Joskes project

[Joske]

Aangezien in mijn nieuwe emmer het contactslot aan gort is, heb ik de sloten van de donor verder uitgebouwd; die liggen inmiddels klaar om in in mijn nieuwe emmer geplaatst te worden.

Tevens maar eens eens nieuwe sleutel laten maken. De oude had niet zo'n scherpe tandjes meer.

[Joske]

De blokswap is een feit! Morgen nog de voorste veerpoten eronder en dan kan ie naar de APK.

[Joske]

Vandaag de voorste veerpoten met remschijf, klauw en draagarm in zijn geheel omgewisseld met die uit mijn donor en de auto naar de APK gebracht.

Eerst de oude eruit:



een oude veerpoot:




een veerpoot uit mijn donor:




klaar:

[franksmits]

Jou donor auto? Haha ziet er goed uit man. Ben benieuwd of hij zonder problemen door de apk komt!

[Joske]

Hij is al gekeurd, was net op tijd klaar

[jak]

Daar ben je weer mooi vanaf haha kun je je weer mooi om belangrijkere zaken rond de mr2 bezig houden he!!!!gr jak en suc6

[Joske]

De auto is dus inmiddels verlaagd, met de velg erop zijn de kasten mooi gevuld:





Vandaag eerst de shortshift ingebouwd.

De oude:




De shortshift:




Daarna met het uitbouwen van de stuurkolom begonnen. Die heeft nml geen contactslot:




Hier is de stuurkolom eruit. Excuses voor de onscherpe foto. Ik ga m niet opnieuw uitbouwen




Links de nieuwe stuurkolom en rechts de oude zonder contactslot:

[Gidon-V6]

Hee Joske,
Jij weet dadelijk als geen ander hoe de emmer in elkaar zit. Gaaf werk.
Is het nog gelukt met de rev 6 stadslampjes?
Ik heb zelf eerst ook een soort let geprobeert maar deze gaven alleen goed licht als je er recht inkeek. Deze staan naar boven gericht en dat werkte dus niet. Daarom weer de orginele gemonteerd.

[Joske]

Ik heb JP gemaild voor fittingkjes van die stadlichtjes.
Ik wacht nog op zijn antwoord.

[Joske]

Ik kan weer starten met sleutel!




Genoeg voor vandaag, morgen de zaak nog even netjes dichtbouwen.

[Mr2-wouter]

prima

[Joske]

vandaag eerst de zaak weer dichtgebouwd, een ander bakje onder de asbak geplaatst en de asbak vervangen



Vervolgens nog een boel kappen, deurhendels en raambedieningen vervangen (Alles wat een barst of kras had). De cabine is nu zover klaar om de leren stoelen te plaatsen en de audio in te bouwen.

Daarna begonnen met het inbouwen van de Revision 6 koplampen.

Zo zag het er eerst uit:



De oude lamp en motor eruit:




Nieuwe lampen erin:




Et voila, nou alleen nog het lichtbeeld afstellen en dan kunnen de kappen erop:

[franksmits]

leuke lampies

[BlackMR2]

ziet er goed uit Jos

[jak]

Mooi geworden jos!
Heb je de oude koplampen nog liggen?
gr jak

[Joske]

yep, anderhalve set compleet .

[Joske]

Vandaag gewerkt, dus weinig sleutelen. Wel twee plaatjes geschoten:




O ja, REMUS zat er dus ook onder inmiddels:

[Joske]

Ik heb ontdekt dat de schokbrekers aan de voorzijde op 2 manieren aan de bovenkant in de wielkast bevestigd kunnen worden. Daardoor verandert de stand van de schokbreker iets in de wielkast.
Op onderstaande foto kun je zien dat er een verkeerd om (180 graden gedraaid) zit en dat de ene poot verder naar voren/achter vastzit dan de ander:


Wat is het best qua rijgedrag/wegliging, zo ver mogelijk naar voren of zo ver mogelijk naar achteren, oftewel hoe om moet de kopschotel bevestigd worden:



Officieel volgens het boekje moet het zo dat de inkeping naar achteren wijst. Dan zou de poot zo ver mogelijk naar voren staan...

[MR2_SW20]

staat ergens een pijltje naar voren meen ik staat ingedrukt in staal...

[MR2_SW20]

mischien onder de rubber dop