Page 4 of 5
Posted: 14 Jun 2009, 12:05
by TychoMR2
Hij is helemaal klaar! Vrijdag naar Sky-Engineering geweest om het mappen af te ronden. Uiteraard waren er weer problemen door o.a. een gesmolten slang van de wastegate maar mede dankzij hulp van Frankie (thx man!!) was mijn tubby om 3 uur snachts klaar. Hij loopt echt prima: Je kan rustig toeren tot ongeveer 3.500 toeren en daarna KNAL! Het probleem van licht detoneren is ook helemaal verholpen.
Kortom, ik ben super tevreden en wil Joshma bedanken voor het mooie werk wat hij heeft afgeleverd. Dankzij diverse extra dingetjes is het een lang project geweest maar het resultaat mag er wezen! Joshma, bedankt
!
Posted: 14 Jun 2009, 14:23
by frankie-turbo
is je wastegate probleem verholpen? of je boostcontroler probleem.. net wat et blijkt te zijn
was een vermoeiend avondje.. was om half 4 thuis.. maar dat is redelijk normaal bij sky-engineering.. vaak staan we snachts nog een blok te bouwen..
Posted: 14 Jun 2009, 15:59
by xander
weet je ook hoeveel pk hij nu heeft of niet ? het is allemaal wel erg mooi geworden tycho succes ermee
Posted: 14 Jun 2009, 17:25
by frankie-turbo
zal ergens rond de 350 wielpk 400+ krukaspk's liggen
dit werdt ook al gezegd bij sky engineering
Posted: 14 Jun 2009, 23:19
by Dennis16v
dik apparaat tycho;)
Posted: 15 Jun 2009, 10:46
by masterpivo
Dat zijn leuke cijfers om te horen
Veel plezier ermee!!
Posted: 16 Jun 2009, 07:27
by franksmits
Dikk! Joshma kan er wat van! Een frankie in nood is ook altijd handig!
Posted: 16 Jun 2009, 21:17
by frankie-turbo
sky-engineering is sindskort mijn nieuwe werkplek.. en binnenkort in het wit voor 40 uur per week
Posted: 16 Jun 2009, 21:19
by Green Goblin
Feliz Navidad dan !
Posted: 16 Jun 2009, 22:08
by frankie-turbo
tanQ
Posted: 16 Jun 2009, 23:22
by Xhermes
Gratz!
Posted: 18 Jun 2009, 19:09
by franksmits
Gefliciteerd frank! super nieuws. Kan ik je zaterdag a.s. nog 1x lenen?
Posted: 18 Jun 2009, 20:37
by TychoMR2
Gefeliciteerd man! Alleen verwacht ik minstens een 50-urige week week voor jou bij Sky-Engineering gezien de drukte en wachtlijst. Zorg niet dat je overspannen raakt
!
Posted: 20 Jun 2009, 01:50
by frankie-turbo
das mooi.. ben gewend 50+ uur te draaien.. en dan levert het teminste nog wat op
Posted: 25 Aug 2009, 16:41
by xander
waar blijven de filmpjes ?
Posted: 25 Aug 2009, 20:57
by TychoMR2
Ik ben bang dat filmpjes nog even moeten wachten: De boost controller bleek niet goed te zijn waardoor er een aantal keren overboost (> 28PSI) is op getreden. Het is nog afwachten of er geen motorschade is op getreden
. Joshma zal in iedergeval een compressie/leakdown test gaan doen. Uiteraard zal er ook een nieuwe boostcontroller geplaatst moeten worden.
Daar komt ook nog eens de problemen bij met de stabilisatorstang... Verder nog het geklooi met trillingen in het stuur bij hard remmen door kromme schijven van de K-Sport Big brake kit (krom binnen 6.000 km, waardeloos).
Kortom, ik heb nog niet echt van de auto kunnen genieten.
Posted: 26 Aug 2009, 20:37
by frankie-turbo
snap dat niet, ik heb bij de auto van broekie de schijven andersom geplaatst als bij jou en die heeft geen trillingen, alleen bij extreem hard remmen maar dat is redelijk normaal
Posted: 26 Aug 2009, 21:42
by Xhermes
Boostcontroller niet goed? Je zou toch mogen verwachten dat de HKS wel gewoon normaal boost kan vasthouden.
Wat komt er nu voor terug?
Posted: 26 Aug 2009, 22:12
by TychoMR2
Ik heb deze HKS 2dehands (goedkoop) kunnen kopen via Ebay. Het was achteraf een stomme gok. De HKS moet toch echt wel de ver-oorzaker zijn: De knoppen op de control unit werken niet of nauwelijks. Dit samen met de overboost issues kan er toch maar een conclusie zijn? De aansluitingen zijn door sky-engineering en later ook nog door Joshma nagelopen.
Als test hebben we de HKS afgekoppeld en alleen op wastegate veerdruk gereden. Het probleem met overboosten was toen verleden tijd.
Als vervanger heeft Joshma voor de Apexi PowerFC kit gekozen. Exact dezelfde componenten als de Apexi AVCR maar wel een stuk goedkoper. Over enkele weken wordt het ingebouwd. Nu alleen maar hopen /bidden dat ik geen motorschade heb opgelopen door het overboosten....
Heeft iemand enig idee hoe groot die kans is?
Posted: 26 Aug 2009, 22:40
by frankie-turbo
ja dat hangt ervan af hoe vaak en in welke omstandigheden en of je detonatie hebt gehad
over het algemeen kan het blok wel wat hebben, alleen de standaard koppaking kan niet vaak 30psi verdragen, evenals je kopbouten zijn er niet voor gemaakt, je hebt kans dat je kop van het blok gelift wordt, scheuren in je boringen, van alles
maar eerst maar eens je boostcontroler maken, en gaan rijden.. als er iets mis is merk je dat heel vlug, als er iets kapot is gegaan is dat minimaal de koppaking, en maximaal een zuiger/veer gebroken/gesmolten, alleen met een gesmolten zuiger moet je wel erg je best gedaan hebben
maar als je van korte duur overboost hebt gehad hoeft je blok er niets van geleden te hebben, ze kunnen wel wat hebben, ook met stock internals
loopt je blok nu anders dan anders ?