Page 5 of 8

Posted: 10 Apr 2011, 11:29
by BST
Zo, het wordt weer grondig aangepakt :) En sneller dan gedacht ook, je hebt hem al bijna helemaal uit elkaar 8)

Posted: 10 Apr 2011, 17:29
by Leliev
Uit elkaar is niet moeilijk. Dan doet hij er nog lang over.. :P

Posted: 10 Apr 2011, 17:55
by BST
Klopt, even snel kijkend bij het SW project duurt dat ongeveer 2 jaar vanaf het moment dat hij helemaal uit elkaar is ;D

Posted: 11 Apr 2011, 17:59
by TRD2000
BST wrote:Klopt, even snel kijkend bij het SW project duurt dat ongeveer 2 jaar vanaf het moment dat hij helemaal uit elkaar is ;D
Dat zal bij deze wel iets langer duren::)
Morgen ga ik een ander dak halen voor het project en daarna weer wat verder met demonteren. Ik hoop hem eind volgende maand in zen spit te hebben (moet ik ook nog maken)
Groeten
TRD2000 (wim)

Posted: 13 Apr 2011, 15:49
by TRD2000
Gisteren een dak gaan ophalen zodat ik van die t-tops vanaf ga zijn. Het glazen dak en het raamwerk hiervan gaat in een witte AW11 komen, de andere delen van het dak komen op het project. Het dak van het project moet helemaal dicht.
Image
Ook de nodige rubbers en lijsten om de verandering te doen heb ik nu.
Image
Vandaag ook nog een beetje verder gedaan.
Image
Hier is goed te zien hoe ziek hij is, er is al wat aan opgelapt, maar dat moet opnieuw.
Image
Image
Image
Image
Deze week nog wat verder proberen te demonteren zodat hij klaar staat voor de volgende fase. Volgende week eerst nog even een ander werkje.
Groeten
TRD2000 (wim)

Posted: 13 Apr 2011, 16:07
by frankie-turbo
ga je hem niet stralen of en zuur badje geven ?

Posted: 14 Apr 2011, 14:16
by TRD2000
frankie-turbo wrote:ga je hem niet stralen of en zuur badje geven ?
Ik ga eerst al de roest wegslijpen en vervangen en dan stralen waar nodig is. Ik ben wel aan het bekijken of ik de kokers kan behandelen met fosforzuur en daarna met wax.
Groeten
TRD2000 (wim)

Posted: 14 Apr 2011, 17:43
by SheDevil
Ik heb respect voor deze man !!

Posted: 14 Apr 2011, 18:23
by BST
Dat mag ook wel.. Wim is een van de weinige mensen waar ik van durf te zeggen dat na een behandeling van zijn kant een auto echt veel beter is dan hij de fabriek zou komen ;D

AW11 dak

Posted: 15 Apr 2011, 00:53
by mrud
Dat dak ken ik ergens van ;D .
Ik zit hier nu met een (sloop) AW11 cabrio!
Na 19jaar stil gestaan te hebben heb ik gister terug een nr-plaat op mijn AW11 gehangen, natuurlijk de hele namiddag rond gereden, and it feels good!!

Succes met het dak Wim,

Mrud

Posted: 23 Apr 2011, 12:29
by TRD2000
mrud wrote:Dat dak ken ik ergens van ;D .
Ik zit hier nu met een (sloop) AW11 cabrio!
Na 19jaar stil gestaan te hebben heb ik gister terug een nr-plaat op mijn AW11 gehangen, natuurlijk de hele namiddag rond gereden, and it feels good!!

Succes met het dak Wim,

Mrud
Eindelijk rijden dus, is die van je zoon ook al in orde?

Even een paar weken minder tijd om aan het project te werken, plannen worden ondertussen wel gemaakt, maar de uitvoering moet nog even wachten.
Ik ben aan het bekijken en aan het meten of het mogelijk is om de ophanging van een Sw te plaatsen en of het mogelijk is om dit geheel instelbaar te maken.
Groeten
TRD2000 (wim)

Posted: 23 Apr 2011, 14:32
by Xhermes
Kijk anders even naar dat van een Spyder Wim. Ik heb wel eerder al Cusco coilovers van een Spyder onder een AW11 gezien. Ik geloof dat het met de SW een stuk moeilijker was. Bill Strong is er ook al een tijd mee bezig geweest. Hoe ver hij uiteindelijk is gekomen weet ik niet.

Posted: 23 Apr 2011, 16:03
by TRD2000
Xhermes wrote:Kijk anders even naar dat van een Spyder Wim. Ik heb wel eerder al Cusco coilovers van een Spyder onder een AW11 gezien. Ik geloof dat het met de SW een stuk moeilijker was. Bill Strong is er ook al een tijd mee bezig geweest. Hoe ver hij uiteindelijk is gekomen weet ik niet.
Dank je, dat zal ik ook eens bekijken. Alleen is dat wat lastiger, ik het geen spyder staan om het na te meten 8)
Groeten
TRD2000 (wim)

Posted: 24 Apr 2011, 01:02
by mrud
TRD2000 wrote:Eindelijk rijden dus, is die van je zoon ook al in orde?

TRD2000 (wim)

Eindelijk ja, bijna 3 weken op mijn kenteken moeten wachten. Gelukkig zijn de weergoden me de laatste dagen beter gezind, want als het regent komt hij niet buiten. Ik weet namelijk nie of hij na 18jaar nog tegen regen kan :D .
Die van de zoon maak ik klaar tegen jullie, hij moet van mij eerst wat vakantiewerk doen en met een goed rapport thuis komen.
Als alles mee zit staan er dan :mini: :mini: :mini: op een rij.
Die van de zoon met 124pk, die van mij met 140pk en nog een die ik aan het prepareren ben met ongeveer 190pk 4age.

Groeten

Mrud

Posted: 25 Apr 2011, 10:06
by Leliev
Ja, hoe staat t met die laatste? Ben nog steeds benieuwd.

Posted: 27 Apr 2011, 23:28
by mrud
Leliev wrote:Ja, hoe staat t met die laatste? Ben nog steeds benieuwd.

hallo Leliev,

wegens de Paasvakantie heeft het weer bijna 3 weken stil gelegen, nu komt er weer schot in de zaak. Die bekabeling van je zit er in, ze paste voor 99%, 1 kabeltje minder voor de achterlichten omdat het een US-bekabeling is maar dat is geen probleem. De motor heeft nog niet gelopen, de zelfgemaakte bekabeling van de stand alone zit er op maar moet nog wat verder aangesloten. Hopelijk start hij eind volgende week. Verder nog wat las en plamuurwerk, tegen eind mei moet hij motorisch ok zijn, nadien nog het spuitwerk. Altans dat is de planning, ik breng julie op de hoogte, misschien in een eigen draadje.

Groeten

Mrud

Posted: 28 Apr 2011, 08:42
by Leliev
Klopt, draadje voor mistachterlicht.
Ik zie een draadje van je graag tegemoet.

Posted: 10 May 2011, 08:52
by Leliev
Nou Wim, hoe staat t ermee?

Posted: 18 May 2011, 11:50
by TRD2000
Leliev wrote:Nou Wim, hoe staat t ermee?
Het project ligt even stil, ik ben momenteel bezig met het klaarzetten van een rally wagen (Honda)
Hopelijk kan ik over een weekje of 2 a 3 verder.
Groeten
TRD2000 (wim)

Posted: 18 May 2011, 15:35
by frankie-turbo
nou zet hem in een donkere hoek.. dat is klaar genoeg :P en verder met die roestduivel