frankie-turbo wrote:kijk wel iut met het oppakken van je mr2 zo.. als je een beetje schud met de lepels zakt er zo een vouw in je dorpel... en met een beetje pech is dan je chassis krom door het gewicht, en je koelbuizen vinden stress ook niet zo fijn..
Het is inderdaad niet idiaal. We hadden nog 2 u balken in de lange weg onder de auto gelegd zodat hij volledig ondersteunt is. Daarna de bokken op de krikpunten gezet.
decipherer wrote:Ziet er netjes uit Gidon, knap stukje werk
Begrijp ik goed dat je maar 1 flexi erin hebt zitten? Men raadde mij aan er twee te gebruiken om de spanningen op te vangen en zo scheuren van de uitlaat te voorkomen.
Zo wordt het voor de 1mz orgineel geleverd. Ik hou het in de gaten. Er kan altijd nog een extra tussen gezet worden.
MarcoTwo wrote:Hi Gidon,
Leuke klus! Ziet er prima uit zo.
Was het Engelse bak- en braadwerk niet zo top?
Ik zie dat je een katvervanger (nu een dempertje) bij de Skytune tussen kan zetten, bij de Classic (met 2 dempers en flens in het midden) heb je dat niet.
Dat wist ik dat dat niet top was. De spruitstukken lagen hier ook al een jaar.
Ik heb de nieuwere uitvoering, daar wordt standaard ook een katvervanger bijgeleverd.
