Page 1 of 1
Stappenplan koppeling vervangen?
Posted: 04 Jul 2010, 09:53
by Grieper
Hoi allemaal,
Aangezien het bijna zomervakantie is en ik eindelijk genoeg tijd heb ga ik binnenkort mijn koppeling vervangen. De auto staat nu al vijf weken stil en ik heb besloten de koppeling zelf met hulp van een vriend te gaan vervangen. Hoe dit probleem tot stand is gekomen kun je lezen in dit topic
hier.
Nou vroeg ik me af of iemand misschien een stappenplan neer kon zetten van het vervangen van de koppeling van een sw20. Een eventueel ook een gereedschaplijstje.
Dit omdat ik alleen bekend ben met het kleine onderhoud van de auto en heb een aantal weken geleden de auto verlaagd met veren. Dus een beetje houvast zou prettig zijn
Groeten Stephan
PS: Misschien dat we er achteraf een how-to van kunnen maken.
Posted: 04 Jul 2010, 13:40
by blackmr2sw20
het blok zal er toch uitmoeten, dus heb je al zeker een motortakel nodig. 2 steuntjes voor wagen omhoog te houden.
Dus alle vloeistoffen aflaten, alles loskoppelen
Auto omhoog
Blok met achterbrug laten zakken
Bak losmaken
Alles vervangen en terug monteren
Heb je geen ervaring zorg dan dat er iemand bij is met voldoende kennis. Je zou niet de eerste zijn die weer volledig opnieuw moet beginnen.
Posted: 04 Jul 2010, 14:42
by nr74
Blok hoeft er zeker niet uit.
Maar je moet wel een beetje handig zijn met de brug,extra steun en bakkrik.
De versnellingsbak kan onderuit worden weg genomen.
Posted: 04 Jul 2010, 17:58
by dooierick
je kan de motor ook laten zakken zonder motor takel
alleen dan zul je wel een hondje moeten hebben waar je hem op kan leggen compleet met bak assen en fusees
daarna krik je de auto weer op en dan kan de motor er zo ondervandaan gereden worden dat werkt heel makkelijk als je geen brug terbeschikking hebt
anders idd gewoon met een bak krik en een brug
Posted: 06 Jul 2010, 09:34
by Grieper
Bedankt voor de info heren. Ik heb een loods met een smeerput en een motortakel tot mijn beschikking.
Ik heb zojuist hulp aangeboden gekregen van een jonge monteur. Nu zal het wel lukken.
Groeten Stephan
Posted: 13 May 2011, 18:22
by nr74
ik heb in 2 avondjes de bak gewisseld bijna zonder hulp van anderen.
Alleen op het laatst bij het verwijderen en plaatsen even hulp gehad.
Het word onderhand een routine klus.
is het je eigelijk gelukt?
Posted: 17 May 2011, 01:38
by Grieper
Hey, uiteindelijk heb ik het een kennis laten doen die alle benodigde spullen en ruimte had. Ik heb ondertussen wel genoeg andere dingen zelf gedaan
Denk dat als ik er de tijd zelf voor zou hebben gehad ik het zelf had gedaan. Bedankt voor je interesse

Posted: 17 May 2011, 09:41
by Watchdog
Grieper wrote:
PS: Misschien dat we er achteraf een how-to van kunnen maken.
Heel mooi, nu nog dat stappen plan

.
Haha, nee zo als ik het lees is het met een beetje kennis best te doen. Moet mijn koppeling ook nog vervangen voordat de echte zomer begint. Ga ik doen samen met me beunhaas, hij heeft alleen geen mr2 ervaring, maar verwacht dat het wel goed gaat nu bovenstaande gelezen te hebben. Of zijn er nog MR2 valkuilen?

Posted: 17 May 2011, 12:09
by frankie-turbo
mr2 is het zelfde als een FWD auto.. enige verschil is dat alles achterin ligt.. voor de rest is het identiek..
Posted: 25 May 2011, 22:00
by chris86
Grieper wrote:
PS: Misschien dat we er achteraf een how-to van kunnen maken.
Hier de 'how to' maar kan makkelijker zonder subrame te verwijderen.
Is een mooie richtlijn.
http://www.mrtwo.net/mr2modproject/serv ... clutch.htm
Posted: 27 May 2011, 13:06
by Watchdog
+1
