MR2club.nl; The Wild Bunch

http://player.omroep.nl/?aflID=11660450

Doorspoelen naar 7 min.

De mooiste Honda ooit!!

Pff.. bloedmooi ding zeg! ik ben het met je eens, het is de mooiste honda ooit!

Die is echt bruut! Voordat een Mr2 bij mij in beeld kwam heb ik gekeken naar zo'n Honda, maar was mij toch iets te duur voor een auto uit '91!

Ik was benieuwd of het Vinnie of Rene zou zijn, geen van beiden dus..

Die gast in die rover, dacht dat ze dimlicht het niet deed, en doet daar om maar groot licht aan.. lekker slim

Knappe NSX!! Maar denk dat we Stinger raketten moeten aanschaffen om die politie vogel uit de lucht te jagen!!

Dacht dat die kerel beetje ging trappen in die NSX, krijgtie een boete vanwege een iets te donkere ruittint... pff, flauw hoor!

Wel strakke bak inderdaad

Politie Nederland is weer goed bezig hun eigen Imago te verneuken

Wat een auto en wat een geld voor een auto uit 90/91

Vergelijk maar eens met een gelijkwaardige Ferrari.

Ziet er netjes uit, zal geen grote vent zijn.

Nee ik heb idd ook wel eens in een NSX gezeten, maar dat is koppie tegen het dak, net zo goed als bij de MR2.

MR2 is 10 keer ruimer.

NSX koop je niet voor ruimte, dan koop je een S2000

Timo wrote:Die gast in die rover, dacht dat ze dimlicht het niet deed, en doet daar om maar groot licht aan.. lekker slim

Die gast die hem aanhoud ken ik. Zijn vriendin heeft haar paarden bij mij op stage staan.

Sjerief wrote:NSX koop je niet voor ruimte, dan koop je een S2000

Goed gezien. Echt late NSX-T exemplaren zijn nauwelijks te vinden, pas een zwarte (en die wil ik niet), met dak (geen idee of een -T veel uitmaakt dicht) past het van geen kant, dan zit je zo scheef dat het net zo goed een RHD had kunnen zijn.

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=b2ji3mg11eqa

Net geen facelift, vind die facelift echt minder

MarcoTwo wrote:Goed gezien. Echt late NSX-T exemplaren zijn nauwelijks te vinden, pas een zwarte (en die wil ik niet), met dak (geen idee of een -T veel uitmaakt dicht) past het van geen kant, dan zit je zo scheef dat het net zo goed een RHD had kunnen zijn.

Klopt, de NSX-T is zeker niet ruim, ik pas er met mijn 1,81 m precies goed in. Met helm op voor op het circuit zit ik klem
De coupe is stuk ruimer, maar die is vanaf 1995 toen de NSX-T kwam, alleen nog in zeer beperkte aantallen, volgens mij alleen nog op bestelling geleverd, coupe is dus super zeldzaam.

Is wel een (vrij kostbare) oplossing voor: Recaro PolePosition stoelen met speciaal in de US verkrijgbare verlaagde stoelframes, krijg je een paar cm extra hoofdruimte mee en passen ook lange mensen in de NSX-T.

Ik heb tijd geleden een gebruikt setje Recaro PP (echt uniek mazzeltje, want zijn door vorige bezitter al met vrijwel exact mijn originele kleur Tan leer bekleed, Recaro levert dat helemaal niet) op de kop getikt:applaus-smiley:

Ga over tijdje knutselen met zelf op maat maken van andere stoelframes om te kijken of ik ze in de NSX krijg...
De speciale verlaagde US frames vind ik á U$ 295 pst + ca U$ 300 verzenden + invoer + BTW + inklaren = totaal ca 900 Euro voor alleen de 2 frames namelijk een tikkie te duur....

Ach, Senna was ook maar een klein opdondertje

Wat vind je van die NSX die te koop staat op autoscout?

En heb jij ze beide (rood en grijs) nog?

Die NSX komt uit Hardenberg; heb de eigenaar wel eens gesproken toen hij hem net had, was een collega van een kennis; is een automaat ,vind ik niet echt bij zo'n auto passen maar past wel goed bij de eigenaar

Surferdude wrote:Ach, Senna was ook maar een klein opdondertje

Wat vind je van die NSX die te koop staat op autoscout?

En heb jij ze beide (rood en grijs) nog?

Zoals met elke bijzondere auto geldt ook hier: wat de gek er voor geeft..

Een NSX automaat is absoluut niet gewild en als zodanig nog moeilijker te verkopen dan een gewone NSX, dus ook veel minder waard, maar als je beslist een automaat moet of wilt, dan is dit volgens mij de enige die in europa te koop staat en is er dus weinig keus.

Prijs lijkt mij zeker voor een automaat zeer hoog, maar nogmaals: als iemand er persé 1 zoekt, dan is die mogelijk toch bereid zo'n hoge prijs te betalen.
Staat volgens mij wel al hele tijd te koop, de vraag naar een NSX is gewoon heel klein.

Ik heb mijn zilveren NSX enkele maanden geleden aan een vriend verkocht. Die had zijn vorige (rode) NSX ruim 1,5 jaar geleden totalloss gereden en was al geruime tijd op zoek naar een vervangende rode, maar kon in heel europa geen goede vinden.

Hij wilde beslist geen zilver en heeft zich daarom gek gezocht naar een rode '93+ maar was onvindbaar, alles wat te koop stond was te oud en/of niet goed genoeg.
Omdat de mijne de enige echt goede NSX tegen normale prijs was die hij kon vinden, heeft hij ondanks de kleur toch gekocht. Nu hij hem eenmaal heeft, gaat hij zilver steeds mooier vinden (met wat carbon applicaties)

Precies omgekeerde gebeurde 2,5 jaar geleden met mijn eigen huidige rode NSX: ik wilde absoluut GEEN rood, maar omdat dit een unieke versie was (kwa Km, tuning en opties) heb ik me ook over de kleur heen gezet en desondanks toch deze rode gekocht...