Zo'n 3 jaar geleden heeft de vorige eigenaar het 3S-GTE blok ingebouwd. Dit is netjes gedaan.
Zelf heb ik er 2 jaar mee gereden, veel plezier van gehad, al wat centjes in gestoken.
Km-stand is nu zo’n 160.000 km.
Auto is bij Willie Hermans geweest en zijn verschillende dingen naar voren gekomen die vervangen moeten worden. APK is verlopen en daar komt ie zo niet doorheen. Mij ontbreekt het geld en de zin om ‘m op te knappen.
Optisch is het een mooie auto, en de carrosserie is in goede staat (geen roest).
Technisch zijn er echter een aantal dingen versleten (komt een beetje tegelijk nu).
Wat moet er gebeuren voor de APK:
- Fuseekogels achter L&R
- Handremkabels achter L&R
- Remcilinder achter Rechts is lek (had ik gereviseerd, maar waarschijnlijk is rubber gescheurd)
- Rem achter Links loopt aan
- 4 gas test komt ie niet door (kat moet er op, heb ik niet meer)
- Stabilisatorstang /koppelstang rubbers Achter
- Schokbreker voor Rechts is lek
- Veerschotels voor (bovenste)
- De turbo is kapot, bouwt geen druk meer op. Moet nieuwe op.
- Net nieuwe schijven rondom
- Nieuwe remblokken rondom
- Bijna nieuwe Mashimoto radiateur
- Berk 3” downpipe (voor gen 3, maar past ook op deze gen 2)
- Greddy type intercooler
- Apexi Power Intake
- HKS SSQV Blowoff Valve
- Fuel Cut Defender
- Manual Boost Controller
- Ontsteking volledig vernieuwd (jaar geleden)
- Leder interieur
- Apexi Turbo timer
Oja, hij heeft een kleine schade (spuitwerk) aan het linker-achter-spatbord.
Leuk zomerproject voor iemand?
Vraagprijs 2000,-
Zie ook mijn foto-topic:
showthread.php?t=5727
