Page 3 of 5
Posted: 20 Apr 2011, 21:37
by Maarten
Dat dus!
Ziet er keurig uit.
Ook al zou ik het willen, het is bij mij niet eens meer mogelijk om het zo strak te krijgen.
Posted: 20 Apr 2011, 21:44
by UndaGrwnD
Alles kan als je een beetje moeite doet
Posted: 30 May 2011, 00:09
by UndaGrwnD
zal ik hier ook maar ff een update plaatsen
kopie van het celica forum:
Tijd voor een grote update.
Ergens eind vorig jaar heb ik een gen3 LSD versnellingsbak gekocht van een MR2 Turbo, die nu er eindelijk na veel tegenslagen eronder zit.
De bedoeling was om mijn huidige Fidanza lichtgewicht vliegwiel+koppeling/drukgroep etc te gebruiken...maar helaas paste dit niet.
Uitendelijk heb ik een nieuwe koppelingset moeten kopen van een gen3 mr2 turbo bak...en omdat ik niet naar een stock vliegwiel wilde...heb ik weer een Fidanza vliegwiel gekocht die natuurlijk in deze bak past.(oude Fidanza vliegwiel is te koop trouwens
)
Na alles gekocht te hebben, paste weer de steunen niet die erbij zaten...dus hebben weer dat ergens vandaag moeten toveren...uit eindelijk was alles compleet en hing hij eronder.
Samen met de versnellingsbak swap, gelijk een paar andere dingen laten doen:
- Nieuwe NGK bougies (graad kouder)
- Nieuwe Benzine filter
- TRD olie filter
- Motor olie ververst
- Koelvloeistof ververst
- Versnellingsbak olie gevuld met Redline bakolie
- Nieuwe pakking voor de spruitstuk (oude was aan het lekken)
- Nieuwe pakking tussen de turbo en de downpipe
- Speciale borgmoeren die de downpipe goed op zn plek houd
en nog wat klein ander spul.
heb nog een aantal fotos...maar valt voorderest niet veel te zien:
ohja, ik had de mogelijkheid om via me schroefset de camber in te stellen....en heb nu voorin de camber wat negatief staan....moet wel ff van de week langs om hem uit te laten lijnen.
nou...dat was het wel een beetje...koste allemaal genoeg dus ff rustig aan nu
Posted: 30 May 2011, 00:29
by Sherwin
En hoe rijdt het:D
Posted: 30 May 2011, 00:37
by UndaGrwnD
ja goed...lekker fris en snel allemaal
Posted: 30 May 2011, 01:02
by Sherwin
UndaGrwnD wrote:ja goed...lekker fris en snel allemaal
mooizo! deze heeft een hogere top? want waarom wilde je precies deze bak ook alweer of ging het hem puur om de LSD?
Posted: 30 May 2011, 09:47
by UndaGrwnD
ja LSD, en me oude bak heeft veel klappen gekregen van de 3sgte....en begon te kraken en ging moeilijk de versnellings in.
Posted: 30 May 2011, 11:48
by Sherwin
UndaGrwnD wrote:ja LSD, en me oude bak heeft veel klappen gekregen van de 3sgte....en begon te kraken en ging moeilijk de versnellings in.
oh okee vandaar! Heb jij je auto al eens een keer op een dyno gezet? Ik ben wel benieuwd!;D
Posted: 30 May 2011, 14:19
by UndaGrwnD
ja vorig jaar
http://www.youtube.com/watch?v=9LUQAg4EuEU
ben van plan binnenkort weer te gaan...zijn wel een aantal dingen nu beter afgesteld/geupgrade
Posted: 30 May 2011, 20:43
by Ricardos
En hoeveel pk/Nm haalde je? Zag t niet op t filmpje
Posted: 30 May 2011, 21:17
by UndaGrwnD
hmm volgende keer wat grotere lettertype gebruiken dan
Posted: 31 May 2011, 00:04
by frankie-turbo
en haal je carter ontluchting van je luchtfilter buis af.. laat hem in open lucht ademen.. je turbo ziet bruin van de olie aanslag..
lijkt wel of je ligte blowby hebt.. tezien aan je catchcan slangen en slakkehuis..
en waarom een luk koppeling?.. die zelfde koppeling was bij mij na 30.000km weg.. zonder circuit dagen toen nog..
ik had een nipparts set genomen van een st205. dat kan aangezien je een gen3 bak hebt nu.
Posted: 31 May 2011, 09:20
by UndaGrwnD
ik had hiervoor ook een LUK setje, beviel me goed...misschien in de toekomst een upgrade naar een betere. alles is nog nieuw dus kan wel nog ff mee.
en over de carter, heb gehoord dat ze moeilijk kunnen gaan doen bij de apk als het naar buiten word gefilterd. en klopt het dat het meer gaat ''stinken'' aangezien de gassen naar buiten worden gefilterd ?
Posted: 31 May 2011, 11:04
by Sherwin
UndaGrwnD wrote:ik had hiervoor ook een LUK setje, beviel me goed...misschien in de toekomst een upgrade naar een betere. alles is nog nieuw dus kan wel nog ff mee.
en over de carter, heb gehoord dat ze moeilijk kunnen gaan doen bij de apk als het naar buiten word gefilterd. en klopt het dat het meer gaat ''stinken'' aangezien de gassen naar buiten worden gefilterd ?
Kan je hem niet voor APK alleen vastzetten en vervolgens weer loshalen dan?
Posted: 31 May 2011, 17:06
by frankie-turbo
precies.. of de slang ergens laten ademen waar ze hem niet zien.. zo doe ik het altijd.. en nooit problemen mee gehad
nadeel is dat carterlucht heet is.. en dat pomp je vervolgens je turbo in en intercooler..
van mijn tom's ging de inlaat temp 12 graden omlaag nadat ik de carter ontluchting in de buitenlucht liet ademen.. is serieus een upgrade..
Posted: 31 May 2011, 20:39
by UndaGrwnD
hmm dat is wel beter dan...ff binnenkort zo een filtertje erop zetten dan.
Posted: 03 Jun 2011, 21:17
by Ricardos
12 Graden? Das scheelt wel serieus dan ja!
Posted: 17 Jun 2011, 17:32
by UndaGrwnD
vers rubber: Toyo Proxes T1R
plakt lekker goed iedergeval
en nog een carterfiltertje:
Posted: 21 Jun 2011, 08:46
by ROB-E
Ziet r goed uit!
Posted: 26 Jun 2011, 13:47
by UndaGrwnD
gisteren een 3'' freeflow middendemper laten plaatsen van SIMONS:
een mooi beschaafd geluidje nu.