De winter is een zwaar seizoen. Wegen sneeuwen onder, stromen vol. Het is koud en als je auto open en bloot buiten staat kan je iedere ochtend vegen en krabben. In een laatste poging de aarde nog een beetje op te warmen zet je de motor vast aan, heb je tenminste een beetje verwarming als je na 5 minuten instapt. Niet doen dus. Het is niet alleen verspilling van brandstof, het kost je ook nog eens motorvermogen.
De kern van het verhaal is dat verbrandingsmotoren niet van stationaire-toerentallen houden. Het enige waar deze goed voor is, is de eerste oliedruk op gang brengen waardoor niet direct al je lagers uitslijten. Binnen 10 seconden stroomt de olie rond en kan je weg. Uiterlijk 30 seconden na het starten wil een auto rijden.
Waar zit dan de ‘schade’ van stationair warmdraaien? In stationair toerental gebruikt de auto een zeer rijk brandstof-mengsel. Bij benzine-motoren zorgt dat voor aanslag op je gasklep, diesels kunnen er flink door roeten. Het vervuilt in ieder geval de interne delen van je motor. Eigenlijk hetzelfde verhaal als wat er op lange duur gebeurt als je alleen korte, rustige ritjes maakt. Daarbij produceert een auto bij koude start de meest vervuilende en schadelijke uitlaatgassen. Zodra de motor een beetje op temperatuur is wordt dit schoner.
Als je gevoelig bent voor kou blijft het beste advies: warm aankleden. Kies anders op zijn minst een auto met stoelverwarming uit. Poets/krab vantevoren je ramen schoon, start de auto en rij na 10 seconden weg. Werkt de verwarming puur op je motortemperatuur (koelwater) dan hoor je binnen 10 minuten warme lucht uit je blazers te krijgen, anders is het tijd de thermostaat te vervangen.
Andere manieren om het warm te krijgen zijn er ook: gewoon even een rondje hardlopen voor het vertrek. Een half uur moet voldoende zijn. Dit kan je een hoop brandstof, en uiteindelijk snelheidsverlies, schelen. De auto snel opwarmen doen we verder gewoon met een burnout tot het eind van de straat
http://www.autoblog.nl/archive/2010/12/ ... t-vermogen
Handige Artikel over warm/stationair draaien
Moderator: Pieten
-
Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Moet er wel gestrooid zijn...UndaGrwnD wrote: Andere manieren om het warm te krijgen zijn er ook: gewoon even een rondje hardlopen voor het vertrek.
-
Eeuwige twijfelaar
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 967
- Joined: 16 Dec 2007, 00:31
- Type MR2: AW11
Haha wat een heerlijk ongezouten artikel zeg. Mag je wel een kilo zout naast zetten denk ik.
-
Demo
Ik vind dit echt ( lees, mijn mening,... ik dus 
) de grootste hoop koeienscheit aan onzin die ik ooit heb gehoord.
Ik zeg niet dat het op een manier , niet slecht zou zijn voor je motor. Ik bedoel.. een motor in beweging zorgt voor slijtage. Maar het argument dat interne onderdelen vervuild raken en je daardoor vermogen verlies zou ondervinden...
daar ga ik gewoon even nog van nagenieten vanavond met een pilsje.
Ik denk niet dat degene die dit heeft geschreven ooit een motor uit elkaar heeft gehaald, laat staan een "intern" motorondeel heeft gezien.
Roet op je gasklep..? Ja dus.. luchtfilter eraf en een doekje met thinner eroverheen?
aanslag op je interne onderdelen.. wat precies? Small ends? krukaslagers? ..
Dat krijg je zoiezo wel, en dan in zo'n minieme hoeveelheid dat als je daar last van zou moeten ondervinden je in je olievul opening hebt moeten liggen poepen.. anders is er echt wat mis.
) de grootste hoop koeienscheit aan onzin die ik ooit heb gehoord.Ik zeg niet dat het op een manier , niet slecht zou zijn voor je motor. Ik bedoel.. een motor in beweging zorgt voor slijtage. Maar het argument dat interne onderdelen vervuild raken en je daardoor vermogen verlies zou ondervinden...
daar ga ik gewoon even nog van nagenieten vanavond met een pilsje.
Ik denk niet dat degene die dit heeft geschreven ooit een motor uit elkaar heeft gehaald, laat staan een "intern" motorondeel heeft gezien.
Roet op je gasklep..? Ja dus.. luchtfilter eraf en een doekje met thinner eroverheen?
aanslag op je interne onderdelen.. wat precies? Small ends? krukaslagers? ..
Dat krijg je zoiezo wel, en dan in zo'n minieme hoeveelheid dat als je daar last van zou moeten ondervinden je in je olievul opening hebt moeten liggen poepen.. anders is er echt wat mis.
Ik ben ook absoluut niet technisch aangelegd, maar ik heb wel mijn bedenkingen bij dit hele verhaal. Mij lijkt dat juist vroegtijdig wegrijden met een (te) koude motor meer een aanslag op de 'interne delen' van je motor.Demo wrote:Ik vind dit echt ( lees, mijn mening,... ik dus
Ik zeg niet dat het op een manier , niet slecht zou zijn voor je motor. Ik bedoel.. een motor in beweging zorgt voor slijtage. Maar het argument dat interne onderdelen vervuild raken en je daardoor vermogen verlies zou ondervinden...
daar ga ik gewoon even nog van nagenieten vanavond met een pilsje.
Ik denk niet dat degene die dit heeft geschreven ooit een motor uit elkaar heeft gehaald, laat staan een "intern" motorondeel heeft gezien.
Roet op je gasklep..? Ja dus.. luchtfilter eraf en een doekje met thinner eroverheen?
aanslag op je interne onderdelen.. wat precies? Small ends? krukaslagers? ..
Dat krijg je zoiezo wel, en dan in zo'n minieme hoeveelheid dat als je daar last van zou moeten ondervinden je in je olievul opening hebt moeten liggen poepen.. anders is er echt wat mis.
-
Demo
Eerlijk, ik raar er steeds meer van overtuigd wat voor belachelijke site autoblog is...
wat een onzin
wat een onzin
-
mr2PUNTfreak
- Posts: 5353
- Joined: 27 Dec 2006, 18:37
- Type MR2: AW11
Met dit weer moet je eerst aan jezelf denken en dan pas aan de techniek.
-
darkEVO
politiek correct bericht om voor de normale bestuurder een stukje 'co2' besparing te realiseren. Autoblog zou wel een mooi bedragje van de overheid krijgen 
.
.-
Metal_Carnage
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 732
- Joined: 08 Jul 2008, 15:30
- Type MR2: AW11
- Contact:
Zou iemand zich wat van het artikel aantrekken?
Ik heb de afgelopen 3 weken me auto moeten ontdooien 's morgens vroeg en dat lukt je dus NIET als je motor uit staat.
Oftewel: motor aan. krabben. en dan gewoon rustig rijden.
Vooral het gewoon rustig rijden met je koude blok en koude olie verhaal moet iedereen wel kennen.. lijkt me.
En fuk Co2 besparing als ze Co2 willen besparen moeten ze alle koeien op de brandstapel gooien!
Ik heb de afgelopen 3 weken me auto moeten ontdooien 's morgens vroeg en dat lukt je dus NIET als je motor uit staat.
Oftewel: motor aan. krabben. en dan gewoon rustig rijden.
Vooral het gewoon rustig rijden met je koude blok en koude olie verhaal moet iedereen wel kennen.. lijkt me.
En fuk Co2 besparing als ze Co2 willen besparen moeten ze alle koeien op de brandstapel gooien!
-
Metal_Carnage
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 732
- Joined: 08 Jul 2008, 15:30
- Type MR2: AW11
- Contact:
hmmmmm steak 
-
mr2PUNTfreak
- Posts: 5353
- Joined: 27 Dec 2006, 18:37
- Type MR2: AW11
Zie ik daar een grote BBQ aankoimen?;DMetal_Carnage wrote: En fuk Co2 besparing als ze Co2 willen besparen moeten ze alle koeien op de brandstapel gooien!
Hoor ik iets over een BBQ????