Mikeymike wrote:Netjes kerel! Toch maar voor een modelletje ouder gegaan
Ja, hij moet nog wel even op de brug maar de dorpels zagen er redelijk tot goed uit.
Alleen problemen met de voorwielen
Wie weet dat ik ooit toch nog voor GEN3 ga.
1mz-fe
Moderator: Pieten
Ja, hij moet nog wel even op de brug maar de dorpels zagen er redelijk tot goed uit.
Alleen problemen met de voorwielen
Wie weet dat ik ooit toch nog voor GEN3 ga.
Ik heb de kritische onderdelen haast bij elkaar, dan kan ik uit op de extratjes als 5e versrnellings mod, TRD helical LSD, TRD thermostaat, setje poly bussen, compleet rvs uitlaat enz. Als het blok erin zit en alles naar tevredenheid is afgewerkt is het onderstel aan de beurt.
Maar mocht me blok het nu begeven heb ik alleen nog een koppeling en wat kleine delen nodig om alles al werkend te krijgen.
Ultrarev was bij mij vrij snel, helaas is bij de 1e poging het vliegwiel zoek geraakt bij USPS, daarna binnen een paar dagen weer een nieuw vliegiel op de post wat wel aangekomen is.
Maar ik zou ook eerst de mr op orde maken, zijn veelal klijne klusjes die je makkelijk tussendoor kan doen. Het kan maar afgewerkt zijn, ga mezelf er altijd aan storen als ik zoiets zou laten liggen.
Heb je al een planning o.i.d. wanneer je het blok klaar wilt hebben en in wilt bouwen?
Oja, de coaxkabel in de targa rubbers bracht bij mij alleen nog maar een groter waterballet. Heb toen bij infinity nieuwe besteld zodat ik de komende 15 jaar weer droog kan zitten.
Maar mocht me blok het nu begeven heb ik alleen nog een koppeling en wat kleine delen nodig om alles al werkend te krijgen.
Ultrarev was bij mij vrij snel, helaas is bij de 1e poging het vliegwiel zoek geraakt bij USPS, daarna binnen een paar dagen weer een nieuw vliegiel op de post wat wel aangekomen is.
Maar ik zou ook eerst de mr op orde maken, zijn veelal klijne klusjes die je makkelijk tussendoor kan doen. Het kan maar afgewerkt zijn, ga mezelf er altijd aan storen als ik zoiets zou laten liggen.
Heb je al een planning o.i.d. wanneer je het blok klaar wilt hebben en in wilt bouwen?
Oja, de coaxkabel in de targa rubbers bracht bij mij alleen nog maar een groter waterballet. Heb toen bij infinity nieuwe besteld zodat ik de komende 15 jaar weer droog kan zitten.
Wat hebben die rubbers je gekost? En zin om me te helpen ze te vervangen als ik besluit ze ook te vervangen?
Zou je me toevallig nog de bestel nummers/ info van je koppeling, drukgroep en druklager kunnen bezorgen? en waar je ze tegen welke prijs gekocht hebt
Zou je me toevallig nog de bestel nummers/ info van je koppeling, drukgroep en druklager kunnen bezorgen? en waar je ze tegen welke prijs gekocht hebt
Complete set targa rubbers voor 373,75 http://www.infinityperformance.nl/shop/ ... prod_id=26
Bij de dealer waren ze begin dit jaar 600+ euro.
Koppeling gaat bij mij via ultrarev voor 535,- dollar excl. verzendkosten of via 12tune voor totaal 600 euro.
Ik ga voor een ACT heavy duty drukgroep voor een MR2 turbo, Custom 6 pad sprung hub frictieplaat en een bijbehorend lager en centreergereedschap.
ACT Alignment Tool - SKU # AT17
ACT Heavy Duty Pressure Plate - SKU # T023
ACT Release Bearing - SKU # RB442
ACT Spring Centered (6 Pad) Race Disc - SKU # 6236216-ACT <-- Custom friction plate!!
Maar ik kan natuurlijk wel komen helpen met het aanbrengen van nieuwe rubbers. Kan ook zo eens langskomen natuurlijk om je mr2 en blok te bezichtigen
Bij de dealer waren ze begin dit jaar 600+ euro.
Koppeling gaat bij mij via ultrarev voor 535,- dollar excl. verzendkosten of via 12tune voor totaal 600 euro.
Ik ga voor een ACT heavy duty drukgroep voor een MR2 turbo, Custom 6 pad sprung hub frictieplaat en een bijbehorend lager en centreergereedschap.
ACT Alignment Tool - SKU # AT17
ACT Heavy Duty Pressure Plate - SKU # T023
ACT Release Bearing - SKU # RB442
ACT Spring Centered (6 Pad) Race Disc - SKU # 6236216-ACT <-- Custom friction plate!!
Maar ik kan natuurlijk wel komen helpen met het aanbrengen van nieuwe rubbers. Kan ook zo eens langskomen natuurlijk om je mr2 en blok te bezichtigen
Ik ben hier zeker niet goedkoper uit met die rubbers?
http://www.mr2-ben.co.uk/categories/view/exterior-trim
Ik pas voorlopig nog even met die rubbers, die banden gaan me al genoeg kosten ben ik bang.
Denk dat ik ze misschien wel weg doe en 17inch voor en 18 inch achter. En dan Achter breeder en voor smaller ipv beide 225.
En heb voor hoogstwaarschijnlijk nieuwe/ goede 2e hands shocks nodig.
Langs komen kan natuurlijk gewoon, laat maar weten wanneer je tijd hebt.
Heb trouwens wel mijn bougies binnen.
BKR6EKPB II
http://www.mr2-ben.co.uk/categories/view/exterior-trim
Ik pas voorlopig nog even met die rubbers, die banden gaan me al genoeg kosten ben ik bang.
Denk dat ik ze misschien wel weg doe en 17inch voor en 18 inch achter. En dan Achter breeder en voor smaller ipv beide 225.
En heb voor hoogstwaarschijnlijk nieuwe/ goede 2e hands shocks nodig.
Langs komen kan natuurlijk gewoon, laat maar weten wanneer je tijd hebt.
Heb trouwens wel mijn bougies binnen.
BKR6EKPB II
Je zou de coax kabel kunnen proberen, rolletje kost een paar euro en mocht het niet baten dan trek je hem er zo weer uit.
De velgen achter een maatje groter vind ik wel mooi staan, zelf zou ik alleen voor 16"en 17" gaan maar dat is natuurlijk persoonlijk.
Zijn je dempers echt apk afkeur? anders zou je ze nog even kunnen laten zitten en rustig een setje koni's of coilovers kunnen zoeken. Als je ze snel wil vervangen voor een gebruikt setje zou ik even bij clubleden en de autosloop informeren.
De velgen achter een maatje groter vind ik wel mooi staan, zelf zou ik alleen voor 16"en 17" gaan maar dat is natuurlijk persoonlijk.
Zijn je dempers echt apk afkeur? anders zou je ze nog even kunnen laten zitten en rustig een setje koni's of coilovers kunnen zoeken. Als je ze snel wil vervangen voor een gebruikt setje zou ik even bij clubleden en de autosloop informeren.
Resolve wrote:Je zou de coax kabel kunnen proberen, rolletje kost een paar euro en mocht het niet baten dan trek je hem er zo weer uit.
De velgen achter een maatje groter vind ik wel mooi staan, zelf zou ik alleen voor 16"en 17" gaan maar dat is natuurlijk persoonlijk.
Zijn je dempers echt apk afkeur? anders zou je ze nog even kunnen laten zitten en rustig een setje koni's of coilovers kunnen zoeken. Als je ze snel wil vervangen voor een gebruikt setje zou ik even bij clubleden en de autosloop informeren.
Rechts is nat, stofhoezen stuk, rechts is die zelfs helemaal weg. Links kon ik niet zien of hij drooog of nat is.
Maar ik zag gisteravond dat de orginele velgen nog allemaal goed profiel hebben... dus misschien dat ik daar nog even mee ga rijden en uitzoek 'hoe en wat' te doen met de velgen. Ipv gelijk nieuwe banden kopen en alles....
Kan ik eerst de rest even aanpakken.
Met orginele velgen voor kan ik gelijk kijken of de trillingen weg zijn.
-
decipherer
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 684
- Joined: 28 Dec 2006, 17:10
Vind het wel mooi zo, dat mat rood.. Maar straal je alles ook? Wel erg goed uitkijken dat er geen grid achterblijft dan. Maar dat wist je al :p
decipherer wrote:Vind het wel mooi zo, dat mat rood.. Maar straal je alles ook? Wel erg goed uitkijken dat er geen grid achterblijft dan. Maar dat wist je al :p
yup heb het allemaal gestraald. kijk maar eens ff paar pagina's terug na het thermostaathuis.
de for en after foto's hier zijn allemaal blank gestraald en daarna gespoten.
mvdheide wrote:Goed bezig!
Wat is dat folie wat je op de contact vlakken hebt zitten?
Is dat zelfklevend?
Is het bstand tegen stralen?
Enne waar kun je het halen?
dat is aluminium tap, kan goed tegen hitte en laat geen vervelende plak achter. Ik heb het via mijn pa. maar bij een goede bouwmarkt moet je het wel kunnen halen. tis alleen wel prijzig, dus zou ff goed rondkijken aangezien bouwmarkten vaak niet goedkoop zijn met weinig gebruikte spullen.
Deze tape wordt normaal gebruikt voor het afplakken van isolatie om pijpen heen.
wel opletten dat je wel echte alutape hebt en geen lookalike plastic spul.
voor stralen gebruik ik meestal ducttape, stuk goedkoper. alutape kan er ook vast tegen. je moet gewoon zoveel mogelijk voorkomen dat je het tape raakt
echte alutape zit op zo'n soort antiplakstrip en is vrij zwaar.
-
Dorifto Deuce
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 900
- Joined: 27 Dec 2006, 22:32
- Type MR2: AW11
- Contact:
Ik vind ze persoonlijk mooier dan je zomerwielen.
Nou, de hydraulische slang of drukgroep is vandaag gesprongen van de S54. Aangezien de swap op het programma stond voor het voorjaar/ zomer 2012 heeft het geen zin om deze te vervangen als het de drukgroep mocht blijken te zijn.
Dus denk dat ik in januari tijd vrij ga maken om het blok maar wat sneller weer in elkaar te schroeven.
Dus denk dat ik in januari tijd vrij ga maken om het blok maar wat sneller weer in elkaar te schroeven.