MR2club.nl; The Wild Bunch

Sterker nog: EPS is de allerduurste uitlatenboer die er bestaat.
Maar het is dan ook maatwerk, en voor als je nergens anders meer terechtkunt...

mr2PUNTfreak wrote:EPS was anders ook niet goedkoop met katvervanger....

Iets van 70 euro ofzo dacht ik?

Kwaliteit mag best wat kosten, ik ben benieuwd hoe hij er nu uit ziet een jaar of 3-4 verder (zelf sinds 2002 ofzo gehad?).

Peerke?

Had ErikV niet een van EPS, en die roeste behoorlijk als ik me niet vergis.

MarcoTwo wrote:Iets van 70 euro ofzo dacht ik?

Kwaliteit mag best wat kosten, ik ben benieuwd hoe hij er nu uit ziet een jaar of 3-4 verder (zelf sinds 2002 ofzo gehad?).

Peerke?

Heb hem nog steeds.
Alleen nu effe niet eronder vanwege APK laatst.

Kwaliteit mag inderdaad wat kosten, maar ik had daar o.a. een flexibel deel besteld. Zou geweldig zijn en een stuk beter als wat bij anderen verkocht werd omdat de doorlaat gladder zou zijn. Echter, heb ik het ander flexibel deel bij een ander bedrijf besteld en die is exact hetzelfde op de maatvoering en de prijs (lees: lager) na.

ik heb ook mijn targa rubbers vervangen

ma ik heb maar een paar kleine roestplekjes gevonden

die zijn uiteraard gelijk aangepakt ma tog

Als ik de berichten zo lees, moet je dus wel bij de apk keuring de cat vervanger eraf halen en even een Katalysator plaatsen?

Ligt aan het bouwjaar van je auto. Volgens mij auto's van bouwjaar 93 en jonger, uitgerust met cat, moet deze ook aanwezig zijn.

mr2PUNTfreak wrote:Ligt aan het bouwjaar van je auto. Volgens mij auto's van bouwjaar 93 en jonger, uitgerust met cat, moet deze ook aanwezig zijn.

Oh dat had ik al nagevraagd. Die van mij is van 92 en volgens de monteur hoeft hij dan niet aanwezig te zijn. Hij heeft het opgezocht in de apk regelementen. Gaat me meer om de Co2 uitstoot (zonder kat misschien te veel)

Dat is alleen bij stationair draaien. Dus moet in principe geen probleem zijn.

Ok. Dat is mooi. Ik heb al een mooie RVS pijp gevonden op ebay. Hier zitten alle pakkingen en bouten om te bevestigen bij. Met verzendkosten erbij gaat het me 80 euro kosten. Dus dat valt nog wel mee. Hopelijk over 4 weken de uitlaat binnen, dan nog even sparen voor het pijpje en daarna eronder leggen:adhd:

Mr2racing wrote:Oh dat had ik al nagevraagd. Die van mij is van 92 en volgens de monteur hoeft hij dan niet aanwezig te zijn. Hij heeft het opgezocht in de apk regelementen. Gaat me meer om de Co2 uitstoot (zonder kat misschien te veel)

CO.

Dus niet voor een 4 gasmeting betalen.

Mr2racing wrote:Hey guys, weer even een update. Was van plan om vandaag mijn rechter targa rubber te vervangen. Oude eraf gehaald (ging allemaal prima), maar toen zag ik iets minder leuks.





Had de goede lak met tape afgeplakt om deze te beschermen, daarna met een staalborstel de roestplekken kaal geborsteld. Morgen gaan we de anti-roest "tools" halen en dan daarna het nieuwe rubber erop hopelijk.

Het liefste zou ik meteen alles goed aanpakken, want er zit op me dak ook een klein plekje, maar dat is jammer genoeg met mijn studenten inkomen nog onmogelijk

Toevallig afgelopen zaterdag bij het APK terugklaarmaken (lees: APK moeilijke verlichting weer terugzetten) even gekeken en op wat vuil na (en een miniscuul puntje) helemaal gaaf.

Ook bij het middenstijltje, waar schijnbaar 95% van last moet hebben.

Erg goed om te horen hoor Marco. Ik ga nadat de uitlaat er helemaal onderzit, alle roest daar aanpakken, dan ga ik het netjes dichtplamuren en grondverf erover. Om die middenstijl los te krijgen moet te trouwens toch je hemeltje van binnen eraf halen?

Ik heb het nog nooit gedaan, maar de logica wijst wel die richting uit.';)

Hey Mede Zoetermeerder!

Dikke wagen zeg!

hoe staat hij er nu bij? zit het ander pijpje er al onder?

vraagje?(A) ik woon in Oosterheem ben bijna elke dag ook in de Leyens (school & werk)... maar waarom zie ik nooit jou mr2 rijden?

gr. Sherwin

Sherwin wrote:Hey Mede Zoetermeerder!

Dikke wagen zeg!

hoe staat hij er nu bij? zit het ander pijpje er al onder?

vraagje?(A) ik woon in Oosterheem ben bijna elke dag ook in de Leyens (school & werk)... maar waarom zie ik nooit jou mr2 rijden?

gr. Sherwin

Hey kerel,

Ja ik woon zelf aan de andere kant van Zoetermeer. De uitlaat heb ik eergisteren terug gestuurd omdat er deuken in zaten. Over 6-8 weken krijg ik de nieuwe binnen en die is dan hopelijk zonder deuken. Ik zal dan nog wel even een foto posten.

gr
Wybe

Al weer tijdje geleden. Druk druk druk, met tentamens en natuurlijk alle kopzorgen van dien die bij een mr2 komen kijken. Maar tijd voor een update!

Wat is er weer gedaan:
- Wielkasten nieuwe platen ingelast, waren door geroest
- Megan racing uitlaat eronder gelast bij jeroentje.nl (deze gasten zijn echt goed!)
- Vermogen testbank geweest

As we speak:
- de emmer staat nu bij de monteur die het uitlaatspruitstuk probeert te monteren en de hitte schilden verwijdert.

Filmpie:
[youtube]jYGxEn20iOA[/youtube]

Foto's:








Hopelijk vinden jullie het wat. Als de mr terug komt dan ga ik even sparen. Staat een rijs naar Japan in de agenda, samen wonen met me vriendin en wil ook de mr2 gaan overspuiten. Kost allemaal heel veel centjes, dus eerst volgende update zal vrees ik nog even op zich moeten laten wachten. Wel ben ik bezig met een 2de youtube filmpje (project part 2). Part 1 staat eerder in deze discussie.

Mooie glimmende uitlaat
Leuk een filmpje van de dyno, maar nu willen we natuurlijk wel cijfers horen!
Heb je trouwens al gekeken waarom jouw blok zoveel olie zweet?

Nou, hij heeft nu 165 pk op de kruk en 182 nm. Ben er zeker tevrede over. Had niet verwacht dat het zo goed zou zijn. Ook zag de uitdraai er heel mooi uit. Blok loopt keurig en mooie egale acceleratie.

heb nog niet naar het olie-'probleem' gekeken. Is natuurlijk wel al een oude auto. Misschien ga ik maar eens proberen een andere pakking tussen de carter-pan te gooien, kijken of dat helpt. denk het wel want daar zweet hij het meest zo te zien.