aug 2011, 14:58
Dat is zeker een mooi blok
Posted: 28 Aug 2011, 15:01
En dan te bedenken dat deze bedoeld is voor mijn witte winter MR2 (Lees pekelvreter) :-)
Posted: 28 Aug 2011, 23:25
Lijkt wel nieuw
Posted: 29 Aug 2011, 10:59
Zeker een net blok aan de buitenzijde, de binnenzijde ook gereviseerd?
En waar een distributieriem al niet goed voor is!
En waar een distributieriem al niet goed voor is!
Posted: 29 Aug 2011, 11:06
Volgens de verkoper op marktplaats had deze nieuwe zuigers en lagers en is de krukas gecontroleerd. Zo te zien is dat ook echt zo.
Je ziet gewoon aan het hele blokje dat er iemand met liefde aan heeft gewerkt.
Ze hebben ook een extra plaat tussen de cilinderkop en blok geplaatst om de compressie wat te verlagen om deze van een turbo te voorzien. Ik heb echter geen turbo dus zal dat toch moeten verwijderen.
(of er moet nog iemand een idee voor een ombouwkitje hebben?)
Je ziet gewoon aan het hele blokje dat er iemand met liefde aan heeft gewerkt.
Ze hebben ook een extra plaat tussen de cilinderkop en blok geplaatst om de compressie wat te verlagen om deze van een turbo te voorzien. Ik heb echter geen turbo dus zal dat toch moeten verwijderen.
(of er moet nog iemand een idee voor een ombouwkitje hebben?)
Posted: 30 Aug 2011, 21:29
mvdheide wrote:Volgens de verkoper op marktplaats had deze nieuwe zuigers en lagers en is de krukas gecontroleerd. Zo te zien is dat ook echt zo.
Je ziet gewoon aan het hele blokje dat er iemand met liefde aan heeft gewerkt.
Ze hebben ook een extra plaat tussen de cilinderkop en blok geplaatst om de compressie wat te verlagen om deze van een turbo te voorzien. Ik heb echter geen turbo dus zal dat toch moeten verwijderen.
(of er moet nog iemand een idee voor een ombouwkitje hebben?)
Supercharger van een Levin?
Posted: 30 Aug 2011, 22:51
Verklaar je nader.
Een Levin zegt mij (nog) niets.
Een Levin zegt mij (nog) niets.
project onderdelen....
Posted: 30 Aug 2011, 23:01
voor mijn project: 6 x gesmeede WISECO zuigers+veren en pennen....
gesmeed en gecoat, boring 94
nu nog wachten op levering 
.... verder nog de pipeline: gesmede TRD krukas en titanium drijfstangen.....
J:Dhn / Quadc@msix
gesmeed en gecoat, boring 94
nu nog wachten op levering .... verder nog de pipeline: gesmede TRD krukas en titanium drijfstangen.....J:Dhn / Quadc@msix
Posted: 31 Aug 2011, 08:08
Quadc@msix wrote:voor mijn project: 6 x gesmeede WISECO zuigers+veren en pennen....
gesmeed en gecoat, boring 94
J:Dhn / [email="Quadc@msix"]Quadc@msix[/email]
Heb je die zuigers besteld bij flatlander?
Ik heb daar een tijdje terug gesmede wiseco zuigers aangevraagd voor mijn 3MZ. Prijs was toen 867,50 euro voor de custom zuigers + pennen en 166,58 voor de veren.
Hou jij toevallig ergens iets van een project pagina o.i.d. waar je het hele traject min of meer vastlegt?
Posted: 31 Aug 2011, 13:28
Quadc@msix wrote:voor mijn project: 6 x gesmeede WISECO zuigers+veren en pennen....
gesmeed en gecoat, boring 94
J:Dhn / [email="Quadc@msix"]Quadc@msix[/email]
Dat klinkt goed
Gaat de vuldruk omhoog?vuildruk
Posted: 31 Aug 2011, 20:21
Ik hou inderdaad bij hoe en wat en maak foto's... deze gaan het forum op hier (en op MR2.nl) als een soort van project-verhaal, net zoals ik met de V6 swap gedaan heb. Dit zal best een tijd gaan duren, want tijdrovend karwei;)
Ik ken iemand bij Wiseco USA, de zuigers worden ook daar gemaakt, dat is met verzenden in de hele mikmak nog altijd interessanter dan de zuigers hier laten maken..... moet er alleen wat langer op wachten... ook maken ze de speciale koppakkingen voor me....
De zuigers zijn bovenop en aan de lastzijde gecoat, voor minder wrijving en beterer temperatuurgeleiding, bovendien is de compressie verlaagd van 10.2:1 naar 9.2:1 dus beter geschikt voor hogere drukken. De speciale drijfstangen en krukas maken dit ook mogelijk. De boring is vergroot van 89 naar 94 MM, volgens mij kom ik dan uit op een schamele 4 liter dan....
Het ligt in de bedoeling dat er in de toekomst een turbo naast de SC geplaatst wordt, deze zal de SC "overnemen" in de wat hogere toerengebieden, dit gaat niet gelijk al gebeuren, maar je kan de motor inwendig maar beter alvast geschikt maken hiervoor.....
Verder nog speciale kleppen en klepveren, en iets "scherpere" nokkenassen.
verder zal nu ook eerst het uitlaattraject worden aangepast, speciale headers en één demper per cilinderrij, moeten de restricties van het huidige(stock) uitlaatsysteem doen vergeten, huidige uitlaat is alleen geschikt voor een kolenkachel:D
J:Dhn / [email="Quadc@msix"]Quadc@msix[/email]
Ik ken iemand bij Wiseco USA, de zuigers worden ook daar gemaakt, dat is met verzenden in de hele mikmak nog altijd interessanter dan de zuigers hier laten maken..... moet er alleen wat langer op wachten... ook maken ze de speciale koppakkingen voor me....
De zuigers zijn bovenop en aan de lastzijde gecoat, voor minder wrijving en beterer temperatuurgeleiding, bovendien is de compressie verlaagd van 10.2:1 naar 9.2:1 dus beter geschikt voor hogere drukken. De speciale drijfstangen en krukas maken dit ook mogelijk. De boring is vergroot van 89 naar 94 MM, volgens mij kom ik dan uit op een schamele 4 liter dan....
Het ligt in de bedoeling dat er in de toekomst een turbo naast de SC geplaatst wordt, deze zal de SC "overnemen" in de wat hogere toerengebieden, dit gaat niet gelijk al gebeuren, maar je kan de motor inwendig maar beter alvast geschikt maken hiervoor.....
Verder nog speciale kleppen en klepveren, en iets "scherpere" nokkenassen.
verder zal nu ook eerst het uitlaattraject worden aangepast, speciale headers en één demper per cilinderrij, moeten de restricties van het huidige(stock) uitlaatsysteem doen vergeten, huidige uitlaat is alleen geschikt voor een kolenkachel:D
J:Dhn / [email="Quadc@msix"]Quadc@msix[/email]
Posted: 31 Aug 2011, 21:59
mvdheide wrote:Verklaar je nader.
Een Levin zegt mij (nog) niets.
toyota corolla levin, ff googlen zou ik zeggen..
Is een Supercharged 4Age van geweest..
Stond/Staat een poosje een witte AW11 met een geswapte Levin S/C motor te koop hier op het forum.
Posted: 01 Sep 2011, 07:18
Dank je, zal ik even doen.
Het eerste wat ik hier op vond was een elektrische supercharger maar dat lijkt mij meer in de categorie leuk speelgoed.
Het eerste wat ik hier op vond was een elektrische supercharger maar dat lijkt mij meer in de categorie leuk speelgoed.
tellert....
Posted: 01 Sep 2011, 12:05
Een 300KM/H TRD teller voor mijn project .......
recent aangekocht via-via
J:Dhn / [email="Quadc@msix"]Quadc@msix[/email]
recent aangekocht via-via
J:Dhn / [email="Quadc@msix"]Quadc@msix[/email]
Posted: 01 Sep 2011, 15:27
Een 4 liter V6 S/C in een MR2 Dat moet ik een keer meemaken
Dat moet ik een keer meemaken Posted: 07 Sep 2011, 00:06
Een setje verse Toyota Proxes T-1R aangeschaft in de maat 245/35 - 17.
Verder ook nog een kwart liter zwarte 2-K lak, omdat we een rot deel van de dorpel hebben opgeknapt met vers plaatwerk.
Het beesie ziet er nou weer netjes uit.
Projectje voor volgend jaar is een stukje raamstijl opknappen en er dan meteen een vers voorruitje in laten zetten.
Verder ook nog een kwart liter zwarte 2-K lak, omdat we een rot deel van de dorpel hebben opgeknapt met vers plaatwerk.
Het beesie ziet er nou weer netjes uit.
Projectje voor volgend jaar is een stukje raamstijl opknappen en er dan meteen een vers voorruitje in laten zetten.
Posted: 07 Sep 2011, 08:13
2x Toyo Proxes achterbanden 225-40-r16
Kan ik melle zijn tijdelijke banden weer terug geven;D
Kan ik melle zijn tijdelijke banden weer terug geven;D
Posted: 07 Sep 2011, 14:34
na eerst lekker uitgeslapen te hebben, maar eens gezorgd dat ik weer een jaartje mag 
met de emmer.
Oftewel weer een nieuwe APK
met de emmer. Oftewel weer een nieuwe APK
Posted: 07 Sep 2011, 16:41
ik koop mijn apk ook altijd