Bremo wrote:Daar ben ik het pertinent niet mee eens Na verscheidene crashes op de fiets (mtb) mag ik concluderen dat je er vaak wel vanaf komt met een paar blauwe plekken en een kapotte broek.
De eerste keer met de auto zat ik gelijk een maand thuis, last gehad van geheugenverlies direct na het ongeluk
Veel massa (bijv bij rangeren wagons) en/of hoge snelheid, dat is gevaarlijk.. met de fiets valt het allemaal wel mee!
k weet nie maar een maat van me ging ook met zijn fiets op zijn bek maar lag wel gelijk een week in het ziekenhuis
Ik heb de witte renault 5 GTX die gebruikt is voor het programma undercover in NL in bezit deze is gebruikt bij een item over straatrace . moet je m maar s lenen hahaha
Beer wrote:
@BST En nu heb je wel een bling-bling auto, dus ben je gewoon een vette macho (Voor ons niet natuurlijk, want we weten de leeftijd van de vorige eigenaar dus dat haalt alle macho uitstraling weer vd auto af )
spieker wrote:k weet nie maar een maat van me ging ook met zijn fiets op zijn bek maar lag wel gelijk een week in het ziekenhuis
ik heb ook veel meer ongelukken meegemaakt met de fiets dan met de auto. t is een klein beetje glad en je gaat gelijk op je bek, met de auto glij je een beetje en kun je gewoon weer verder. rij je met de auto een fietser aan heb je er zelf niet zo veel last van, rij je met je fiets een auto aan ben je verder van huis...
Het is net zoiets als iemand die loopt en iemand die aan het rennen is vergelijken.
btw, we dwalen af van het onderwerp.
Ik zou zeggen Kimmr2tje ga eens googlen en youtuben. Zoek eerst inernet af naar het fenomen "straatrace". En zoek niet alleen naar slechte dingen zoals Undercover Nederland je presenteert, maar probeer ook achter de schermen te kijken (wat voor jou niet makkelijk zal zijn denk ik).
omdat; als je je met zo'n instelling aanmeld bij een club, je niet erg vriendelijk behandelt gaat worden..
zelfde als: ik heb een golf en ik meld me aan bij de wild bunch, omdat jullie auto's slecht en lelijk zijn. maar jullie mogen wel het tegendeel bewijzen hoor
@ijs: fiets en auto is allebei in het verkeer, daarom ging het daarover...
miss2 wrote:omdat; als je je met zo'n instelling aanmeld bij een club, je niet erg vriendelijk behandelt gaat worden..
zelfde als: ik heb een Panda en ik meld me aan bij de wild bunch, omdat jullie auto's slecht en lelijk zijn. maar jullie mogen wel het tegendeel bewijzen hoor
@ijs: fiets en auto is allebei in het verkeer, daarom ging het daarover...
straatracen met een fiets, verkeerd logo op een auto, provocerend gedrag, onnodig slijtage, intervieuw, achtergrond informatie verzamelen, "grenzen verleggen"...
Je kunt proberen een mooie enquete te maken. En dan vragen of men wel eens een inschattingsfout heeft gemaakt. Hoeveel 'het ging maar net goed' ervaringen iemand heeft, wat dat dan was (te hard rijden, remmen, bocht nemen, geen afstand, afgeleid, weersomstandigheden). Vragen naar leeftijd, jaren rijervaring, geschatte aantal gereden kilometers. Of iemand wel eens kleeft, rechts inhaalt of/hoeveel te hard rijd in de bbkom. Watvoor auto men heeft en waarom dat merk/type.
Als je zoiets in elkaar kan zetten kom je een eind lijkt me.. alleen vullen ze zoiets niet zomaar in gok ik
[edit] of je kan eens zoeken of iemand niet al eens zoiets onderzocht heeft en of daar de gegevens van beschikbaar zijn..
bedankt voor de tips en overduidelijke commentaar;)
ik zal een kijken op het www of daar nog verder iets te vinden is ja...
en zo'm verbloemende enquete is ook een goed idee ja... maar ik zal nog steeds moeten kijken waar ik dan een straatrace zou kunnen bezoeken;)
leuk geopperd, maar denk niet dat je het kunt vergelijken met de BEWUSTE actie welke door straatracen genomen worden.
De voorbeelden lijken me niet bewust genomen.
Denk dat daar het grote verschil zit.
gewoon het circuit op, kun je ook lekker hard.
alleen zijn de meest essentiele risico's weggenomen (bronbestrijding)
geen zijwegen, allemaal dezelfde kant op, speciale kooiconstructie, valhelm etc.
En het prijskaartje natuurlijk.
En nee, ik ben niet roomser dan de paus, zeker niet.
Als ik een risico bewust neem zal dat zo zijn dat ik daar alleen mijzelf schade mee kan berokkenen.
Risicodenken kun je leren, preventief handelen ook.
Impulsief zijn en achteraf terugkijken helaas ook...
Dokter Rob wrote:leuk geopperd, maar denk niet dat je het kunt vergelijken met de BEWUSTE actie welke door straatracen genomen worden.
De voorbeelden lijken me niet bewust genomen.
Denk dat daar het grote verschil zit.
Als ik het goed begrijp bedoel je dat het moeilijk te achterhalen is hoe iemand doet zonder invloed van wat hij denkt of vindt? Dat ben ik namelijk met je eens.. daar moet je bij het opstellen van de vragen wel donders goed erg in hebben.
Dokter Rob wrote:
gewoon het circuit op, kun je ook lekker hard.
alleen zijn de meest essentiele risico's weggenomen (bronbestrijding)
geen zijwegen, allemaal dezelfde kant op, speciale kooiconstructie, valhelm etc.
En het prijskaartje natuurlijk.
En nee, ik ben niet roomser dan de paus, zeker niet.
Als ik een risico bewust neem zal dat zo zijn dat ik daar alleen mijzelf schade mee kan berokkenen.
Risicodenken kun je leren, preventief handelen ook.
Impulsief zijn en achteraf terugkijken helaas ook...
Precies.. over het algemeen zijn motorrijders hier stukken meer mee bezig dan automobilisten. Als het goed is leer je dat ook tijdens het lessen voor het motorrijbewijs. Bij de auto blijft het meer bij het volgen van routine en het voorspelbaar rijden..
Het scheelt ook wat voor werk je doet.. en volgens mij heeft Dokter Rob ook een baan waarbij onoplettendheid fataal kan zijn..?
Na verscheidene crashes op de fiets (mtb) mag ik concluderen dat je er vaak wel vanaf komt met een paar blauwe plekken en een kapotte broek.
(Voor ons niet natuurlijk, want we weten de leeftijd van de vorige eigenaar dus dat haalt alle macho uitstraling weer vd auto af 
)
