Lampies

Alles over de MR2 in het algemeen. Onderhoud, aankoop weetjes en andere handigheidjes voor de MR2.

Moderator: Pieten

Demo
mag dicht. :)
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Ben je gek. Wij willen wel zien hoe jij de wetten van de natuurkunde naar je hand gaat zetten.

Wij verwachten een uitgebreid verslag !
User avatar
Sherwin
Zere vingers van het typen..
Posts: 1973
Joined: 26 May 2010, 15:58
Type MR2: AW11
Volgens mij Demo, is Bi-Xenon alleen plug and play te installeren op een H4 fitting, dus krijg je hem aangepast als een H4 (of zit dit er toevallig op) dan kun je zo gaan lijkt me! Trouwens is deze lamp (de Hella 550) nou een mistlamp of niet? zo ja, zou die toch niet optimaal als koplamp kunnen functioneren? ofwel?
darkEVO
Aks ik me niet vergis heb je toch ook bi xenon voor H-3? Of was dit enkel ?
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Sherwin wrote:Trouwens is deze lamp (de Hella 550) nou een mistlamp of niet? zo ja, zou die toch niet optimaal als koplamp kunnen functioneren? ofwel?
Een mistlamp of verstraler. Straalt dus lekker recht vooruit.

Mocht je er een H7-lamp inkrijgen, kun je inderdaad schakelen van de ene lichtbron naar de andere lichtbron. Het zou echter wel heel toevallig zijn als de reflector precies goed is voor de voorste EN voor de achterste lichtbron.

Image

Hier een H4-lamp.

En hier de H3 zoals die in de Hella 550 zit.

Image

Dus volgens mij moet je aanpassen:
  • refelctor
  • lampglas
  • fitting
Als ik het niet mis heb (zo ja, hoor of zie ik het graag).

Niets is onmogelijk natuurlijk. Dus ik wacht af.
User avatar
Sherwin
Zere vingers van het typen..
Posts: 1973
Joined: 26 May 2010, 15:58
Type MR2: AW11
ik neem aan dat je een Pilot Conversie setje neemt, daarvan heb je de Bi -Xenon varianten in H4 , HB1/9004, HB5/9007 (dan heb je wel de Pro Line)

Als je een setje neemt met een iets mindere naam, heb je meestal Bi- Xenon in enkel de H4 fitting (op ebay heb ik nog enkele H13 varianten gevonden maar ik heb niet gekeken of die ook in 3000K te krijgen zijn)

Ik ben bang dat Bi- Xenon sowieso niet in H3 te verkrijgen is, EN dat Bi- Xenon 3000K al erg moeilijk te verkrijgen is, dus dan zou ik gewoon voor een H4 lamp gaan... Er zullen vast toch andere lampen zijn waar H4 in past?

Wat dacht je ervan dat je die duitser/fabrikant van de custom lampjes mailt, om te vragen wat hij gebruikt, misschien kan hij ze je nog leveren ook!

succes
User avatar
mr2PUNTfreak
Posts: 5353
Joined: 27 Dec 2006, 18:37
Type MR2: AW11
Bi-xenon is alleen te verkrijgen in H4.
User avatar
Sherwin
Zere vingers van het typen..
Posts: 1973
Joined: 26 May 2010, 15:58
Type MR2: AW11
mr2PUNTfreak wrote:Bi-xenon is alleen te verkrijgen in H4.
Bij BI xenon heeft u een telescopische lamp die bij het schakelen naar grootlicht van brandpunt verandert en zo in het
grootlicht reflector van de koplamp schijnt. Bi xenon is alleen leverbaar voor H4, HB5/9007, HB1/9004 en H13.

bron: Xenon.nl

Als je in zo een Hella Koplamp Xenon wilt inbouwen, kan je sowieso liever normaal Xenon nemen aangezien deze reflector niet gemaakt is voor groot licht en dan zal het vrijwel niks uitmaken.
User avatar
mr2PUNTfreak
Posts: 5353
Joined: 27 Dec 2006, 18:37
Type MR2: AW11
Hier een voorbeeld.
Image
Hier uitleg:
Een Bi-Xenon lamp vervangt een H4 halogeenlamp die zowel dimlicht als grootlicht produceert. In een H4 halogeenlamp zitten twee gloeispiralen, een voor dim- en een voor grootlicht. De Bi-Xenon lamp heeft echter maar één "licht cel". Door middel van een vernuftige elektromechanische constructie kan deze licht cel verplaatst worden. In de normale stand functioneert de lamp als dimlicht lamp. In de "Hi" stand functioneert de lamp als grootlicht lamp.

Een Dual-Xenonlamp vervangt evenzo een H4 halogeenlamp die zowel dimlicht als grootlicht produceert. Het grote verschil met de Bi-Xenonlamp is dat deze lamp niet beweegt, maar in plaats hiervan twee Xenon lichtcellen heeft. Dit vereist ook een ander type ballast. Er dienen immers twee Xenon lampen aangestuurd te worden. Door het ontbreken van de mechanische constructie is dit type Xenonlamp betrouwbaarder en het focuspunt is preciezer.
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Sherwin wrote:Bij BI xenon heeft u een telescopische lamp die bij het schakelen naar grootlicht van brandpunt verandert en zo in het
grootlicht reflector van de koplamp schijnt. Bi xenon is alleen leverbaar voor H4, HB5/9007, HB1/9004 en H13.

bron: Xenon.nl

Als je in zo een Hella Koplamp Xenon wilt inbouwen, kan je sowieso liever normaal Xenon nemen aangezien deze reflector niet gemaakt is voor groot licht en dan zal het vrijwel niks uitmaken.
Zei ik toch ?
Demo
een voorganger zie ik

Image


En voor de 45403e keer..

je hebt de Hella550 in 2 soorten. ( wel meerdere eigelijk )
maar mainly..


-Driving light
-Fog light
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Jep.
- Verstralers
- Mistlampen

Veranderd weinig aan de zaak hoor. Zijn nog steeds geen koplampen.
Demo
hmmm.. heb jij een beter alternatief voor me ?
User avatar
shenron
Posts: 1773
Joined: 05 Sep 2009, 12:54
Type MR2: AW11
Gto koplampen uit de states halen demo, zag op ebay een set staan voor 45 euro ofzo
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Demo wrote:hmmm.. heb jij een beter alternatief voor me ?
Nee, ben bang van niet. Ben nooit op zoek geweest, dus heb me er ook niet verdiept. Denk ook dat het nog niet zo gemakkelijk is, anders zag je ze wel wat vaker.

Je moet op zoek naar een koplamp van een bestaande auto lijkt me, met de maten die je wilt, en dan liefst een in europa geleverd model.

In hoeverre US-lampen gelijk zijn aan eu-lampen weet ik ook niet, zou je moeten uitzoeken, volgens mij gelden daar ook andere normen en kun je ook niet klakkeloos US-lampen gebruiken. Maar dat is van wel op de interwebz te vinden.
User avatar
TRD2000
Zere vingers van het typen..
Posts: 1154
Joined: 07 Sep 2007, 19:46
Type MR2: AW11
Knal er gewoon wat verstralers op ;D
Dan heb je tenminste licht genoeg.
Groeten
TRD2000 (wim) (die met die afschuwelijke lampen:kus: )
Xhermes
Zere vingers van het typen..
Posts: 3347
Joined: 28 Dec 2006, 00:53
Type MR2: AW11
Contact:
Amerikaanse lampen zijn volgens mij ook niet helemaal ok hier. Maar iig beter dan engelse of japanse lampen :)
Demo
TRD2000 wrote:Knal er gewoon wat verstralers op ;D
Dan heb je tenminste licht genoeg.
Groeten
TRD2000 (wim) (die met die afschuwelijke lampen:kus: )



ik vind ze nog steeds terrible lieve wim :P


enne mensen, I hate GTO lights... te vierkant, en niet breed genoeg.
User avatar
shenron
Posts: 1773
Joined: 05 Sep 2009, 12:54
Type MR2: AW11
gto lichten zijn niet zo vierkant als die van de mr.
Demo
klopt, maar heb die mod gezien, en is niet wat ik wil.
De hella550 heeft die wel.. jammer dat ze zo ongeschikt zijn...
Post Reply