Op weg “naar” Toyota en een MR2.
Moderator: Pieten
En weer een leuke maar zinvolle update.
Gisteren een setje DRL verlichting gekocht van Phillips.
klik hier
Zou één van de betere en de laatste nieuwe zijn.
Tja en dan denk je dat doe je wel even hè. Vanmorgen vol goede moed begonnen en als eerste in de installatiehandleiding lezen. Uche…..plaats de controlbox zo dicht mogelijk bij de accu…..lees ik. Ja duh….accu zit achterin en de drl verlichting behoort aan de voorkant. Nah gaat lekker dan, en nu? De zekeringkast zit wel voor in en daar heb ik de dikke kabel vanaf de accu gepakt en de controlbox daarop aangesloten. Inkeping gemaakt in de dikke kabel en de benodigde kabel eraan gesoldeerd. Flink wat isolatietape erop en die zit.
Tja en dan, waar ga ik die controlbox plaatsen zonder gaten te moeten gaan boren in de carrosserie? Nergens een geschikte plek. Dan maar zelf wat fabriceren. Een beugeltje gemaakt waarop de controlbox vastgeschroefd zit.
Dan een ontzettend gepiel om die kabel weg te werken. Uiteindelijk na veel gedoe dat ook gelukt. Voor ik de lampen in hun houders klik nog eens gecheckt of alles het doet. Yep….kabels aansluiten nadat ze weg gewerkt zijn, lampen in de houders geklikt, zekeringkast weer in elkaar gezet….en weer checken. Oei….zet de auto op contact en ze doen het niet. Zet de verlichting aan en ze doen het wel gedimd, zoals dat hoort. Weer van het licht af en ze branden op volle sterkte maar na een seconden of 10 gaan ze uit. Hier klopt iets niet. Op internet gaan kijken….haaaahahahaha…ze gaan pas branden als je de motor start…duuuhhhhhhhhh. En ja hoor…alles werkt prima.
Moet zeggen dat ze erg veel licht geven. Is op de foto niet zo te zien. Jaapje is tevreden….
Gisteren een setje DRL verlichting gekocht van Phillips.
klik hier
Zou één van de betere en de laatste nieuwe zijn.
Tja en dan denk je dat doe je wel even hè. Vanmorgen vol goede moed begonnen en als eerste in de installatiehandleiding lezen. Uche…..plaats de controlbox zo dicht mogelijk bij de accu…..lees ik. Ja duh….accu zit achterin en de drl verlichting behoort aan de voorkant. Nah gaat lekker dan, en nu? De zekeringkast zit wel voor in en daar heb ik de dikke kabel vanaf de accu gepakt en de controlbox daarop aangesloten. Inkeping gemaakt in de dikke kabel en de benodigde kabel eraan gesoldeerd. Flink wat isolatietape erop en die zit.
Tja en dan, waar ga ik die controlbox plaatsen zonder gaten te moeten gaan boren in de carrosserie? Nergens een geschikte plek. Dan maar zelf wat fabriceren. Een beugeltje gemaakt waarop de controlbox vastgeschroefd zit.
Dan een ontzettend gepiel om die kabel weg te werken. Uiteindelijk na veel gedoe dat ook gelukt. Voor ik de lampen in hun houders klik nog eens gecheckt of alles het doet. Yep….kabels aansluiten nadat ze weg gewerkt zijn, lampen in de houders geklikt, zekeringkast weer in elkaar gezet….en weer checken. Oei….zet de auto op contact en ze doen het niet. Zet de verlichting aan en ze doen het wel gedimd, zoals dat hoort. Weer van het licht af en ze branden op volle sterkte maar na een seconden of 10 gaan ze uit. Hier klopt iets niet. Op internet gaan kijken….haaaahahahaha…ze gaan pas branden als je de motor start…duuuhhhhhhhhh. En ja hoor…alles werkt prima.
Moet zeggen dat ze erg veel licht geven. Is op de foto niet zo te zien. Jaapje is tevreden….
Last edited by jaapio on 16 Jul 2017, 10:27, edited 1 time in total.
En hoe ziet het uit in het donker?
Nou, zo dus.
Zonder de gewone verlichting aan
Met gewone verlichting aan.
Zeer goede DRL verlichting moet ik zeggen. Niet goedkoop maar je hebt wel iets goeds.
Nou, zo dus.
Zonder de gewone verlichting aan
Met gewone verlichting aan.
Zeer goede DRL verlichting moet ik zeggen. Niet goedkoop maar je hebt wel iets goeds.
Last edited by jaapio on 16 Jul 2017, 10:29, edited 1 time in total.
-
jot
Heb me een tijdje geleden ook eens verdiept in DRL maar vond het wel vreemddat DRL alleen aan de voorkant zit en de achterlichten uit blijven. Lijkt medat een auto net zo goed ook aan de achterkant goed te zien moet zijn. En jabij een ZZW30 zit de accu op de verkeerde plaats.
Maar nee, ziet er goed uitman. Ben zelf ook van plan eens DRL te monteren. Tot die tijd zet ik mijn veren breedstralers aan als DRL zal wel niet mogen van oom agent maar vind het welprettig mo goed gezien te worden.Overdag is deze toch wel uit?jaapio wrote:Nee deze dimt als je de gewone verlichting aan doet. Is een goed gekeurde set....dus zo zou het mogen. Moet alleen de stadsverlichting nog eruit halen...dat mag weer niet samen met DRL verlichting branden.
I.c.m. dimlicht (en gedimd DRL LEDs) wel of ik moet me heel drastisch vergissen dat ik wel parkeerlicht (''stadslicht'') aan kan zetten + gedimde OEM LED DRL en dat dit met ingeschakelde dimlicht niet brandt.
Lees: parkeerlicht wat uitgaat als je dimlicht aan zet, heb ik nog nooit gezien. Branden wel samen als je de lichtschakelaar op een aanstand zet.
jot wrote: Heb me een tijdje geleden ook eens verdiept in DRL maar vond het wel vreemddat DRL alleen aan de voorkant zit en de achterlichten uit blijven. Lijkt medat een auto net zo goed ook aan de achterkant goed te zien moet zijn. En jabij een ZZW30 zit de accu op de verkeerde plaats.
Ik heb DRL met ingeschakelde achterlichten.
Alleen de kentekenverlichting blijft dan wel uit.Ja, af fabriek en een kwestie van in laten schakelen met zo'n dealerdiagnoseconnectapparaat.
Vinkje geven en het werkt.
-
jot
Blijft raar dat de achterlichten niet af fabriek aan gaan bij DRL. Alles watik de laatsten tijd zie rijden met DLR zijn de achterlichten uit.
Ja overdag zijn de parkeerlichten uit. Dan zou het geen probleem zijn. ’s Avonds doe je de gewone verlichting aan en dan gaan ook de parkeerlichten branden. DRL brand dan ook maar gedimd. En dat mag dus niet, zowel DRL ( gedimd) en de parkeerlichten.MarcoTwo wrote:Overdag is deze toch wel uit?
I.c.m. dimlicht (en gedimd DRL LEDs) wel of ik moet me heel drastisch vergissen dat ik wel parkeerlicht (''stadslicht'') aan kan zetten + gedimde OEM LED DRL en dat dit met ingeschakelde dimlicht niet brandt.
Lees: parkeerlicht wat uitgaat als je dimlicht aan zet, heb ik nog nooit gezien. Branden wel samen als je de lichtschakelaar op een aanstand zet.
Zo staat het letterlijk in het instructieboekje.
NL Belangrijk:
De Phillips DaylightGuide modules worden ’s nachts gedimd en vervangen volledig de positielichten (parkeerlichten). Omdat het verboden is te rijden met vier positielichten (parkeerlichten) aan de voorzijde, moeten de reeds aanwezige lampen worden verwijderd.
Case closed.
Vandaag contact gehad met de rechtsbijstandsverzekering ivm de spanrol van de MR2. het wachten was op Dekra ivm vocht in de koplamp.
Dekra heeft mede gedeeld dat ten tijde zij de expertise uitvoerde er geen vocht in de koplamp zat. Ppppfffff….die beste man heeft het gezien waar ik bij was en wist me te vertellen dat de koplamp opnieuw gekit moest worden. Dit zou ook onder de garantie vallen. Nu zeggen ze dat ze geen vocht hebben gezien. Anyway, het zou ook lastig zijn op juridische gronden een dergelijk iets te gaan verhalen. Het komt vaak voor bij de MR2 zzw30 dat er wat vocht inde koplamp komt maar dat verdwijnt dan weer. Tevens gezien de leeftijd van de auto mag je verwachten dat zo iets wel eens kan voorkomen.
Op de vraag wat een spanrol kost kon ik de verzekering mee delen dat bij de Toyota dealer een dergelijke spanrol €130- ex btw kost. Verzekering vond dat dan €200.- wel op z’n plaats was. Wat de koplamp betreft, opnieuw kitten…. €50.-
Maw, de verzekering gaat me nu €250.- overmaken. Dusssssss einde conflict met de renault garage.
Nu wacht ik tot de 24ste want dan is de garantie afgelopen. Dan monteer ik een nieuwe spanrol maar dan ook meteen de multiriem en meeloop rol. Ben ik daar voorlopig helemaal van af. De koplamp kit ik zelf wel.
Nou, wie wat betaald zal me een worst wezen maa rik ben tevreden. Die Renault piepers komen niet meer aan m’n auto en ik hoef niet meer heen en weer te rijden naar Gemert. Scheelt natuurlijk ook weer een paar duiten.
Zorg dus dat je een goede uitgebreide rechtsbijstandverzekering hebt. Is nu de tweede keer daat de verzekering de kosten betaald. Eerst met seats and sofas en nu met die renault garage.
Vandaag contact gehad met de rechtsbijstandsverzekering ivm de spanrol van de MR2. het wachten was op Dekra ivm vocht in de koplamp.
Dekra heeft mede gedeeld dat ten tijde zij de expertise uitvoerde er geen vocht in de koplamp zat. Ppppfffff….die beste man heeft het gezien waar ik bij was en wist me te vertellen dat de koplamp opnieuw gekit moest worden. Dit zou ook onder de garantie vallen. Nu zeggen ze dat ze geen vocht hebben gezien. Anyway, het zou ook lastig zijn op juridische gronden een dergelijk iets te gaan verhalen. Het komt vaak voor bij de MR2 zzw30 dat er wat vocht inde koplamp komt maar dat verdwijnt dan weer. Tevens gezien de leeftijd van de auto mag je verwachten dat zo iets wel eens kan voorkomen.
Op de vraag wat een spanrol kost kon ik de verzekering mee delen dat bij de Toyota dealer een dergelijke spanrol €130- ex btw kost. Verzekering vond dat dan €200.- wel op z’n plaats was. Wat de koplamp betreft, opnieuw kitten…. €50.-
Maw, de verzekering gaat me nu €250.- overmaken. Dusssssss einde conflict met de renault garage.
Nu wacht ik tot de 24ste want dan is de garantie afgelopen. Dan monteer ik een nieuwe spanrol maar dan ook meteen de multiriem en meeloop rol. Ben ik daar voorlopig helemaal van af. De koplamp kit ik zelf wel.
Nou, wie wat betaald zal me een worst wezen maa rik ben tevreden. Die Renault piepers komen niet meer aan m’n auto en ik hoef niet meer heen en weer te rijden naar Gemert. Scheelt natuurlijk ook weer een paar duiten.
Zorg dus dat je een goede uitgebreide rechtsbijstandverzekering hebt. Is nu de tweede keer daat de verzekering de kosten betaald. Eerst met seats and sofas en nu met die renault garage.
-
RotteTroll
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 105
- Joined: 16 Apr 2012, 14:22
seats and sofas...
daar zeg je me ook wat!!
daar zeg je me ook wat!!
