AW11 Turboo
Moderator: Pieten
- SpeedDevil
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 1706
- Joined: 27 Dec 2006, 19:20
- Type MR2: AW11
nee is nog niet mogelijk aangezien de gaskabel nog aangepast moet worden en de schakelkabel zijn nog niet aangesloten en de intercoolerpijpen nog gemaakt moeten worden
- SpeedDevil
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 1706
- Joined: 27 Dec 2006, 19:20
- Type MR2: AW11
Vandaag op eigen kracht van de brug gereden 
- SpeedDevil
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 1706
- Joined: 27 Dec 2006, 19:20
- Type MR2: AW11
En meteen schoefsetje achter gemonteerd.


- SpeedDevil
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 1706
- Joined: 27 Dec 2006, 19:20
- Type MR2: AW11
- SpeedDevil
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 1706
- Joined: 27 Dec 2006, 19:20
- Type MR2: AW11
een turbo in supercharger kleren


- SpeedDevil
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 1706
- Joined: 27 Dec 2006, 19:20
- Type MR2: AW11
Elfje met pijpen


- SpeedDevil
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 1706
- Joined: 27 Dec 2006, 19:20
- Type MR2: AW11
Inderdaad voor de intercoolerd


- SpeedDevil
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 1706
- Joined: 27 Dec 2006, 19:20
- Type MR2: AW11
Ahhh ok sommige vinden ze zelfs te klein.
Is wel belangrijk dat de intercooler genoeg frisse lucht krijgt
Is wel belangrijk dat de intercooler genoeg frisse lucht krijgt
- frankie-turbo
- Posts: 3533
- Joined: 25 Mar 2007, 17:45
- Type MR2: AW11
- Contact:
je hotpipe ook links langs de motor doen, anders ga je eerst je inlaat lucht opwarmen en daarna weer afkoelen, verre van ideaal
- SpeedDevil
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 1706
- Joined: 27 Dec 2006, 19:20
- Type MR2: AW11
Dat gaat helaas niet lukken aangezien intercooler aansluiting aan beide kanten heeft.
Dan komen er teveel bochten in het systeem.
Denk wel dat we de buis gaan isoleren mocht de inlaattemperatuur te hoog zijn.
Dan komen er teveel bochten in het systeem.
Denk wel dat we de buis gaan isoleren mocht de inlaattemperatuur te hoog zijn.
- frankie-turbo
- Posts: 3533
- Joined: 25 Mar 2007, 17:45
- Type MR2: AW11
- Contact:
isoleren houdt ook de warmte erin, isoleren heeft alleen nut als de hitte kortstondig is
mijn ic had ook aan iedere zijde 1 aansluiting, bochten is geen probleem bij vuldruk, alleen vernouwingen, en kwa turbogat merk je er ook niets van bij een gen4
mijn ic had ook aan iedere zijde 1 aansluiting, bochten is geen probleem bij vuldruk, alleen vernouwingen, en kwa turbogat merk je er ook niets van bij een gen4
- SpeedDevil
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 1706
- Joined: 27 Dec 2006, 19:20
- Type MR2: AW11
there she goes

