Page 1 of 1
Handremlampje blijft branden
Posted: 25 Sep 2009, 23:16
by aw11some
Vanavond vlak na het wegrijden dacht ik even dat ik vergeten was de handrem eraf te gooien, omdat het rode (!) lampje (handrem) bleef branden, maar na controle bleek dit niet zo te zijn. Even gestopt en contact uitgezet, maar direct na het starten bleef hij toch branden. Remmen vervolgens getest maar die werkten gewoon. Wat kan er aan de hand zijn? Is er een schakelaar/sensor defect of zou het remvloeistofpeil te laag zijn?
Anyway, morgen bij daglicht maar 's ff bekijken.
Posted: 25 Sep 2009, 23:17
by blackmr2sw20
kan remvloeistofpeil zijn, remmen die ver opzijn of blijven hangen, of contactje stuk...
Posted: 26 Sep 2009, 00:53
by Xhermes
Als het de remvloeistof niet is is het waarschijnlijk het palletje die checkt of de handrem naar beneden is. Deze zit vast met een schroefje dit wel is wat losser kan komen te zitten als je met het armsteun paneel bezig ben. Mijne was omgedraaid waardoor er een knopje niet meer ingedrukt werd. Deze weer recht gezet, schroefje aangedraaid en probleem was opgelost.
Posted: 27 Sep 2009, 16:00
by aw11some
Mijn vrees is helaas werkelijkheid geworden; er lag een plasje remvloeistof onder de remcilinder, die overigens ruim een jaar geleden nog is vervangen door een gebruikt exemplaar. Deze heb ik toen voor een paar tientjes op de kop getikt bij Cartoyotaparts uit Nijkerkerveen, maar kennelijk had ik beter een nieuwe kunnen aanschaffen...
.
En wat me helemaal
maakt is dat de remvloeistof de lak al heeft aangetast. Heb snel de troep (inclusief loszittende verfbladders
) opgeruimd en wat doeken eronder gepropt, zodat verdere schade hopelijk beperkt blijft.
Zucht, morgen maar eens uitzoeken waar het lek nu precies zit.
Posted: 27 Sep 2009, 20:11
by Brum
Mag je wel heel goed naspoelen met water.
Maar als het al een tijdje heeft gelekt is het al in het metaal getrokken.
Posted: 21 Oct 2009, 22:10
by aw11some
Brum wrote:Mag je wel heel goed naspoelen met water.
Maar als het al een tijdje heeft gelekt is het al in het metaal getrokken.
Dat zal wel meevallen aangezien remvloeistof het metaal niet aantast, maar wel je lak doet oplossen/loslaten. Hetgeen helaas dus ook onder de remcilinder gebeurd is...
Anyway, inmiddels heb ik een nieuwe hoofdremcilinder uit de US (Rockauto) laten komen ($ 174 inclusief verzending!) en heb deze gemonteerd. Probleem opgelost!
Ik kan eindelijk weer lekvrij remmen!
Posted: 21 Oct 2009, 22:51
by Brum
aw11some wrote:Dat zal wel meevallen aangezien remvloeistof het metaal niet aantast, maar wel je lak doet oplossen/loslaten. Hetgeen helaas dus ook onder de remcilinder gebeurd is...
Anyway, inmiddels heb ik een nieuwe hoofdremcilinder uit de US (Rockauto) laten komen ($ 174 inclusief verzending!) en heb deze gemonteerd. Probleem opgelost!
Ik kan eindelijk weer lekvrij remmen!
Het tast inderdaad de lak aan maar het trekt dus wel IN het metaal.
Als het erin getrokken is kun je het moeilijk weer in kleur krijgen, ik spreek uit ervaring.(gelukkig niet bij mijn eigen auto;D )
Posted: 21 Oct 2009, 23:46
by Mightyzap
mja remsap is erg verf-onvriendelijk
ik spreekt ook uit ervaring, dan wel niet met een auto, maar een reachtruck van 5 ton die "grijs word" is ook niet bepaald een fijne gedachte.
maar fijn om te zien dat het probleem is opgelost
zou beetje zonde zijn als een rotte remcilinder een mr2 minder op de weg zou betekenen he