stoelen aanpassen?

Alles over de ZZW30. Onderhoud, aankoop weetjes en andere handigheidjes voor de ZZW30.

Moderator: Pieten

User avatar
longjohn
Ik lul al aardig mee !
Posts: 189
Joined: 14 Nov 2009, 20:15
Heb een adresje waar ik de stoelen van mijn mr2 ZZW30 kan laten bekleden met two tone leer en contrasterende stiksels.
Sommigen zeggen: een vers koeievelletje late omlegge...

Er is een maar:
De stoel is precies passend voor een niet al te groot japannertje, zeg maar maatje kind van 12/13.
Ik zit bovenop de zijsteunen van de stoel terwijl ik toch maar 1.95m lang en 85kg. zwaar ben.

Heeft iemand ervaring met de originele stoelen aanpassen of een andere stoel op het frame monteren of zo?

Groeten,

Sjonnie
Xhermes
Zere vingers van het typen..
Posts: 3347
Joined: 28 Dec 2006, 00:53
Type MR2: AW11
Contact:
Er zijn frames voor de ZZW30... Moet je alleen nog stoelen erbij vinden :)
User avatar
whitespyder
Ik lul al aardig mee !
Posts: 367
Joined: 03 Jul 2008, 22:30
hey Sjonnie,

Herken zelf dit probleem niet, ben zelf net zo lang en zwaar.
Probleem is wel dat je de stoelleuning beperkt naar achter kan doen ivm opbergvakken.
Denk dat je voor andere stoelen het best even bij community op www.spyderchat.com kunt kijken.
Wat kost dat opnieuw bekleden eigenlijk ongeveer?
Xhermes
Zere vingers van het typen..
Posts: 3347
Joined: 28 Dec 2006, 00:53
Type MR2: AW11
Contact:
Ik weet dat Tomtoyo net een setje stoelen opnieuw heeft laten bekleden. Je zou hem even een Pm kunnen sturen.
User avatar
longjohn
Ik lul al aardig mee !
Posts: 189
Joined: 14 Nov 2009, 20:15
Ik ben ook wel benieuwd naar de ervaring van tomtoyo; hij zal er wel mee voor de draad komen binnenkort...
Heb zelf twee offertes liggen, een van 1245 en een van 650...
De kwaliteit is in beide gevallen behoorlijk veel beter dan de originele leren stoelen en de soort leren hoezen in de handel.

Maar als je stoelen dan nog niet goed passen is dat toch wel zonde.
User avatar
El Butre
Posts: 1557
Joined: 28 Dec 2006, 16:24
Type MR2: AW11
Contact:
Met 190 en 90kg paste het precies, nooit klachten gehad. 85 kilo wat onderdreven? :lach: Maar je hebt gelijk, goed passende stoelen zijn belangrijk!
User avatar
longjohn
Ik lul al aardig mee !
Posts: 189
Joined: 14 Nov 2009, 20:15
Ach ja, het is allemaal wel relatief; eerder schreef ik dat ik met plezier naar Berlijn was gereden op diezelfde stoelen.

Heb net nog even gemeten: 28 cm en dan beginnen de opstaande zijkanten. Ik denk echt niet dat er veel volwassen mensen zijn met zo'n smal kontje!

;)
Henri
Ik lul al aardig mee !
Posts: 209
Joined: 04 Oct 2007, 08:52
Ik zit goed in de orginele stoelen! 1,96m en 105:( kg

Henri
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Image
User avatar
Ewoud
Zere vingers van het typen..
Posts: 1620
Joined: 28 Dec 2006, 00:25
Tot zover: bij gewichten tot 90 kilo passen de stoelen net (mits de lengte boven de 1.90m ligt)

Bij dezelfde lengte, maar gewichten boven de 105 passen de stoelen perfect.....


Conclusie: spyderstoelwangen zakken door bij gewichten boven de 105kilo!
:P ;D
User avatar
Remmel
Zere vingers van het typen..
Posts: 761
Joined: 10 Nov 2008, 16:30
Type MR2: AW11
Contact:
Ik wist niet eens dat er mensen groter dan 190cm in de ZZW30 passen...
Dan zitten de knieën toch behoorlijk hoog of niet?

Ik zou geen nieuwe bekleding kopen maar nieuwe (leren) stoelen en nieuwe frames.
Aftermarket is er zo veel te krijgen, ook lekker wijd voor de grotere medemens...
Xhermes
Zere vingers van het typen..
Posts: 3347
Joined: 28 Dec 2006, 00:53
Type MR2: AW11
Contact:
Jup!

Spyder heb ik geen idee. MX5 pas ik wel in, maar dan moet het stuur 5 cm omhoog :)
User avatar
longjohn
Ik lul al aardig mee !
Posts: 189
Joined: 14 Nov 2009, 20:15
Erg vreemd; ik pas op geen enkele manier in een mx5. Bij de ZZW30 moet ik de stoel nog naar voren zetten...

Geloof inderdaad dat ik nog even wat aan moet komen om de zijwangen van de stoel goed te kunnen pletten.

:dux-blij_thumb-up:
User avatar
longjohn
Ik lul al aardig mee !
Posts: 189
Joined: 14 Nov 2009, 20:15
De stoelen zijn nu bij de koeienman.
Afgesproken is iets van de opstaande zijkanten af te schaven.

(Suggesties als eerst een nieuw frame en daar dan weer nieuwe stoelen bij laat ik graag aan anderen over...)

Ben benieuwd...

::)
Joeri
Ik lul al aardig mee !
Posts: 162
Joined: 04 Jan 2010, 16:55
wat ik me ook weleens zit af te vragen: wat zouden die stoelen nu eigenlijk wegen? En wat weegt een lichtgewicht Recaro stoeltje? En wat ben je daar voor kwijt?
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Bijrijdersstoel 14,9 kg
Bestuurdersstoel 15,7 kg
Joeri
Ik lul al aardig mee !
Posts: 162
Joined: 04 Jan 2010, 16:55
kun je nagaan als je even een beetje rigoureus wat dingen uit de wagen haalt. Een kilo of tachtig kun je er wel uithalen. Volgens mij scheelt je dat meer dan een halve seconde op de 0-100 tijd.
Wat me trouwens weer op een vraag brengt die ik me al langer geleden afvroeg: de 'officiële' 0-100 tijd is 7,9 seconden, maar je komt her en der toch wel andere tijden tegen. Doorgaans wat vlottere tijden, van bijvoorbeeld 7,5 of zelfs 7,1 seconden. Vooral op de US-sites hebben ze het daar over en dat betreft geen gemodificeerde exemplaren. Heeft iemand het hier ooit zelf uitgeprobeerd?
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Kijk uit wat je vergelijkt. Je neemt waarschijnlijk 0-60 tijden uit de US.
Maar 60 mijl is geen 100 kilometer. Je vergelijkt dus 0-100 tijden met 0-96,54 tijden. Scheelt net iets dus.
User avatar
Ewoud
Zere vingers van het typen..
Posts: 1620
Joined: 28 Dec 2006, 00:25
Precies, daar zit bij de AW11 een hoop verschil in juist door dat de 60miles wel in de 2de versnelling kan worden gehaald, maar de 100km/h net niet en er dus geschakeld moet worden. ;)

Weet niet of dat voor de ZZW30 ook op gaat, maar het zou een groot verschil kunnen verklaren net als bij de AW11...
Joeri
Ik lul al aardig mee !
Posts: 162
Joined: 04 Jan 2010, 16:55
kijk, dat is een goede.
Maar heeft iemand het wel eens zelf gemeten? Bijna een halve seconde voor 4,5 km/u lijkt me nog steeds vrij royaal. En naar z'n 3 moet je toch wel rond de 90 al toch?
Post Reply