Er is aardig wat ingegaan ja, maar heb nog kunnen besparen door motorinbouw zelf te doen en wat kleine dingen bij de spuiter als automonteur zijn.
Het is een standaard turboblok met 225 PK met een andere uitlaat eronder en een dumpvalve erop.
Nu zitten nog de oude veerpoten met verlagingsveren erop maar moet nog een keer nieuwe verlagings veren bestellen voor de turboveerpoten of heel iets anders nemen. Op de turboveerpoten zitten nog standaard veren en dat oogde niet echt dus toch maar de oude erweer opgezet.
Waarom niet "gewoon" gele Koni's eronder met H&R (of ander goed merk) verlagingsveren? Kost wel wat, maar het is denk ik wel effe een stuk beter dan de standaard vering. En nog altijd goedkoper dan zomaar een dikke Tein set oid.
En ga je nog wat aan het blok doen? Nou ja ik zou zowiezo eerst de wegligging/vering aanpassen want dan kan je het vermogen ook wat beter kwijt.(heb ik het niet over op het rechte stuk)