MR2club.nl; The Wild Bunch

Hey,

ik heb een probleempje, als ik mijn auto op de handrem zet, en de dag erna weg wil rijden blijft mijn handrem vast zitten. ik kan de hendel wel omlaag doen maar je voelt gewoon dat de remmen nog aangrijpen. Als ik weg wil zal ik dan ff een flinke dosis gas moeten geven en dan komt hij wel los maar dat is natuurlijk niet de bedoeling. Ik zelf denk dat het aan de kabels van de handrem ligt, of kan het ook iets anders zijn? want ik hem geen problemen met het gebruiken van de voetrem o.i.d.

waaraan kan het liggen, en hoe zou ik dit moeten verhelpen?

mvg,

Sherwin

Klinkt als de kabels. En vervangen schijnt een ontzettende *(&-klus te zijn...

Green Goblin wrote:Klinkt als de kabels. En vervangen schijnt een ontzettende *(&-klus te zijn...

kunnen ze niet gesmeerd worden ofzo? En de kabels zijn het enige wat de oorzaak kan zijn?

De constructie in de remklauw zelf schijnt ook niet je van het te zijn. Maar ik heb geen idee hoe je dat zou kunnen checken.

Green Goblin wrote:De constructie in de remklauw zelf schijnt ook niet je van het te zijn.

Dat snap ik niet helemaal

bij nader inzien... het gebeurt trouwens alleen als het nat is en/of ik de auto de dag ervoor heb gewassen, dus ik denk dat het niet de handrem kabels zijn, maar dat de klauw hem vast houd, door oppervlakkige roest o.i.d. (kan iemand dit bevestigen?)

nou z.s.m. even de remmen nakijken dus!

Ok, ik heb even wat research gedaan, en eigenlijk het enige dat ik tegenkom zijn bevroren remkabels. Lijkt me dat dat hier niet het geval is.

Andere problemen (al had ik wel eens een gerucht gehoord) kom ik eigenlijk niet tegen.

Wat ik zelf wel eens heb met de AW is dat de blokken als het ware "vastzitten" aan de schijf (1 x klonk en ze zijn los), maar ik durf niet te zeggen hoe de handrem dan aanvoelt.

Als ik jou was ging ik toch even naar de dealer en liet het checken.

p.s. als je de kabels wilt vervangen, moet je de benzinetank loshalen of helemaal verwijderen..

Green Goblin wrote: Wat ik zelf wel eens heb met de AW is dat de blokken als het ware "vastzitten" aan de schijf (1 x klonk en ze zijn los), maar ik durf niet te zeggen hoe de handrem dan aanvoelt.

DAT is het ja! want als je genoeg gas geeft en even koppelt is het een hele harde KLONK en hij is los... ik denk dat ik die remmen er even onderuit gooi en maar ga kijken of dat opgelost kan worden:idea8:

Denk niet dat je daar iets aan kunt doen. Niet wassen.

Green Goblin wrote:Denk niet dat je daar iets aan kunt doen. Niet wassen.

hmm... bij het wassen de auto in versnelling laten dan...

je handrem werkt op dezelfde cilinder als je voetrem. Kan het zijn dat deze cilinder blijft plakken? Bijvoorbeeld doordat de rubber manchet om je remcilinder een scheurtje heeft en er nu vuil/roest op de cilinder zit.

TOY-ota wrote:je handrem werkt op dezelfde cilinder als je voetrem. Kan het zijn dat deze cilinder blijft plakken? Bijvoorbeeld doordat de rubber manchet om je remcilinder een scheurtje heeft en er nu vuil/roest op de cilinder zit.

ja zoiets denk ik inderdaad, maar het lijkt alsof iets roest ofzo op zich heeft en daarom wegert los te laten::)

Geen handrem meer gebruiken, gewoon in z'n 1 parkeren heb je nooit problemen

In zn 2e versnelling parkeren, nooit geen last meer

RowanMR2 wrote:Geen handrem meer gebruiken, gewoon in z'n 1 parkeren heb je nooit problemen

ohja kan ook

trommels achteraan opendoen , uitstoffen en bijregelen .

als dit nog niet hept zullen de remblokken vastzitten , dan moet je deze losmaken en opkuisen .

Grtzz

Heeft een ZZw30 trommels achter?

Alleen de belgische.

Wou net zeggen ik heb geen trommels hoor! En wat bedoel je met opkuisen?

Sherwin wrote:Wou net zeggen ik heb geen trommels hoor! En wat bedoel je met opkuisen?

http://www.youtube.com/watch?v=uN6bd-DEFbI

miss2 wrote:http://www.youtube.com/watch?v=uN6bd-DEFbI