MR2club.nl; The Wild Bunch

Past prima. 215/45 R16 achter is de standaardmaat op de facelift-spyder, die 16" voor gaat ook prima.

16" is een mooie combinatie tussen looks en gewicht op een ZZW. Erik rijdt op een 16"/17"-combinatie.

Welke wielen????

Zit te denken aan deze. Gisteren prijs opgevraagd.
Voor: 16” – 6.5J – ET35
Achter: 16” – 7J – ET35



Schijnt een super lichte velg te zijn.

Deze is ook te krijgen zonder die nep boutjes….


Wat is jullie mening……?????

Die eerste is wel mooi, maar ook al zo vaak gedaan eigenlijk. Ga ik voor 2.

Voor de lichtste velg gaan (dus de OZ ultraleggera).
Wereld van verschil in stuurgedrag.
Bovendien sneller en remt korter.

Superleggera mag natuurlijk ook, is ook licht en iets goedkoper.

Als je echt lichte wielen wil miss even kijken voor Enkei rpf1 of 959 racing 6ulr. vooral 6ulr's zijn echt niet duur.

Voor een beetje overstuur en geen spoorvorming zou ik inzetten op 205 op 7j rondom. Biede de yoko S drive en Potenza re-11a bevallen mij erg goed.

205 raakt het voorste spatbord indien verlaagd... 195 niet.

Wat een zeik zeg.....

De OZ


Is niet te krijgen in 6.5J Alleen in de maten 16" - 7J en 17"- 7J ET37

Nu ziet ik te denken......
Voor
16" -7J - ET37 met bandenmaat 195-45-16 of 205-40-16
achter
17"- 7J - ET37 met bandenmaat 215-40-17

Ziet dat uit...is dat mogelijk....achter wel maar hoe zit dat aan de voorkant?

Voor zou ik dan voor 195/45/16 gaan.
205 breed raakt bij mij aan maar de mijne is dan ook verlaagd.
195 breed stuurt het lekkerst en raakt niets.
Je zou ook nog voor rondom 17" kunnen gaan en voor 195/40/17 monteren.
Stuurt superscherp maar wel iets zwaarder dan 16" ivm zwaardere combinatie.

Thanks JP voor den tip.

Heb ze besteld. achter 17" en voor 16". Voor gekozen voor 195 band.

Op advies van m'n bandenboer komt er de laatste nieuwe Nexen N"Fera onder. Hij zelf is er zeer tevreden over. Momenteel heeft hij zelf ze onder zijn Golf GTi liggen en personeel van hem ook. Onder een BMW en nog een snelle bak. wordt flink mee gescheurd en allemaal zijn ze er tevreden over. we gaan het mee maken......en anders.....krijgt hij ze terug

Dan heeft die adviezelijke bandenboer wellicht een mooi partijtje met leuke marge op de kop kunnen tikken

Ga voor fatsoenlijk rubber (lees een goede merkband) want je Spyder staat en valt letterlijk en figuurlijk op die paar cruciale centimeters

......wat is goed en wat is het beste?

Eens gaan zoeken.....

http://www.autoweek.nl/banden/autoweek- ... ntest-2014

predicaat "goed".

Nu ben ik niet iemand die de max opzoekt. Rondje circuit is ook niet aan mij besteed. Moet eerlijk zeggen dat ik die Viking echt niet slecht vond...zover ik dat "kan" beoordelen. Kan alleen maar zeggen hoe ik het ervaar en ervaren heb na ruim 14000km. En laatst in Duderstadt ging het echt niet langzaam.

Vanmorgen eens op zoek gegaan naar wat gegevens over Nexen en zie dat de testen niet echt slecht zijn. Niet te vergelijken met de top banden maar heb ik die echt nodig? En wat is dan de top band? Zie bepaalde topmerken onder de Nexen staan.

Zoveel mensen, zoveel meningen. Als leek ga ik af op wat de bandenboer me zegt maar wil goede raad ook niet in de wind gooien. Hij wil verkopen natuurlijk maar hij kent me al langer als vandaag en als iets niet goed is sta ik weer op de stoep.

Welke banden zou je me adviseren dan? Wetende dat de grens op zoeken geen dagelijkse bezigheid is.

Als je er niet mee rondscheurd en zoals je daily ermee rijdt dan maakt het echt niet zoveel uit. Bij mijn volvo (trage diesel) merk ik het verschil absoluut niet tussen bridgestone's en de tyfoon's die er nu op liggen.

Maar het is eigenlijk zelf een beetje testen welke band jou het meeste ligt.

Voor 'dagelijks gebruik' voldoet het merendeel van de banden denk ik, punt is alleen dat de spyder iets gevoeliger is voor kwaliteit rubber dan bijvoorbeeld een trage dieselvolvo (en ook dan snelle dieselvolvo's...).

Dat merk je bij Duderstadt-tempo, maar alleen als je gaat 'spelen' en bewust zo hard mogelijk bochten gaat nemen en met de balans van de auto gaat spelen door vroegtijdig weer gas te geven bij bocht-uit. Oftewel, alleen als je de grenzen zoekt ga je echt verschil merken. Persoonlijk zweer ik ondertussen bij Bridgestone Potenza RE040's. ook goed zijn de Yokohama Advans die af fabriek geleverd worden, maar alleen als er geen vocht op de weg ligt, de Yoko's hebben een hekelen aan nat worden. Ook de Toyo Proxes die ErikMR onder zijn spyder heeft liggen voldeden goed en kregen van bijrijders het predikaat 'kauwgomband'.

Over die Toyo's zijn de meningen verdeeld ! (licht misschien aan de grootte).

Zorg in elk geval dat je goede nat-weer-banden hebt. Er zijn wel wat Spydertjes gesneuveld doordat ze opeens wat last kregen van aquaplaning op de snelweg.

Klopt, dat was ik vergeten te vermelden. Op 15" worden de toyo's te zacht geacht , heb je lager profiel (dus op 16" of meer) dan valt het mee. En die tip over nat-weer-banden is een sticky waard.

Hoe staan jullie tegenover rainsport 2 of 3?

Mn velgen liggen nu bij de straler en als ze terugkomen gaan er of 2 nieuwe toyo's voor op, of vier nieuwe...

195 50 voor, schieten we daar wat mee op of heeft toyota er goed over nagedacht om voor 185 55 te gaan?

195/50/15 kan zeer goed op de vooras, is wat breder en lager dus meer controle en grip.
Een lagere wang stuurt ook directer en tordeert minder.

'Khad bij aankoop een Nexen 'sportband' 185/55/15 type N3000 op de vooras maar dat schoof bij wat scherper sturen alle kanten op.
Het leek wel dat de achterbanden de voorste axiaal wegduwde en heb die Nexen zwabbers dan ook vervangen voor Potenza's 195/50 en de oude gratis bij de bandenboer laten liggen met nog ruim 6 mm profiel, dat zegt genoeg

Kees wrote:Hoe staan jullie tegenover rainsport 2 of 3?

Op de Spyder geen ervaring mee, heb wel de 1e Rainsports onder een SW20 gehad en vond die redelijk tot goed, in die prijsklasse van RS 2 en 3 is Continental Sportcontact 3 ook een aanrader
Die band is in alle opzichten zeer goed, zie je ook vaak terug in diverse onafhankelijke testen.

Neem alle goede raad ter harte en wil voor de bridgestone potenza RE40 gaan. de 215-40-17 vind ik wel. Maar de 195-45-16 vind ik zo snel niet....