Edwin's JDM 1994 MR2 Turbo
Moderator: Pieten
- frankie-turbo
- Posts: 3533
- Joined: 25 Mar 2007, 17:45
- Type MR2: AW11
- Contact:
bruut!!, meters maken met dat ding man 
-
decipherer
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 684
- Joined: 28 Dec 2006, 17:10
Moet eerlijk zeggen dat ik in het begin van deze thread mijn bedenkingen had bij de bodykit, maar vind het nu toch wel een erg mooie auto. Top!
Ik ben net terug van de testrit, en nu haalt 'ie het wel! En hij staat gelukkig nog steeds supermooi op z'n wielen. Ik heb even Corine een stukje laten rijden terwijl ik bij een stoplicht stond te kijken hoe de auto voorbij kwam. Ik ben tevreden 
Ilpoto wrote:Ik ben net terug van de testrit, en nu haalt 'ie het wel! En hij staat gelukkig nog steeds supermooi op z'n wielen. Ik heb even Corine een stukje laten rijden terwijl ik bij een stoplicht stond te kijken hoe de auto voorbij kwam. Ik ben tevreden
Mag Corine wel met jou MR rijden
Wat zal ze blij geweest zijn
Ilpoto wrote:Ik ben net terug van de testrit, en nu haalt 'ie het wel! En hij staat gelukkig nog steeds supermooi op z'n wielen. Ik heb even Corine een stukje laten rijden terwijl ik bij een stoplicht stond te kijken hoe de auto voorbij kwam. Ik ben tevreden
Mooi! En nu maar lekker rijden dan..
Lol ik gok zomaar dat Corine zelf ook wel weet hoe ze RHD MR2 moet rijden
Ziet er top uit Edwin. 1 van de best en mooist opgebouwde SW20's wereldwijd durf ik wel te zeggen.
Ilpoto wrote:Bride LowMax denk ik... ik moet echt wat lager zitten dan standaard, de MR2 is net iets te klein voor iemand van mijn lengteMaar eerst nog ff rondtuffen met de standaard stoelen.
Ben jij dan zo groot?
Ik dacht dat u kleiner was dan mij ik ben 1.90 meter groot.
En moet toegeven dat het toch maar krab zitten is in de mr.
En heb je soms een foto van die zetel
linkje http://www.bride-jp.com/
Ik zat zelf te kijken naar de Euro 2
Deze ziet er wel heel aggresief uit.
Dik
Dik
Hier een voorlopigs spec/modlist voor de geinteresseerden. 99% van de lijst zit erin, anders gaat het er de komende maand in. Niet alles staat erop, maar dit is het in grote lijnen wel, ik ga niet elk wissewasje (?) erop zetten.
Engine
Apexi Twin Chamber BOV
ARC Super Induction Box
Aussie 3” downpipe – heatwrapped
Blitz Spark Performer ignition cables
Chromed heatshields
Copper contact distributor cap
Hand-polished all aluminum parts
HKS HiPower exhaust
Phoenix’s Power intercooler kit
SPAL intercooler fan – pull type
TRD oil- and coolant cap
Exterior
Abflug rear bumper add-ons
Do-Luck front bumper
Do-Luck rear spoiler
Ganador aero mirrors – blue glass
Super Advan Racing Version2 wheels
Trust Gracer (GReddy) sideskirts
Trust lug nuts
Interior
Blitz SBC ID-III boost controller
Blitz Power-Meter ID
Blitz FATT turbo timer
Cusco4-point rollcage
Defi-Link Control Unit II
Defi-Link Display – all sensors attached
Defi-Link Meter BF Boost
Defi-Link Meter BF EGT
Defi-Link Indicator
Personal steering wheel
Sony CD/MP3 radio
TRD 300 km/h speedo
Tein EDFC controller
Suspension
Allsuspension bolts zinc-plated
Carbing front strut tower bar – type II
Carbing rear strut tower bar – type I
Carbing lower arm bar – type II
GReddy big brake kit - front
JIC-Magic front tension rod
JIC-Magic rear traction rod
New ball joints, tie-rod ends
New rotors with Endless brake pads – rear
Tein FLEX coilovers – with EDFC
TRD suspension bushings
TRD swaybars
Upgraded swaybar endlinks
Engine
Apexi Twin Chamber BOV
ARC Super Induction Box
Aussie 3” downpipe – heatwrapped
Blitz Spark Performer ignition cables
Chromed heatshields
Copper contact distributor cap
Hand-polished all aluminum parts
HKS HiPower exhaust
Phoenix’s Power intercooler kit
SPAL intercooler fan – pull type
TRD oil- and coolant cap
Exterior
Abflug rear bumper add-ons
Do-Luck front bumper
Do-Luck rear spoiler
Ganador aero mirrors – blue glass
Super Advan Racing Version2 wheels
Trust Gracer (GReddy) sideskirts
Trust lug nuts
Interior
Blitz SBC ID-III boost controller
Blitz Power-Meter ID
Blitz FATT turbo timer
Cusco4-point rollcage
Defi-Link Control Unit II
Defi-Link Display – all sensors attached
Defi-Link Meter BF Boost
Defi-Link Meter BF EGT
Defi-Link Indicator
Personal steering wheel
Sony CD/MP3 radio
TRD 300 km/h speedo
Tein EDFC controller
Suspension
Allsuspension bolts zinc-plated
Carbing front strut tower bar – type II
Carbing rear strut tower bar – type I
Carbing lower arm bar – type II
GReddy big brake kit - front
JIC-Magic front tension rod
JIC-Magic rear traction rod
New ball joints, tie-rod ends
New rotors with Endless brake pads – rear
Tein FLEX coilovers – with EDFC
TRD suspension bushings
TRD swaybars
Upgraded swaybar endlinks
- Mr2-wouter
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 2824
- Joined: 27 Dec 2006, 21:22
- Type MR2: AW11
- Contact:
Ziet er leuk uit Edwin, is een Carbing radiator cover niks voor jou? 

