Mensen in de buurt van Berkel / rotterdam die mij eventueel zouden kunnen helpen met het vervangen van een koppeling?
Iemand een idee wat dit ongeveer gaat kosten bij een garage voor het geval dat, heb vernomen dat een nieuwe koppeling Euro 600,- kost ex montage, Betreft een gen 3, klopt dat een beetje of het ik er dan eentje met een goud randje?
Dank u
Koppeling vervangen
Moderator: Pieten
-
Blackcorolla
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 81
- Joined: 05 Aug 2009, 15:42
- Type MR2: AW11
heb vandaag een LUK koppelingset besteld voor mijn turbo gen2. kost mij 171.90 bruto ex. bij de dealer kost hij 432,-. dan komt de arbeid er nog bij.
- tweakmaster
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 2186
- Joined: 16 Jul 2007, 20:55
- Type MR2: AW11
ik zou dooierick eens vragen wat er mogelijk is bij hem en voor welke prijs. hij heeft een auto-aanhanger 
-
Bonzaiboom
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 265
- Joined: 18 Mar 2009, 19:16
- Type MR2: AW11
Ik heb hem toevallig vorige week laten vervangen. Was 800,75 kwijt inclusief uren en materiaal...
-
BlackMR2
bankma wrote:Wie is Ferry - ken er hier nog niet zo heel veel
Fermr2 hier op het forum, z'n vader is toyota dealer
- frankie-turbo
- Posts: 3533
- Joined: 25 Mar 2007, 17:45
- Type MR2: AW11
- Contact:
koppelingsset voor zowel gen2 als gen3 n/a kost 175 euro incl
kan beide bestellen
kan beide bestellen
P-AiR wrote:Bij de garage heeft het me 1247 euro gekostkheb een gen2 turbo
Dat moet wel een erg dikke geweest zijn (Stage zoveel sportkoppeling?).
Dat bedrag was ik een paar jaar geleden bij Hermans kwijt voor een complete nieuwe (originele) koppelingsset, remolie vervangen, APK, onderhoudsbeurt, distributie compleet, etc.
Oh... neem geen imitatie of ruilset. Die bleek er bij mij in te zitten (gezien de kms had ik eigenlijk vewacht dat het de originele nog was...) en die was pas een jaar of 8 oud en iets van 50.000 km en bij mij gaat een koppeling altijd een eeuwigheid mee (lees: in meer dan een miljoen kms was dit de eerste keer dat er eentje vervangen werd).
Binnen twee jaar begon hij bij doortrappen af en toe al te slippen (de drukgroep kon het niet aan) en na demontage was de plaat nog als nieuw.
Erikmr kan ook wel helpen, evt. kun je het eens aan Pluym vragen (of is dat bedrag van hen)?
- frankie-turbo
- Posts: 3533
- Joined: 25 Mar 2007, 17:45
- Type MR2: AW11
- Contact:
MarcoTwo wrote:Dat moet wel een erg dikke geweest zijn (Stage zoveel sportkoppeling?).
Dat bedrag was ik een paar jaar geleden bij Hermans kwijt voor een complete nieuwe (originele) koppelingsset, remolie vervangen, APK, onderhoudsbeurt, distributie compleet, etc.
Oh... neem geen imitatie of ruilset. Die bleek er bij mij in te zitten (gezien de kms had ik eigenlijk vewacht dat het de originele nog was...) en die was pas een jaar of 8 oud en iets van 50.000 km en bij mij gaat een koppeling altijd een eeuwigheid mee (lees: in meer dan een miljoen kms was dit de eerste keer dat er eentje vervangen werd).
Binnen twee jaar begon hij bij doortrappen af en toe al te slippen (de drukgroep kon het niet aan) en na demontage was de plaat nog als nieuw.
Erikmr kan ook wel helpen, evt. kun je het eens aan Pluym vragen (of is dat bedrag van hen)?
dat hebben de luk setjes idd.. heb ik al meer over gehoord
nipparts heb ik nog nooit problemen mee gehad
- Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Volgens mij levert Erik altijd LUK. Nog nooit problemen mee gehad.
- mr2PUNTfreak
- Posts: 5353
- Joined: 27 Dec 2006, 18:37
- Type MR2: AW11
Dat komt omdat jij ook niet zoveel vermogen hebt als een SW20.Green Goblin wrote:Volgens mij levert Erik altijd LUK. Nog nooit problemen mee gehad.
[ en niet alleen bij toyota ]
-
Blackcorolla
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 81
- Joined: 05 Aug 2009, 15:42
- Type MR2: AW11
frankie-turbo wrote:dat hebben de luk setjes idd.. heb ik al meer over gehoord
nipparts heb ik nog nooit problemen mee gehad
mee eens! nipparts heeft zo goed als origineel, alleen de prijs niet ;-)
koppeling van een celica gt4 en mr2 turbo (gen2 en 3) is toch hetzelfde??