MR2club.nl; The Wild Bunch

De topicstarter is mij net voor geweest met posten, maar zie daar het antwoord.

wniemantsverdriet wrote:Nee ik ben alleen maar wa verzekerd, ik kon nog geen eens wa+ verzekeren.. hij was te oud zeiden ze, zat bij doornhof.

Heb ook een vraagje..

Er zitten nog wel zat goede onderdelen op maar hoeveel denken jullie dat ik voor z'n auto kan vragen? Wil hem misschien aan de toyota sloop verkopen maar weet niet wat ik dan moet verwachten, mijn blok is ongeveer alles aan vervangen en die loopt ook prima (starte meteen weer) Mijn interieur, motorkap, spoiler, remmen en bumpers bijvoorbeeld zijn ook nog goed..

Weten jullie misschien iemand die zoiets inkoopt?

Ben ook met de achterkant erin gevlogen en niet met de voorkant, mijn achterwielen zitten ook helemaal vol zand dus snap niet waarom ze dat zeggen.. Heb mezelf ingegraven en toen over de kop geslagen.. ik kijk uit mijn zijraam om te kijken waar ik heen ging zeg maar.

SparcoMr2 heeft een vergelijkbare auto te koop (achterkant compleet in elkaar). Het laagste wat ik hem heb zien vragen was € 650, maar hij is hem nog altijd niet kwijt.

Green Goblin wrote:SparcoMr2 heeft een vergelijkbare auto te koop (achterkant compleet in elkaar). Het laagste wat ik hem heb zien vragen was € 650, maar hij is hem nog altijd niet kwijt.

geen optie voor een 0.5 + 0.5 = 1 plan?

Sherwin wrote:geen optie voor een 0.5 + 0.5 = 1 plan?

Niet een auto c.q. bouwpakket waar ik graag weer in zou willen rijden.

Je beste kans is om alle losse onderdelen te demonteren, incl. deuren, ramen, daken, interieur, onderstel etc. alles droog te stallen en op dit forum + marktplaats schappelijke prijzen te vragen en het chassis gewoon de bult op te duwen/tillen.

Green Goblin wrote:Even realistisch Marco, jij kocht dat ding in 2000, toen was hij 9 jaar oud.

We hebben het nu over iemand die hem in 2010 kocht, oftewel 19 jaar oud.

Niet echt vergelijkbaar.

In 1999 zelfs nog.

Toen kon het met wat moeite ook en dan moet het met de huidige leeftijd juist in een klassiekerpolis te doen zijn. De beide (erg betaalbare) MR2 verzekeringen zijn hier een variant op.

Apple Martini wrote:Het is een aanname, maar gezien de bouwjaar van de mr2, de leeftijd van de bestuurder (risico factor/groep), dagwaarde is het qua premie niet aantrekkelijk om hem allrisk te verzekeren. En bij veel verzekeringsmaatschappijen willen ze op basis van deze factoren de auto niet eens allrisk verzekeren.

In jouw geval is het anders, jij hebt nogal een investering in jouw mr2 gedaan, v6 motor o.a., staat van de auto is ook anders. Jij bent zelf taxateur, dus ik neem aan dat jouw mr2 getaxeerd is, en allrisk tegen een hogere waarde verzekerd is als de dagwaarde van een standaard mr2 uit '90-'92

De laatste investering is anderhalf jaar geleden gedaan, zeg maar 10 jaar na aanschaf. En de waarde heb ik maar een paar duizend euro omhoog gehaald, premie moet ook een beetje redelijk blijven.

Toen was de aanschaf ook een aardige investering trouwens, maar zonder de mogelijkheid om de klassiekerverzekering om te zetten, had ik het niet gedaan toen.

Direct na aankoop laten taxeren (kwam nog onder de aankoopprijs uit...) en daarna nog een keer (toen 50% hoger na wat upgrades). Pas vanaf 2005 zelf gedaan.

Elke redelijk nette MR2 is al snel voor 5.000 euro te verzekeren en de kosten vallen dan best mee. De dagwaarde was 2 jaar geleden al 750 euro (verzekeringssysteem, niet de praktijk) terwijl de aanschaf al een veelvoud was en de taxatiewaarde daar nog wat boven zat, reken maar uit.

Vwb. leeftijdsgrenzen, kun je altijd bij BC Verburg of Winter informeren.