MR2club.nl; The Wild Bunch

aw-emmer wrote:heeft niks met roest te maken, de auto roest echt niet meer........

het gaat erom dat wim weet wat er onder de bekleding zit, hij wil gewoon alles goed hebben, je kan het nog geen eens zien dat er achter de passagierstoel, (waar ook nog eens bekleding enzo voor zit), een stukje niet goed gezpoten is, maar wim kijkt dwars door die beklkeding heen omdat hij wel weet wat er zit. perfectionisme noemen ze dat:dux-blij_thumb-up:

Het probleem is niet dat er niet genoeg verf op zit maar dat de lak niet echt strak zit, het is moeilijk om alle hoekjes en kantjes een laagje te geven. Ik heb voor dit werkje speciaal een mini spuitpistool gekocht maar zelf dan is het moeilijk.
Perfect zal de binnenzijde zeker niet zijn, maar toch zo goed ik het kan.
Ik heb deze stukken eerst gespoten om het gevoel wat terug te krijgen en aangezien alles bekleed wordt is het niet zo erg. Roesten zou niet meer mogen omdat alles in de epoxy staat (de moeilijke kanten heb ik met een borstel gedaan)
Groeten
TRD2000 (wim)

De motorruimte en de ruimte onder de voorklep zijn nu ook gespoten.







Ook een nieuwe underbrace gemaakt daar de vorige die ik gemaakt heb onder een niet nader te noemen geheimzinnig project zit

Fototjes van de eerder gemaakte brace.


Groeten
TRD2000 (wim)

Ik hoef het bijna niet meer te zeggen, want zoals altijd weer erg netjes! Hoe heb je die motorruimte gedaan? Ben je daar in gaan staan, of heb je over de auto gehangen? Zal hoe dan ook wel erg handig zijn geweest :p

Zou die brace niet wat sterker worden als je driehoeken zou maken?

dan zitten de uitlaat en carterpan denk ik in de weg...

Voel ik daar een groupsbuy braces?

decipherer wrote:Ik hoef het bijna niet meer te zeggen, want zoals altijd weer erg netjes! Hoe heb je die motorruimte gedaan? Ben je daar in gaan staan, of heb je over de auto gehangen? Zal hoe dan ook wel erg handig zijn geweest :p

Zou die brace niet wat sterker worden als je driehoeken zou maken?

Een brug is iets handig, ook om te spuiten. Wagen omhoog, ik in de motorruimte en spuiten maar. Zo kan je ook lekker de onderkantjes die normaal niet te bereiken zijn ook een laagje geven.
De brace is zo wel sterk genoeg denk ik, ik heb hem eigenlijk nagemaakt van een foto van een carbing exemplaar.
Groeten
TRD2000 (wim)

franksmits wrote:Voel ik daar een groupsbuy braces?

wie zal het zeggen.....

franksmits wrote:Voel ik daar een groupsbuy braces?

Misschien wel, maar nu even niet. Ik wil eerst wat verder staan met het project. Ze passen trouwens enkel op de +92 versie.
Groeten
TRD2000 (wim)

TRD2000 wrote:Het probleem is niet dat er niet genoeg verf op zit maar dat de lak niet echt strak zit, het is moeilijk om alle hoekjes en kantjes een laagje te geven. Ik heb voor dit werkje speciaal een mini spuitpistool gekocht maar zelf dan is het moeilijk.
Perfect zal de binnenzijde zeker niet zijn, maar toch zo goed ik het kan.
Ik heb deze stukken eerst gespoten om het gevoel wat terug te krijgen en aangezien alles bekleed wordt is het niet zo erg. Roesten zou niet meer mogen omdat alles in de epoxy staat (de moeilijke kanten heb ik met een borstel gedaan)
Groeten
TRD2000 (wim)

Ik snap het helemaal. Wat dat betreft is het idd niet nodig om een volledig strakke laklaag op deze plaatsen te krijgen. Op deze manier spreekt overduidelijk een perfectionist
Verder zit hij weer netjes in de lak! Dit gaat uiteindelijk ook heel goed staan om de emmer zo in het wit denk ik zomaar

ik vind dat hij het tot nu toe nog niet zo heel verkeerd doet hoor..

T-tops zijn uit de mallen.


Nu moeten ze nog in de spuitplamuur komen om de randen en de binnenzijde mooi af te werken.
Ook wat kleine onderdelen ontroest en gespoten.
Roestige stukken.


Ontroest.


Zinkspray.

Zwart.

Groeten
TRD2000 (wim)

Lol.. dat zijn toch de beugels achter het dashboard toch? Goed bezig wimmeke!

Mr2-wouter wrote:Lol.. dat zijn toch de beugels achter het dashboard toch? Goed bezig wimmeke!

Ja Wouter, alle onderdelen, zichtbaar of niet, moeten er nieuw uitzien. Ik wil ook geen roest meer onder mijn dashboard, daar had mr. Toyota ook wel een laagje verf op kunnen zetten.
Groeten
TRD2000 (wim)

jeetje... dat is pas echt grondig aanpakken...

goed bezig kerel!!!! als je het doet, doe het dan GOED!

Hopelijk dat je er meer gaat maken wim, super nice!

franksmits wrote:Hopelijk dat je er meer gaat maken wim, super nice!

Ik ga wel meer van die t-tops maken, maar nu even niet. Ik heb er momenteel de ruimte niet voor, ik ben alle kleine onderdelen aan het oppoetsen. Als alles op zijn plek zit zal ik wat setjes maken.

Groeten
TRD2000 (wim)

ej wim,

even heel wat anders, waarschijnlijk staat het al ergens in je thread maar:
het zal een overbodige vraag zijn maar:
Ben je niet bang dat t.z.t. de body uit gaat zakken?? door de invloed van de zwaartekracht en het trillen tijdens het rijden e.d.??

laat ik wel stellen: ik twijfel niet aan de kwalliteit van het project.
groetjes

rmmr2 wrote:ej wim,

even heel wat anders, waarschijnlijk staat het al ergens in je thread maar:
het zal een overbodige vraag zijn maar:
Ben je niet bang dat t.z.t. de body uit gaat zakken?? door de invloed van de zwaartekracht en het trillen tijdens het rijden e.d.??

laat ik wel stellen: ik twijfel niet aan de kwalliteit van het project.
groetjes

Ik heb er nog nooit last van gehad dat een kit gaat uitzakken door de zwaartekracht. Ik heb deze kit geplaatst met speciale producten voor een goede hechting. Het enige probleem wat soms kan optreden zijn kleine aftekeningen in de lak, maar dat ligt meestal aan de droogtijden van de verschillende lagen. Bij mij zou dit geen probleem mogen zijn daar elke laag bijna een half jaar de kans krijgt om te drogen.
Ik heb het chassis getest op torsie krachten voordat ik hem in de grondverf heb gezet, en ik heb geen problemen gehad. Het testen door telken een hoek van de sw hoger op te tillen dan de rest (redelijk bruusk) maar de trilling die tijdens het rijden optreden kan ik niet nabootsen, maar het zou geen probleem mogen zijn.
Groeten
TRD2000 (wim)

TRD2000 wrote:, daar had mr. Toyota ook wel een laagje verf op

Dat gebeurt volgens mij maar zeer zelden dat een fabrikant de CCB (dragende deel van het dashboard) in kleur spuit..