Page 39 of 47
Posted: 17 Apr 2009, 22:47
by rmmr2
hoooowww... dat is zat toch??:P
Posted: 18 Apr 2009, 11:20
by hydraMR2
Gister weer even lopen ebayen....
Enigzins de gt4094R turbo een relatief grote turbo is voor een 2.0 liter zal deze pas opspoolen bij 5500rpm. Uiteraard wil ik onder in de toeren ook wat vermogen dus heb ik een eaton M90 supercharger aangeschaft. Deze word normaal toegepast op motoren van 3.8 liter. Ik laat deze charger continu mee draaien want bij 9000rpm zal de charger pas 12000rpm draaien en mag max 15000rpm draaien. Ik heb nu dus over het gehele toerental(2000t/m9000) gebied iets meer dan 1 bar druk van de supercharger8).
De turbo zal bij 5500 toeren de boel overnemen en pompt er dan rond de 2 bar in.
Ik ben benieuwd naar die filmpjes.....TBC
Posted: 18 Apr 2009, 11:44
by Broekie
Een beetje t idee wat Arnout op een Celica GTfour heeft toegepast, schijnt goed te werken... ben benieuwd, dat moet echt abnormaal snel worden...
Posted: 18 Apr 2009, 12:48
by hydraMR2
Inderdaad maar dan blaast bij mij de turbo door de charger in plaats van charger door de turbo. Hiermee hoop ik een sneller opspoolende turbo te krijgen.Dit was het enige nadeel van Arnout zijn setup dat de turbo dus niks sneller ging spoolen.We zullen zien of dat dit er wel voor zorgt.
Posted: 18 Apr 2009, 17:17
by franksmits
tering...
Posted: 19 Apr 2009, 01:28
by frankie-turbo
zo mag ik het horen josh, wil je die alluminium poulie er nou bij ?
hoor et wel van je
Posted: 19 Apr 2009, 23:07
by rmmr2
... sik....
k ben benieuwd naar het resultaat!
het zal zoals de rest verbluffend zijn...
Posted: 20 Apr 2009, 23:08
by MR2oost
hydraMR2 wrote:Inderdaad maar dan blaast bij mij de turbo door de charger in plaats van charger door de turbo. Hiermee hoop ik een sneller opspoolende turbo te krijgen.Dit was het enige nadeel van Arnout zijn setup dat de turbo dus niks sneller ging spoolen.We zullen zien of dat dit er wel voor zorgt.
Zoals jullie de setup maken heb je hem in serie. je kunt beter met een parallel systeem werken keer zoveel luchtopbrengst je moet dan alleen zorgen dat je 2 hele licht terugslagklepppen krijgt richting de charger vollast en turbo deellast. Vw heeft hier een productiemodel van 1.4 tfsi ( pin me er niet op vast) met 175 pk )
Succes!!
Posted: 20 Apr 2009, 23:31
by masterpivo
Mooie filmpjes. Komt trouwens wel aardig zwarte rook uit is het niet..?
Je blijft hem dus lekker modden
Gaat helemaal als een gek rijden straks dus!
Posted: 21 Apr 2009, 10:03
by Gidon-V6
masterpivo wrote:
Gaat helemaal als een gek rijden straks dus!
Straks of nu al???
Posted: 25 Apr 2009, 00:12
by masterpivo
gidonlamboo wrote:Straks of nu al???
Nu al en straks nog meer!
Posted: 04 May 2009, 17:32
by gorsche
Om een beetje een idee te krijgen hoe los deze mr gaat! Gespot op Speed 2009
http://www.youtube.com/watch?v=a4JFlek2 ... re=related
Posted: 04 May 2009, 17:38
by Green Goblin
"You owe me a 10 second car......."
Posted: 04 May 2009, 18:54
by Mr2-wouter
Netjes josh! nu die druk eens wat omhoog gooien
Posted: 04 May 2009, 19:22
by clipto
Die plannen ..
en het ding gaat nu al als de brandweer
Erg gaaf haar gisteren eindelijk eens in het echt te kunnen zien en ook nog in aktie.
Ding gaat serieus als een komeet en kan zelfs redelijk meekomen met de lichte corsa'tjes en ander opgefokt spul.
Erg gaaf
Posted: 04 May 2009, 20:18
by frankie-turbo
tijd voor Drag Radials..
erg vet josh.. zo gauw je grip hebt steigt hij zowat op
Posted: 04 May 2009, 21:16
by Huub
Het was erg spectaculair om te zien en te horen!!! Het vermogen leek me niet echt een probleem, het was eerder lastig om alle peekaas om de weg te krijgen.
Deze MR2 was in ieder geval de mooiste sprinter. De rest was voornamelijk óf oud, licht en leegehaald en daardoor snel of stock en niet super-rap (Nissan 350Z).
Posted: 04 May 2009, 22:07
by rmmr2
hahaha die commentator.... WOW!!!! wat zit daar een power in zeg.... hihihihi
Posted: 04 May 2009, 22:36
by subke
op de drag klonk hij echt heerlijk josh!!
Posted: 05 May 2009, 20:58
by hydraMR2
Het was een leuk dagje op speed...
Genoeg te zien en goed georganiseerd.
Kon er ook eens "legaal" wat sprintjes maken maar ging niet helemaal naar wens.
Ik kreeg gewoon geen grip op dat hobbelige asfalt.
Ik ben nu driftig opzoek naar drag radials want denk dat ik dan wel eens hele snelle tijden neer kan zetten en.... toch eens kijken nu naar die E85 zodat de druk wat hoger kan dan 1,3 bar;D
Dat was trouwens een leuk filmpje!
Hierbij een filmpje met de snelste tijd die ik kon rijden die dag en het voor de rest voor gezien hield...
http://www.youtube.com/watch?v=gHZpFRXtj7o