Edwin's JDM 1994 MR2 Turbo
Moderator: Pieten
- Surferdude
- Posts: 7705
- Joined: 01 Jan 1970, 01:00
- Contact:
Mooie foto Ewin! Geen geluidsfragmentje?

Mooie platen Edwin!
- Mr2-wouter
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 2824
- Joined: 27 Dec 2006, 21:22
- Type MR2: AW11
- Contact:
O my god... die foto is echt sick!! Denk dat ik mijn auto zondag maar niet naast die van jou zet edwin... lopen ze mijne straal voorbij
rsevo6 wrote:![]()
![]()
![]()
AAAARRRGGGGG
![]()
![]()
![]()
Wat zie ik nu op de uitlaat foto: ROEST![]()
![]()
Zeer ernstig..
Snel demonteren en polijsten Edwin![]()
Bovendien ook rechter uitlaat ophanging demonteren, scheelt weer gewicht
Haha, inderdaad Rene ik erger me er ook rot aan. Die plaat gaat binnenkort naar de straler, en die mount gaat er inderdaad af
Maar bedankt voor het commentaar HAHA
Mr2-wouter wrote:O my god... die foto is echt sick!! Denk dat ik mijn auto zondag maar niet naast die van jou zet edwin... lopen ze mijne straal voorbij
Ach die van jou is tenminste volledig gespoten
- Mr2-wouter
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 2824
- Joined: 27 Dec 2006, 21:22
- Type MR2: AW11
- Contact:
Owja?
Daarom zet ik me motorkap maar open, zien ze het kleur verschil misschien niet
Zie je zondag
Zie je zondag
- tilma800
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 2172
- Joined: 27 Dec 2006, 18:21
- Type MR2: AW11
- Contact:
Leuk zoals die zwarte schaduwen in de naaden zijn. Net erop getekend zoals bij een rc autoMr2-wouter wrote:
O my god... die foto is echt sick!! Denk dat ik mijn auto zondag maar niet naast die van jou zet edwin... lopen ze mijne straal voorbij
-
decipherer
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 684
- Joined: 28 Dec 2006, 17:10
Die auto van jou ziet er echt mooi uit aan de onderkant! Zo netjes roestvrij hoop ik die van mij ook ooit te hebben
Dat hitteschildje kijk ik zolang wel langs hoor 
Heb echt bewondering voor de afwerking van die mr2, zeer netjes!
Heb echt bewondering voor de afwerking van die mr2, zeer netjes!
- BlackTubby
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 350
- Joined: 01 Jan 2007, 18:09
- Type MR2: SW20/21/22
- Contact:
Toppie Edwin!!! Ziet er ook weer geweldig uit. (begint een beetje ééntonig te worden.
) Ben benieuwd hoe die klinkt. Tot gauw!!
BlackTubby wrote:Toppie Edwin!!! Ziet er ook weer geweldig uit. (begint een beetje ééntonig te worden.) Ben benieuwd hoe die klinkt. Tot gauw!!
Nu weet je het
De vorm van de uitlaat is anders toch redelijk gelijk. Had die HKS nog een reflectiedemper misschien? (stiller&restrictiever)
[edit] Oh wacht, die HKS had nog een extra demper is het niet?
[edit] Oh wacht, die HKS had nog een extra demper is het niet?
johnwoo wrote:De vorm van de uitlaat is anders toch redelijk gelijk. Had die HKS nog een reflectiedemper misschien? (stiller&restrictiever)
[edit] Oh wacht, die HKS had nog een extra demper is het niet?
Klopt, een extra demper en een kleinere overall diameter. Korter en dikker is beter!
- BlackTubby
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 350
- Joined: 01 Jan 2007, 18:09
- Type MR2: SW20/21/22
- Contact:
klinkt idd heel goed, zeker in de tunnelsIlpoto wrote:Nu weet je hetKlinkt niet alleen goed, ook merkbaar meer vermogen - vooral onderin.
-
MyRealTwo
JA idd. Ernst heeft ook die GT. Die vind ik ook al zo mooi onderin oppakken. En dan het geluid nog8)
- Dorifto Deuce
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 900
- Joined: 27 Dec 2006, 22:32
- Type MR2: AW11
- Contact:
Ik vind persoonlijk de HKS mooier klinken dan de APEXi, maar die ziet er wel een stuk beter uit. 
-
MyRealTwo
Edwin,
Heb jij die Carbing struts al binnen? Heb jij voor front die type II genomen? Zo ja, betekend dit dan werkelijk dat het reservewiel eruit moet?
Heb jij die Carbing struts al binnen? Heb jij voor front die type II genomen? Zo ja, betekend dit dan werkelijk dat het reservewiel eruit moet?
MyRealTwo wrote:Edwin,
Heb jij die Carbing struts al binnen? Heb jij voor front die type II genomen? Zo ja, betekend dit dan werkelijk dat het reservewiel eruit moet?
Ze liggen op dit moment bij de douane... ik zal wel ff wat pics in deze thread gooien als ze binnen zijn! Volgens mij kan het reserve wiel blijven zitten, maar het kan wel zijn dat die klem zit als die tower bar er eenmaal inzit.
Ik heb de TypeII genomen trouwens, ja.
Hier zoals beloofd foto's van de Carbing onderdelen:


Het zijn de volgende items:
#313 030 0 SW20 Drivers Foot Rest
#315 030 0 SW20 Heel Adjustment Plate
#420 006 0 SW20 Passenger Plate
#421 006 0 SW20 Radiator Cooling Plate
#622 030 0 SW20 Strut Tower Bar/Aluminum/front/type II
#661 030 0 SW20 Strut Tower Bar/Aluminum/rear/type I
#684 030 0 SW20 Front Lower Arm Bar/Type II


Het zijn de volgende items:
#313 030 0 SW20 Drivers Foot Rest
#315 030 0 SW20 Heel Adjustment Plate
#420 006 0 SW20 Passenger Plate
#421 006 0 SW20 Radiator Cooling Plate
#622 030 0 SW20 Strut Tower Bar/Aluminum/front/type II
#661 030 0 SW20 Strut Tower Bar/Aluminum/rear/type I
#684 030 0 SW20 Front Lower Arm Bar/Type II