Posted: 21 Apr 2014, 01:47
Oef! 7 voor half 7? dat was vroeg...
Maar goed,
Het was weer een heerlijk ritje met goed gezelschap, geen drupje regen gezien en vrijwel de gehele tour zon in de cockpit, wat wil de paashaas nog meer
Inclusdief de nodige alternatiefjes is wonderwaarlijk de gehele trein bijna tot aan de Nordschleife bijelkaar gebleven... (m.u.v. het af en toe kwijt raken van de organisator dan
)
De laatste +20 km naar Adenau/Breidscheid viel het zaakje in 2 groepen uitelkaar en versnipperde de deelnemerslijst over diverse parkings en spotting points.
Marco ben ik uit het oog verloren na een korte cruise van spotterplek A naar B.
Mijn recent nieuw verkregen GSM op 'automatisch netwerk' zetten had wellicht kunnen helpen want over de grens bij Nederland ontving ik pas het bericht van Melle dat ie bij Brünnchen stond.
In de namiddag nog wat bekenden tegengekomen en na de traditionele bratwurst und fritten voor een uurtje met een koppeltje Opel Speedsters rondom de ring gereden waarna ik koers op Maastricht heb gezet.
Dit was een feestje, nauwelijks drukte op de weg en het leek wel dat de gehele retour-route nagenoeg ontdaan was van overig verkeer!
Het tempo ging onbewust omhoog bij het aanhaken van een stapeltje luchtgekoelde Duitse Boxers en later een verdwaalde Yamaha R1 met NL kenteken.
Voor mij was het iig een relaxed dagje en we hebben weer wat geleerd van de volgende statements:
* mooi geel is idd niet lelijk
* Melle vond het ondanks zijn dieet toch heel erg leuk
* Martin kan met een gevulde beamer nog steeds strepen trekken
* ff chillen kan gerust bovenop een Nissan 300zx
* een Skoda gaat (en wilt) best goed van zijn plek
* Honda's rijden graag in tegengestelde richting
* oude Porsches doen het nog prima
* een Speedster doet zijn naam geen eer aan...
Dus op naar de volgende tour!
Maar goed,
Het was weer een heerlijk ritje met goed gezelschap, geen drupje regen gezien en vrijwel de gehele tour zon in de cockpit, wat wil de paashaas nog meer
Inclusdief de nodige alternatiefjes is wonderwaarlijk de gehele trein bijna tot aan de Nordschleife bijelkaar gebleven... (m.u.v. het af en toe kwijt raken van de organisator dan
)De laatste +20 km naar Adenau/Breidscheid viel het zaakje in 2 groepen uitelkaar en versnipperde de deelnemerslijst over diverse parkings en spotting points.
Marco ben ik uit het oog verloren na een korte cruise van spotterplek A naar B.
Mijn recent nieuw verkregen GSM op 'automatisch netwerk' zetten had wellicht kunnen helpen want over de grens bij Nederland ontving ik pas het bericht van Melle dat ie bij Brünnchen stond.
In de namiddag nog wat bekenden tegengekomen en na de traditionele bratwurst und fritten voor een uurtje met een koppeltje Opel Speedsters rondom de ring gereden waarna ik koers op Maastricht heb gezet.
Dit was een feestje, nauwelijks drukte op de weg en het leek wel dat de gehele retour-route nagenoeg ontdaan was van overig verkeer!
Het tempo ging onbewust omhoog bij het aanhaken van een stapeltje luchtgekoelde Duitse Boxers en later een verdwaalde Yamaha R1 met NL kenteken.
Voor mij was het iig een relaxed dagje en we hebben weer wat geleerd van de volgende statements:
* mooi geel is idd niet lelijk
* Melle vond het ondanks zijn dieet toch heel erg leuk
* Martin kan met een gevulde beamer nog steeds strepen trekken
* ff chillen kan gerust bovenop een Nissan 300zx
* een Skoda gaat (en wilt) best goed van zijn plek
* Honda's rijden graag in tegengestelde richting
* oude Porsches doen het nog prima
* een Speedster doet zijn naam geen eer aan...
Dus op naar de volgende tour!
