MR2club.nl; The Wild Bunch

Hallo allemaal,

Na heel lang twijfelen ga ik mijn mr2 toch verkopen, dit omdat ik graag een Seat Leon Cupra wil kopen.

Ik heb de mr2 maar 1 jaar gehad maar heeft het altijd erg goed gedaan, hij heeft me nog nooit laten stilstaan.

Het is een Mr2 van November 1991.
Er ligt een 2.0 gti twin cam motor in met een kilometerstand van 280.000 (wordt nog mee gereden) maar is compleet gereviseerd bij een revisibedrijf.
Eind deze maand komt er weer een nieuwe APK op.
Het is gewoon een erg nette auto die altijd goed onderhouden is.

Wat ik er allemaal aan heb gedaan:

Nieuwe remschijven en blokken voor en achter.
Nieuwe wiellager achter ( deze maand ga ik de andere ook nog vervangen achter).
Nieuwe olie
Nieuw oliefilter
98er spoiler met achterklep. (Zijstukken achter zijn helemaal meegespoten samen met de onderdorpels)
94er onderlip. (ook meegespoten)
Leren interieur. (1 jaar gelden volledig nieuw bekleed).
18 inch lichtmetalen velgen met goede banden.
Nieuwe vloermatten.
JDM stuurwiel.
Radio versterker met ingebouwde antenne.
Daklijst met 3de remlicht.

Ik heb deze auto voor 1 jaar terug van mijn kameraad gekocht, deze man is revisie/tuner bij een revisiebedrijf en heeft deze motor compleet gereviseerd:

Nieuwe zuigers.
Nieuwe drijfstangen.
Openluchtfilter.
Nieuwe pakkingen enzevoort.

De auto heeft ook op de testbank gestaan en had toen 202 pk aan de wielen.
De motor loopt als een zonnetje en is geen olieboot, ik heb geen papier werk van deze revisie maar dit is echt gebeurt, hij heeft mij nooit laten staan!!

Veder heeft mijn kameraad (vorige eigenaar) ook nog het een en andere verandert:

Basboksen met versterker.
Witte knipperlichten voor van een 98er.
Verlagingsveren rondom.
Extra ventilator in de motorruimte gebouwd.
Roestvrijstalen uitlaatdemper, hier komt ook een mooi geluid uit en is onderhoudsvrij.

Een proefrit is altijd mogelijk en de koffie zal klaar staan!
Het is een eerlijke auto zonder roest.

De vraagprijs is €6000,-



Mvg Rick Voskamp

Mooie mr2, maarre... 202pk op de wielen? .... op een gen2 3sge?:huh: of ligt er een 3sgte in?

denk als er een 3sgte in zou zitten hij geen Cupra wilde

maare...als je 202pk OP je wielen hebt, heb je zeker wel 220 motor pk ofzo...ben benieuwd hoe je dat hebt gedaan.

of er ligt natuurlijk een ander blok in

Ongeacht hoeveel pk er op de wielen zit....

het zijn wel mooie wielen !

mijn kameraad heeft deze auto op de testbank gezet en hij is de tuner ervan, wij rijden ook met de cross. www.hissinkracing.nl als je ziet dat wij met dit blok een 1600cc motor zonder turbo compressor of wat dan ook dik door de 200pk gaan met enkele carburateur. Maar ik wil hier geen wel of nietes verhaal van maken, de motor loopt perfect en is vrij snel en meer weet ik ook niet. Mvg Rick Voskamp

UndaGrwnD wrote:denk als er een 3sgte in zou zitten hij geen Cupra wilde

maare...als je 202pk OP je wielen hebt, heb je zeker wel 220 motor pk ofzo...ben benieuwd hoe je dat hebt gedaan.

of er ligt natuurlijk een ander blok in

vind het een raar verhaal, maarjah suc6!

is trouwens ook wel handig om erbij te zetten wat je aan het blok gedaan hebt, voor de eventuele koper.

202 op die wielen zou overeen komen met zoon 230pk+ op de krukas..

is mogelijk maar niet zonder stand alone ecu, nokkenassen met een lift van 3 meter, hoge compressie gesmeden zuigers, een serieus doordacht uitlaat systeem, kopbewerkingen door een formula 1 techniekus, toerentallen richting de 10.000rpm, anders heb je simpelweg de vulling niet om aan dit vermogen te komen..

wat wel kan is dat de overbrengings correctie van de betreffende dyno niet correct was waardoor je motorvermogen als wielvermogen aangegeven werdt

om een N/A motor op dit vermogen te brengen kom je in de kosten voor tuning rond de 20.000 euro te zitten, voornamelijk de motor bewerkingen maken het duur

dus het zal wel 202pk op de krukas zijn.. wat op een 156pk motor ook al behoorlijk wat aanpassingen betreft, en een stand alone. daar kom je niet onderuit

hoe dan ook is het wel een erg mooie mr2.. en het geld zeker waard zo te zien. succes met de verkoop

Heb je ook de uitdraai v/d dyno

Met al de aanpassingen die je nodig hebt om zoveel PK's uit een N/A te halen wordt de levensduur aanzienlijk verkort, een maand of 3 schat ik in...

Nogmaals, hij heeft hem op de testbank gehad ik niet, dus ik kan daar ook niet over oordelen. Het is gewoon een fijne motor die het perfect doet.. Wat kan ik er nog meer van zeggen dan. Stel dat hij dan 170pk zou hebben is dat dan zo erg? Hij loopt perfect en daar gaat het om! En frankie-turbo ik geloof jou echt wel maar ik vertel ook maar wat mij verteld is

frankie-turbo wrote:202 op die wielen zou overeen komen met zoon 230pk+ op de krukas..

is mogelijk maar niet zonder stand alone ecu, nokkenassen met een lift van 3 meter, hoge compressie gesmeden zuigers, een serieus doordacht uitlaat systeem, kopbewerkingen door een formula 1 techniekus, toerentallen richting de 10.000rpm, anders heb je simpelweg de vulling niet om aan dit vermogen te komen..

wat wel kan is dat de overbrengings correctie van de betreffende dyno niet correct was waardoor je motorvermogen als wielvermogen aangegeven werdt

om een N/A motor op dit vermogen te brengen kom je in de kosten voor tuning rond de 20.000 euro te zitten, voornamelijk de motor bewerkingen maken het duur

dus het zal wel 202pk op de krukas zijn.. wat op een 156pk motor ook al behoorlijk wat aanpassingen betreft, en een stand alone. daar kom je niet onderuit

hoe dan ook is het wel een erg mooie mr2.. en het geld zeker waard zo te zien. succes met de verkoop

-MR2- wrote:Nogmaals, hij heeft hem op de testbank gehad ik niet, dus ik kan daar ook niet over oordelen.

Maar je zet het wel in je advertentie.
Alleen kan je dus niet waarmaken dat het zo is.
Je kan nog niet eens zeggen wat er allemaal aan is gedaan.
Als het die vriend van jou is geweest die hem heeft getuned, kan je toch aan hem vragen hoe hij dit heeft gedaan?

Als ik dus niet weet wat er met de motor is gedaan, zou ik nooit 202Pk aan de wielen vermelden in de advertentie.
Anders weet je dat je heel veel vragen gaat krijgen.

Percies.

-MR2- wrote:Nogmaals, hij heeft hem op de testbank gehad ik niet, dus ik kan daar ook niet over oordelen. Het is gewoon een fijne motor die het perfect doet.. Wat kan ik er nog meer van zeggen dan. Stel dat hij dan 170pk zou hebben is dat dan zo erg? Hij loopt perfect en daar gaat het om! En frankie-turbo ik geloof jou echt wel maar ik vertel ook maar wat mij verteld is

nee ok, ben blij dat je eerlijk bent.. eerlijk gezegd vind ik het een hele mooie mr2.. voor dat geld kocht ik hem wel als ik er 1 zocht. maar idd zoals andere al zegge, pas op met wat je beweerd, en vooral met wat je geloofd..
zeker op een forum met kenners. en techniese mensen

Mooie auto! Maar 6000 voor een 91er met 280k lijkt me wat aan de hoge kant
Zonde dat je 'm weg doet, wat moet je nou met zo'n sjonnie Seat:lach:

wel prijzig ja , maar hij heeft 202pk!

Wat mij nog het meest verbaast is dat je een MR2 weg wil doen voor een Seat Leon.
Al heeft zo'n Leon 500pk Het blijft een simpele boodschappen wagen.
Je kunt hem wel zonder afgunst tussen de golfjes zetten.
Maargoed ieder zo zijn smaak.

Vind dat je MR2 er wel knap uitziet.

RutgerMR2 wrote:Wat mij nog het meest verbaast is dat je een MR2 weg wil doen voor een Seat Leon.
Al heeft zo'n Leon 500pk Het blijft een simpele boodschappen wagen.
Je kunt hem wel zonder afgunst tussen de golfjes zetten.
Maargoed ieder zo zijn smaak.

Vind dat je MR2 er wel knap uitziet.

500pk seat leon::) zeker weten als die die betaalbaar was dat ik die had. Lekker knallen over het circuit! (sorry voor offtopic)

nou jongens, ik heb er nog maar eens effe goed over nagedacht hoe dom ik wel niet ben als ik hem zal verkopen.. Ik weet nu wat ik heb en zo'n mr2 mag ik eigenlijk wel heeel blij mee zijn duss IK HAAL HEM UIT DE VERKOOP;) Ik weet zeker dat ik er anders erg veel spijt van zal krijgen:*( Kan een slotje op!!