MR2club.nl; The Wild Bunch

Bezig met een versterker layout.
Was het zat die versterker achter mn stoel.





Ben bijna klaar, de stroomkabels zijn al aangelegd. Maar de audiokabels moeten nog. En dan kan ik hem aan de accu koppelen en verder afwerken.

zou ook ff kabels leggen om startkabels op aan te kunnen sluiten ofzo

je zou maar met een lege accu komen te staan.

Haha, ach heb een nieuwe accu erin zitten. Dus die zal niet zo snel leeg zijn.

Als ik eventueel bij de accu moet komen, of bij stuurbekrachtiging. Heb ik dat ding al gauw zat weggehaald

alleen geen reservewiel right?

Ach ik haal wel zown busje daarvoor, ipv reservewiel.



Gisteren de boel aangesloten, nu nog afwerken en ook nog een nieuwe neonbuis halen. Helaas is er 1 gesneuveld.

ziet er goed uit
nou het geluid nog

Dat is al aanwezig

Alleen wil ik over een paar maanden andere subs kopen en in eigen bekisting plaatsen, zodat ik de bijrijdersstoel fatsoenlijk kan neerzetten

Nice!!!!!

Vanochtend met mn emmer naar het werk gereden.
Heb een digitale temperatuur meter in de voorbak gehangen. De temperatuur steeg binnen een half uurtje van 14 granden naar 20 graden.

Ik zit te denken om de voorkap te isoleren tegen condensvorming. Maar ik ben aan de andere kant bang, dat de versterkers dan niet niet meer genoeg gekoeld kunnen worden.

Heeft iemand hier ervaring mee?

Isolatiemateriaal dat ik wil gebruiken, is x-trem isolatiemateriaal 10mm dik.

volgens mij helpt een aluminium plaat eronder ook om de warmte af te voeren.
In iedergeval, ik had mijn versterker eerst gewoon op de plaat geschroeft zonder aluminium.
Maar het werd mij iets te heet dus heb ik er later een plaat alu tussen gedaan en wonder boven worder scheelt dat echt.

Weer eens een update aan mijn kant.

Nieuwe leasewagen mogen ontvangen afgelopen vrijdag.
2.5 uur over gedaan om thuis te komen. Nou dat is fijn inrijden...

VW Polo
1.2L Diesel bluemotion. Met Turbo jonguh
86Pk uit een 3 cilinder.
173KM/h topsnelheid (Traag)
Navigatie, filemeldingen, usb aansluiting.




Leuke auto toch voor alleen zakelijk gebruik
De mr2 is er natuurlijk ook nog, die gaat niet zomaar de deur uit.

Gelukkig kan ik met de Polo op en neer naar het werk.
Met de MR2 gaat het niet meer.

Motorblok stuk ivm kromme klep(pen). Kon dat niet wachten totdat het buiten wat warmer was? kutzooi!

hoe is dat gebeurd dan?

Een of andere klojo ging met 70km/h de snelweg op.

Vrachtwagen die aankwam rijden moest uitwijken voor die pipo.

Ik wilde daar dus nog ff langs, motortje was goed warm had er al 50 km mee gereden. Dus ik trap de auto ff naar de 5000 toeren.
Toen ik de vrachtwagen voorbij was en overschakelde. Hoorde ik opeens geratel.
Dat is dus een kromme klep. (Gelijk langs een maat van me gereden die automonteur is en die bevestigde mijn vermoeden).

Had net de olie bijgevuld. Ik denk dat die klep sowieso niet goed was en door deze actie het loodje had gelegd.

Ik zit te twijfelen, of een gen3 erin leggen of deze repareren of de auto de deur uitdoen.
Gen 3 blok = 950 euro. Iets minder dan 1 ton gelopen. Maar als je het goed wil aanpakken, dan doe je gelijk ook het blok gelijk reviseren.
Kosten 2100 euro totaal
Dit blok repareren: 200 ofzow Echter wil ik het goed doen, dan moet hij gereviseerd worden. 1000 schat ik zo.
Of ik verkoop de auto in deze staat. 1000 tot 1500 euro kan ik er voor krijgen, als ik geluk heb. Echter heb ik er al 3000 ingestoken...

Verkopen zou ik niet 123 doen laat um anders maken en verkoop um dan voor meer geld vooral omdat je al veel hebt uitgegeven

Een Gen3 blok met een ton op de teller hoef je niet volledig te reviseren, gewoon nieuwe rollen, distri en filters, vloeistoffen bougies en GAAN.

Een Gen3 blok met een ton op de teller hoef je niet volledig te reviseren, gewoon nieuwe rollen, distri en filters, vloeistoffen bougies en GAAN.

+1 Nog meer kosten maken kan altijd nog

Heb je de cilinderkop al gedemonteerd dat je zo zeker weet dat het een klep(pen) is? Vind het wel raar dat je bij 5000 toeren in een keer een kromme klep hebt met een non-interface motor. Maar ik kan er natuurlijk helemaal naast zitten..

Waarschijnlijk gaan we het blok van het weekend openmaken en kijken wat er mis is.

Dan wel eerst natuurlijk een compressiemeting doen, zodat we weten waar we moeten beginnen.

Laat maar weten hoe het er met je mr2 ervoor staat

mvg