AW11 ' 88 Targa
Moderator: Pieten
De lekkage zit achter de kachel aanjager dus rechts. Het water komt via de lucht inlaat van de kachel binnen. Maar met de jaren is daar vuil blijven liggen en dat is nat geworden. En zo is het gaan roesten. Bleek dat ik er zo een schroefen draaier door heen kon steken. Ik denk dat ik dan ook even het binnen scherm moet weg halen en kijken hoe de water afvoer daar is. Ik zal wel van de week even foto maken. Dus het is wel een punt dat aandacht nodig heeft.
Zo he! Das lang geleden. In de tussentijd...
Zit ik in een andere garage.
Heb ik een andere versnellingsbak gevonden om het probleem van de uitschietende 5 op te lossen.
Heb ik mijn naafbouten binnen.
Heb ik zojuist mijn sideskirts gespoten.
Ze zijn niet perfect, verre van zelfs. Maar ze zijn nu zwart ipv rood. Van een afstandje gaat het wel. Ik vind het prima
Pics!
Zit ik in een andere garage.
Heb ik een andere versnellingsbak gevonden om het probleem van de uitschietende 5 op te lossen.
Heb ik mijn naafbouten binnen.
Heb ik zojuist mijn sideskirts gespoten.
Ze zijn niet perfect, verre van zelfs. Maar ze zijn nu zwart ipv rood. Van een afstandje gaat het wel. Ik vind het prima
Pics!
Ja zeker een tijdje geleden maar je heb weer wat gedaan. En als je site skirds plaats zorg er dan wel voor dat je die plugen heb ze zien er uit als een wigje. ivm vast maken aan de balk. En wat je vijfde versnelling heb ik een klien probleempje met mijn drie bij snel door schakelen moet ik hem er echt in zetten met kracht. Als ik gewoon op mijn gemak schakel (rustig) dan geen probleem.
De plugjes heb ik niet. Ik heb ook de gaten ( nog ) niet. Zit nog beetje te prakkiseren wat wijsheid is. Gewoon gaten boren en met schroeven vastzetten of niet.
3e versnelling die moeilijk gaat bij snel schakelen klinkt als een syncromesh probleempje ...
3e versnelling die moeilijk gaat bij snel schakelen klinkt als een syncromesh probleempje ...
-
Brum
Die pluggen voor aan de drempel steken ook uit zodat je daar de skird tegen aan vast draaid. Hierdoor is er afstand tussen het plaatwerk van de drempel en de skird. Dit voorkomt ook beschadiging van de lak.
Ik zou gewoon informeren bij dealer of deze nog te bestellen zijn.
Ik zou gewoon informeren bij dealer of deze nog te bestellen zijn.
Maar, dan zal ik ook weer vierkante blokjes moeten gaan maken in mijn dorpel? Kan er iemand misschien paar foto'tjes schieten van de situatie?
Mmm dat is misschien wel een idee. Eerst dat hok maar weer is in elkaar en op de weg krijgen
-
Dokter Rob
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 3881
- Joined: 27 Dec 2006, 21:52
- Type MR2: AW11
Nu wel stroom in de garage?
Of een aggregaat aangeschaft?
Of een aggregaat aangeschaft?
Ben verplaatst naar een kleinere garage. Maar wel met stroom. Precies groot genoeg voor mij alleen.
Je kan bij mij ook even de skirts er af halen. Zie je hoe t zit..
Kan ook inderdaad!
2 bevestigings punten in je voorscherm.
1 bevestigings punt onder voorscherm.
dan 4 gaten aan de zij kant van je dorpel (deze moet je dan zelf boren).
dan 4 gaten aan de onderkant van je dorpel ( deze moet je zelf boren) .
en 2 bevestigings punten in je achterscherm.
1 bevestigings punt onder voorscherm.
dan 4 gaten aan de zij kant van je dorpel (deze moet je dan zelf boren).
dan 4 gaten aan de onderkant van je dorpel ( deze moet je zelf boren) .
en 2 bevestigings punten in je achterscherm.
-
Demo
Xhermes wrote:Zo he! Das lang geleden. In de tussentijd...
Zit ik in een andere garage.
Heb ik een andere versnellingsbak gevonden om het probleem van de uitschietende 5 op te lossen.
Heb ik mijn naafbouten binnen.
Heb ik zojuist mijn sideskirts gespoten.
Ze zijn niet perfect, verre van zelfs. Maar ze zijn nu zwart ipv rood. Van een afstandje gaat het wel. Ik vind het prima
Pics!
XHermes
polijst de skirts nog even met een polijstmachine, ben je van sinaasappelhuid af en gaan ze glimmen
blanke lak erover, en hoppakee
Ik heb geen polijstmachine 
Ander idee?
Ander idee?
Jup. Meerdere lagen zelfs. Alleen die was hier dus nog niet droog