MR2club.nl; The Wild Bunch

Hallo,

Gisteren tijdens het rijden vernam ik een paar keer een vreemde beweging
van de auto. Het gebeurde vooral bij het hard accelereren bij een snelheid van ongeveer 150 km/h (sorry::) ). Het leek net of ik kort achter elkaar naar rechts en links stuurde.
Vandaag nog maar een keer geprobeerd in de hoop dat het door de wind kwam. Maar weer hetzelfde. Ook weer bij 150 km/h. Bij lagere snelheden heb ik het niet en bij rustig acceleren ook niet.
Weet iemand misschien waar dit aan kan liggen? Ik vind het namelijk niet echt veilig rijden zo..

Alvast bedankt;D

Uitlijnen.. Mocht er iets vreselijk mis zijn, dan kom je er daar wel achter..

Ik heb voor een paar weken terug nog wel velgen uit laten deuken.
Dus zou misschien wel kunnen.
Maar ik vind het een beetje vreemd dat ik het alleen bij die snelheid heb
en verder niet.

Onbalans heeft op een bepaalde aantal rotaties toch het meeste invloed, en dat is dus bij jou geval rond de 150 km/u

150 in ze 5 neem ik aan is ongeveer 4k rpm dus.

dan zou je hetzelfde dus bij 90 in de 3 70 in de 2 moeten hebben.
gewoon eens flink doortrekken in de 2 als ie warm is dan weet je het zo.
en hoeft niet bang te zijn dat je m opblaast, emmer haalt 130 in de 2.

Mightyzap wrote:en hoeft niet bang te zijn dat je m opblaast, emmer haalt 130 in de 2.

Are you sure about that

Maar meestal ligt het aan het uitlijnen inderdaad.
Laatst was mijne uitgelijnd met nieuwe banden en je hebt gelijk een wereld van verschil

Hmm. ik heb et ook, dat links en rechts zwabberen.. Alleen dan niet bij 150km/u, maar bij bepaalde snelheden over hobbels. Bij mij zelfs rond 40km/u.

Ik ga hem dinsdag bij een bedrijf late uitlijnen, heb nog flink moeten zoeken naar een bedrijf wat een iets verlaagde MR2 wilde uitlijnen. De bruggen van tegenwoordig schijntie niet op te kunnen of zo.

Maar goed, hopelijk is het daarna dan weer verholpen!

Grz,
Jonathan

Echt veilig gevoel geeft het neit nee

Bevestiging tussen spoorstangen en subframe laten controleren.. had ik namelijk ook..vooral bij dwarsrichels of bochten op de snelwegen. De bevestiging bleek bij mij aardig kaputt te zijn waardoor een spoorstang gigantisch veel speling heeft.

Mightyzap wrote:150 in ze 5 neem ik aan is ongeveer 4k rpm dus.

dan zou je hetzelfde dus bij 90 in de 3 70 in de 2 moeten hebben.
gewoon eens flink doortrekken in de 2 als ie warm is dan weet je het zo.
en hoeft niet bang te zijn dat je m opblaast, emmer haalt 130 in de 2.

ik doelde op de rotaties die je banden maken, die variëren niet als je van versnelling veranderd

130 in zen 2 is 8400rpm wedde dat ie ploft?

mr2 haalt 102 echte km's in zen 2 tegen de toerenbegrenzer..

frankie-turbo wrote:130 in zen 2 is 8400rpm wedde dat ie ploft?

mr2 haalt 102 echte km's in zen 2 tegen de toerenbegrenzer..

Zoiets dacht ik ook ja;D

Eeuwige twijfelaar wrote:Bevestiging tussen spoorstangen en subframe laten controleren.. had ik namelijk ook..vooral bij dwarsrichels of bochten op de snelwegen. De bevestiging bleek bij mij aardig kaputt te zijn waardoor een spoorstang gigantisch veel speling heeft.

oh toppie, thanks voor de tip!
bij dwarsrichels heb ik het inderdaad ook.
zal het dinsdag meteen ff laten controleren!

frankie-turbo wrote:130 in zen 2 is 8400rpm wedde dat ie ploft?

mr2 haalt 102 echte km's in zen 2 tegen de toerenbegrenzer..

hmm dan wijkt me teller wel heel erg af ik wil m wel eens naar de 110 op teller trekke in ze 2 en dan geeft ie iets onder 6k rpm aan.
niet dat ik ervan verbaast ben ofzo...naald op 50 zeggen de bordjes naast de weg 43.

Zelfs met een grotere bandenmaat, wat omvang betreft kom ik maar op de gps tot 115km/h

ook de gps wijkt af en dat heb ik middels een schrijven uit leeuwarden zelf ondervonden (3km te hard)

maar het ging over kromme wielen geloof ik of iig ongebalanceerde wielen.

Hoe wordt die aansluiting v/d spoorstangen gerepareerd? Subframe vervangen of zitten er rubbers tussen die je kan vervangen voor PU ?

Jaren geleden heb ik ook zoiets gehad (extreme gevoeligheid voor de minste spoorvorming, ook in bochten), je bleef steeds wat wiebelen. Bleek een doorgerot verstevigingsstangetje te zijn (en/of later ook het bandenprobleem: achterbanden had ik voor gezet... nooit doen!).

Mightyzap wrote:150 in ze 5 neem ik aan is ongeveer 4k rpm dus.

dan zou je hetzelfde dus bij 90 in de 3 70 in de 2 moeten hebben.
gewoon eens flink doortrekken in de 2 als ie warm is dan weet je het zo.
en hoeft niet bang te zijn dat je m opblaast, emmer haalt 130 in de 2.

De toeren van de motor zijn ongelijk aan de omrolsnelheid van de velgen hoor... Dat heet een versnellingsbak.........

zeker niet bij een mr2