Page 1 of 2
la_fusion AW11
Posted: 27 Sep 2010, 08:19
by la_fusion
Afgelopen zaterdag heb ik de MR2 van Silver gekocht en dus mag ik mij inmiddels ook MR2-eigenaar noemen
Voor diegene die niet precies weten wat 'de MR2 van Silver' is. Het is een MR2 AW11 uit '86 met daarin een 4A-GZE motor uit een Corolla AE101 en dus goed voor zo'n 170 PK. Heb al een aantal plannen met de auto om hem net nog even dat beetje extra's te geven maar voor nu is vooral belangrijk om de volgende stappen te doorlopen:
- Gewone poetsbeurt
- Deuk uit rechterachterscherm halen
- Goede poetsbeurt(polijsten, waxen)
Daarna zijn het vooral zaken als interieurdelen weer zwart maken, spatlappen weer zwart maken, audio aan eigen wensen aanpassen.. dat soort dingen.
Heb hem nu 2 dagen en tijdens de rit van Silver naar thuis al vanalles meegemaakt:
- Regen
- Zon
- File
- Snelweg
Dit even tot zover, later meer!
Posted: 27 Sep 2010, 10:03
by johnwoo
Mooie bolide, gefeliciteerd
Posted: 27 Sep 2010, 11:15
by Surferdude
Gefeliciteerd en een warm welkom!
Posted: 27 Sep 2010, 12:12
by Leliev
Zeker een mooie aw11. Heel veel plezier ermee en succes met poetsen!
Posted: 27 Sep 2010, 17:43
by RowanMR2
En hoe rijdt ie?
En wat zijn de verdere plannen???
Gr Rowan
Posted: 27 Sep 2010, 19:17
by Green Goblin
Je bedoelt dus: "de oude van Xlr8"
Posted: 27 Sep 2010, 19:29
by Ewoud
Green Goblin wrote:Je bedoelt dus: "de oude van Xlr8"
Hehehe, ouwe!
Posted: 27 Sep 2010, 21:57
by la_fusion
Die naam zegt mij helemaal niets maar wellicht kom ik 'm nog eens tegen
Verder zijn de plannen eigenlijk heel simpel. Vooral hem zoveel mogelijk origineel houden(voor zover dat nog gaat
) en er natuurlijk mee rijden! Sleutelen zal er vast wel van komen maar zoals de auto er nu voorstaat bevalt hij mij prima en ook heb ik over het vermogen niets te klagen.
Wel zijn er wat dingen waar ik nog niet over uit ben. Zo ben ik niet direct zo'n fan van deze velgen, vind ik de meters in de A-stijl niet zo mooi en nog wat zaken. Dat komt tzt wel.
Posted: 01 Oct 2010, 15:32
by Chris Arnouts
Veel (rij)plezier met de "charger".
Uit ervaring weet ik dat de aw11 met zo'n blokje een verslaving is om mee te rijden.
greetz
Chris
Posted: 01 Oct 2010, 15:48
by gorsche
Welkom en veel plezier ermee!
Posted: 09 Oct 2010, 16:57
by la_fusion
Vandaag de auto klaar gaan maken voor het herstel van de schade komende week. Te beginnen met de schade die er dus bij aanschaf al in zat:
Vervolgens de bumper eraf:
Bij het rechter ophang gedeelte van de bumper zit wat roest:
De luchthapper gedemonteerd:
Spatlap eraf gehaald en daar kwam wat meer roest te voorschijn:
Sideskirt gedemonteerd en nog wat roest gezien:
Tenslotte het achterlicht makkelijk demontabel gemaakt en even nog een foto zonder achterlicht:
Hij is nu dus klaar om naar de hersteller te gaan. Als ie terugkomt eens kijken of ik eenvoudig de side skirts van een '87+ versie erop kan zetten. Heb ze in het zwart en op zich lijkt mij dat wel sjiek staan maar ben er nog niet helemaal over uit.
Zonder:
Met(op de foto zijn het dus wel rode side skirts):
Jullie mening hierover graag
Posted: 09 Oct 2010, 18:25
by mr2PUNTfreak
Met rode side skirts.
Posted: 09 Oct 2010, 18:51
by bond
Ja kwa roest kom je altijd meer tegen dan je had gehoop. En ik vindt de komplete side skirts mooier staan maar dat vindt ik.
Posted: 09 Oct 2010, 20:13
by Ewoud
Rode skirts met rode 87+ voorspoiler, of laten zoals ie was
Posted: 09 Oct 2010, 22:58
by Sherwin
Rood doen, zeker als je zegt dat je hem origineel wilt houden. Zo is t een geheel.
succes, en btw mooie auto!
Posted: 10 Oct 2010, 13:37
by Xhermes
Lekker rood doen
Posted: 11 Oct 2010, 12:06
by johnwoo
Ewoud wrote:Rode skirts met rode 87+ voorspoiler
Dat
Zwarte skirts zijn acceptabel als de onderlip van je voorbumper ook zwart is en de lijn een beetje recht doorloopt, dan is het nog een geheel (zoals op de "zonder" foto). Maar het een zwart en het ander rood is niet mooi. Alles in kleur vind ik het mooist
Posted: 16 Oct 2010, 16:53
by la_fusion
Zo, vandaag de auto weer terug van de hersteller en de deuk is mooi hersteld:
Daarna weer alles terug gemonteerd en ook even wat tectyl er in/op gespoten waar nodig. Ook de linkerkant van de auto bekeken en daar bleek echt ontzettend weinig roest te zitten, althans oppervlakkig. Ook niets te horen dus als dat zo is heb ik voor alsnog enorm veel geluk met de auto!
Dan de sideskirts.. heb er eens even een gemonteerd:
Met.
Zonder.
Op dit moment denk ik niet dat ik hem monteer. Het verpest toch een beetje de lijn die erin zit maar wellicht in een later stadium.
Zoals je verder ziet is de motorkap wat oranje.. dat is dan zo'n beetje het enige jammere op dit moment.
Posted: 16 Oct 2010, 22:15
by Timon
Mooie wagen hoor! Heeft wel wat weg van die van mij kwa setup en uitvoering. Die van mij komt uit 1985 en ligt hetzelfde blok in.
Zonder skirt heeft bij mij ook duidelijk de voorkeur. Je mist gewoon de lip aan de voorkant die de lijn zou doortrekken. En ik vind dat slanke ook wel wat hebben...
Veel plezier ermee (ik weet hoe leuk het is;D)
Posted: 06 Feb 2011, 15:03
by la_fusion
Gisteren voor het eerst na de winter weer gereden en wat plannen gemaakt om het een en ander verder af te ronden:
- ECU verplaatsen uit de kofferbak
- Versterker uit de kofferbak en audio gewoon direct op de radio aansluiten.
- Bodem + zijkanten kofferbak net(ter) afwerken.
- In de frunk het een en ander wat handiger maken om spullen mee te nemen.
Omdat de vorige eigenaar niet meer reageert op emails en smsjes en omdat ik daardoor hem ook niet ga bellen moet ik aan de hand van foto's gaan achterhalen welke remmen er nu daadwerkelijk gemonteerd zijn met de motorupgrade. Hieronder dan die foto's(klikken voor detail):
Voor:
Achter:
Kunnen jullie mij wellicht helpen?
