Page 1 of 2
welke Remmen?
Posted: 03 Dec 2009, 22:52
by Jona1985
Hoi mensen,
de remmen onder m'n aw11je zou ik willen upgraden. Maar heb geen idee wat goed en niet te duur is, daarom vroeg ik me af wat voor remmen jullie hebben, en wat de ervaringen zijn.
ik Zag geperforeerde sportschijven en blokjes bij brakemax.nl (oid). Is dit wat, of raden jullie wat anders aan?
Groet,
Jonathan
Posted: 04 Dec 2009, 12:03
by ROB-E
Posted: 04 Dec 2009, 12:13
by bond
Zo Jonathan en Rob moeten jullie niet werken.
Jonathan ben hier ook eens mee bezig geweest. En toen kwam ik ook uit bij brakemax uit. Maar er waren mensen die dit af raden. Je zou bij Wouter kunnen vragen naar het merk EBC. Of even naar
www.toyoshop.nl dan klassiekers aan klikken en dan aw11 daar vindt je ook EBC. En aan Erik-V kan je vragen hoe deze remmen hij heeft ze ook onder zijn aw11 zitten dacht ik.
Posted: 04 Dec 2009, 12:41
by ROB-E
in de pauze ff intersletten he
en jij dan?
en die ebc dingen hoef ik niet onder de auto...
Posted: 04 Dec 2009, 13:41
by bond
Oke Rob wat is er dan mis met EBC. Ik rij nog steeds standaard schijven rond. Want er weert tegen mijn gezegd brakemax is niks. Kijk ik wil mijn remmen ook upgraden. Maar staat niet boven aan het lijstje.
Posted: 04 Dec 2009, 14:33
by ROB-E
de schijven van EBC zouden wel goed zijn...
maar die blokken zijn bagger. bij een beetje intensief gebruik gaat de boel over de zeik.
maatje van me had het op zijn renault 19 16V zitten, en hij gebruikt die auto alleen voor circuitdagen (t ding is helemaal leeg en rolkooi e.d zit er in, R888 rondom)
en hij heeft een poosje die ebc gebruikt, ism goodridge remslangen.
3 keer bagger noemt hij het. heel snel gaan ze faden.
daarna werd er een set sparco schijven met T51 blokken gemonteerd.
dat was stukken beter.
(Nu is er RS remmerij gemonteerd met niet straat legale mintex blokken)
dus als ik geld ga uitgeven voor een remmen upgrade, word het voor mij geen ebc
(en de celica is er straks aan toe;) )
Posted: 04 Dec 2009, 14:37
by ROB-E
BTW zet op je standaard schijven een set Ferodo blokken.
dat geeft al veel verschil
(heb het ook op de bitch Ferodo voor, en moet zeggen met die CDschijven aan de voorkant, dat remt best prima!)
Posted: 04 Dec 2009, 18:13
by bond
Dat word dan nog even wachten zit pas verse onder
Posted: 04 Dec 2009, 18:41
by MzKzM
Ik heb op m;n rolla zowel voor als achter EBC greenstuff op zitten en bevalt me eigenlijk prima. Nu heb ik wel een maatje groter dan standaard voor met blokken van de SW20 dus dat zou het faden al erg tegen moeten gaan (grotere oppervlaktes, verdeeld over 2 zuigers = minder warmte). Achter heb ik black diamont gegroefd en voor OEM schijven van de levin AE101 SS ophanging, iets in diameter afgedraaid. Remt als een tiet! Nogmaals, dit is in de corolla. AW11 durf ik niet te zeggen...
Posted: 04 Dec 2009, 23:04
by Jona1985
heb een 85-er, verschilt dit met de 86-er?
Posted: 04 Dec 2009, 23:11
by Jona1985
MzKzM wrote: Remt als een tiet! Nogmaals, dit is in de corolla. AW11 durf ik niet te zeggen...
Sexy, dat klinKt lekker!
Ik zoek iets wat er zonder (veel)aanpassingen zo op te monteren is..
Lijkt mij dat sw20-blokken niet zomaar passen?
Posted: 04 Dec 2009, 23:24
by ROB-E
Jona1985 wrote:heb een 85-er, verschilt dit met de 86-er?
Niet met de '86er maar wel met de '87+
tm '86
243x48x18
'87+
258x48x22
87+ grotere diameter en zijn dikker
maar pin me er niet op vast.
Posted: 05 Dec 2009, 10:24
by Xhermes
Of je pakt klauwen van een Celica ST185 ( zou jou toch moeten aanspreken Rob!! ) deze passen 1-1 op de AW11. Vervolgens boor je de schijven hiervan ( 277 mm ) over naar 4x100. Setje Performance Friction blokken erop, setje Goodridge leidingen en je remt als een tiet! Je kan ook nog een WMS set scoren. 4 pots Alu klauwen met de eerder genoemde ST185 schijven. Geloof dat die rond de 500 euro liggen voor een set inc schijven.
Bij EBC zou ik iig heel ver uit de buurt blijven. Zeker qua blokken.
Posted: 05 Dec 2009, 11:02
by Leliev
Wat heeft iedereen hier met remmen als een tiet?
Tieten staan echt niet zo snel stil hoor..
Posted: 05 Dec 2009, 11:04
by MR2DIE4
persoonlijk erg goede ervaringen met de EBC 3GD schijven in combinatie met yellow stuff remblokken, ook op cirquit.
Posted: 05 Dec 2009, 16:38
by tweakmaster
Of je neemt een anker mee
of een parachute
Posted: 06 Dec 2009, 19:32
by ROB-E
Xhermes wrote:Of je pakt klauwen van een Celica ST185 ( zou jou toch moeten aanspreken Rob!! ) deze passen 1-1 op de AW11. Vervolgens boor je de schijven hiervan ( 277 mm ) over naar 4x100. Setje Performance Friction blokken erop, setje Goodridge leidingen en je remt als een tiet! Je kan ook nog een WMS set scoren. 4 pots Alu klauwen met de eerder genoemde ST185 schijven. Geloof dat die rond de 500 euro liggen voor een set inc schijven.
Dat de ST185 klauwen 1 op 1 passen wist ik niet. (ja spreekt mij aan!;) )
maar schijven omboren???
Xhermes wrote:Bij EBC zou ik iig heel ver uit de buurt blijven. Zeker qua blokken.
+1
Posted: 06 Dec 2009, 21:26
by Xhermes
Heb ze hier in de kast liggen
Zoals je weet is de Celica 5 gaats. Je moet dus 3 extra gaten boren om ze op de AW11 te krijgen.
Posted: 07 Dec 2009, 19:33
by Timmo Wijker
Yellow stuff had bij mij ook fading op het circuit, op de weg is het wel goed te doen vond ik. ik heb orginele schijven
Posted: 07 Dec 2009, 19:51
by Xhermes
Qua blokken zou ik echt voor Ferodo DS2500 gaan of Performance Friction. Als je tijd over hebt zou je Porterfield R4S kunnen proberen maar die vind ik zelf minder.
De DS2500 heb ik erop gehad en die waren EN koud goed EN op het circuit heb ik er geen last van gehad. Het enige probleem wat ik heb gehad is dat ik in 1 jaar met een paar circuit dagjes mijn schijven krom heb gehad. Begin van het jaar en eind van het jaar weer. Vandaar dat ik nu dus overga naar grotere schijven om he geheel wat te ontzien.