MR2club.nl; The Wild Bunch

Ben een leuke (uiteraard getunde ) rhd supercharged AW11 tegen gekomen en zit er serieus over te denken.
Is helaas een '87 dus wordt niet wegenbelasting vrijgesteld

Ik heb begrepen dat origineel nieuw plaatwerk voor de AW11 er al bijna niet meer is en vraag me af hoe het met de verkrijgbaarheid van onderdelen staat..

Volgens mij is het mechanische/technische gedeelte qua onderdelen prima verkrijgbaar. Immers dat is grotendeels gelijk aan de corolla modellen.

Bovendien kun je daarvoor ook uitstekend terecht bij de groothandel en automaterialenzaken.

Alleen qua plaatwerk en interieurdelen wordt het minder, maar ja interieurdelen zijn zowieso niet te betalen bij Toyota... Alsof er puur goud onder het laagje plastic zit.

Wat zoek je precies? Plaatdelen is een hoop zelf nog wel te maken. Verder zijn er inlas stukken te verkrijgen in de states....

Ik zoek niks, ik wil me voor een eventuele aankoop ffe op de hoogte stellen van de onderdelen verkrijgbaarheid, voor het geval dat.....

Ik heb persoonlijk tot nu toe nog altijd alles dat ik nodig had bij de Toyota-dealer kunnen bestellen.

Hou er wel rekening mee dat aw11-onderdelen behoorlijk duur zijn, vooral alles van kunststof is zeer duur tot onbetaalbaar.

Wat green zegt, kunstof delen zijn onbetaalbaar, plaatwerk is volgens mij nog te krijgen, (behalve dorpels) maar ook best prijzig.

Green Goblin wrote: Hou er wel rekening mee dat aw11-onderdelen behoorlijk duur zijn, vooral alles van kunststof is zeer duur tot onbetaalbaar.

Krabbelt zich op zijn hoofd.... en zelfs een nieuwe (kunststof!) voorbumper voor een 'non klassiek' prijsje wil nog niet eens weg.

mr2PUNTfreak wrote:Wat green zegt, kunstof delen zijn onbetaalbaar,

@René: als je aan kunt tonen dat hij in 1986 geproduceerd is (het liefst door importeur o.i.d.), is de kans op HSB vrijstelling niet ondenkbaar, zo heb ik vroeger mijn RX12 ook een paar jaar eerder HSB gekregen (er zat 2,5 jaar tussen produktie en kentekentenaamstelling).

Maar Marco heb jij dan nog steeds die kunstofbumper liggen. Kijk want ik ben bezig met het neus van de AW11. Er moet ook nog een nieuwe bumperbalk op.

MarcoTwo wrote: @René: als je aan kunt tonen dat hij in 1986 geproduceerd is (het liefst door importeur o.i.d.), is de kans op HSB vrijstelling niet ondenkbaar, zo heb ik vroeger mijn RX12 ook een paar jaar eerder HSB gekregen (er zat 2,5 jaar tussen produktie en kentekentenaamstelling).

Ik zou er maar niet op rekenen, gezien een supercharger nooit in europa is geleverd officieel. Dus dan gaat het altijd om een import model, van tenminste MY1987.

rsevo6 wrote:B
Ik heb begrepen dat origineel nieuw plaatwerk voor de AW11 er al bijna niet meer is

mr2PUNTfreak wrote: (behalve dorpels)

http://tandk-mr2-mk1-spares.piczo.com/m ... var=000044

Kijkt u beiden eens hier..

Zet die link ook even bij onderdelen Paul, is misschien wel gemakkelijk.

Staat er bij

En anders Car Toyota in Nijkerkerveen die hebben ook een sloot aw11 onderdelen liggen waar je u tegen zegt.

kortom, je kunt meer plaatwerk krijgen voor de Aw11 dan voor de nieuwere Sw20.

logisch weer

bond wrote:Maar Marco heb jij dan nog steeds die kunstofbumper liggen. Kijk want ik ben bezig met het neus van de AW11. Er moet ook nog een nieuwe bumperbalk op.

Yep, eet geen brood op zich. Als de rest maar niet blijft liggen, moet de komende zomer toch wat ruimte creeëren als de stalling afgebroken wordt.