kabels

Alles over de SW20. Onderhoud, aankoop weetjes en andere handigheidjes voor de SW20.

Moderator: Pieten

Post Reply
User avatar
jpv98
Ik lul al aardig mee !
Posts: 167
Joined: 28 Dec 2006, 15:01
Type MR2: SW20/21/22 + ZZW30
ha luitjes ik heb een vraag!zijn er mr2 rijders die met trd bougie kabels rijden?en wat is jullie ervaring!of kan ik beter origineel neemen? voor mijn 98 ik heb een aantal maanden geleden bij jp en cmt inlaat-en bouwen. en over 1 week ga ik weer ff terug om het spul natestellen.en welke bougies raden jullie me aan gr jpv98
Top
User avatar
Dokter Rob
Zere vingers van het typen..
Posts: 3881
Joined: 27 Dec 2006, 21:52
Type MR2: AW11
Die vraag kun je dan gelijk aan JP stellen lijkt me...
Top
The Honda Kit
cmt is de opvollger van de smt ? ;D
Top
JPMR2
Je mag ook gewoon gelijk ff mailen hoor :)

Bougies adviseer ik altijd de Denso Iridium, hebben we op voorraad liggen.
De kabels van TRD trouwens ook. ;)

Je moet niet verwachten dat hij gelijk op z'n achterwielen de testbank af zal knallen maar zie het maar zo dat alle kleine b-tje helpen.

Daarnaast gaan de Denso's zo'n 100.000 km mee en dat voor 19,95 per stuk.

JPMR2
Top
The Honda Kit
zelfs met een mr2 turbo en 10 ruggen aan mods , moet je blijkbaar niet verwachten van de testbank in Goes af te knallen ;D .... kan me er nog vaag iets van herinneren ;D ;D ;D
Top
User avatar
tilma800
Zere vingers van het typen..
Posts: 2172
Joined: 27 Dec 2006, 18:21
Type MR2: AW11
Contact:
Contact tilma800
TRD kabels schijnen net zo goed te zijn als originele, als het merkje alleen al niet anders is.
Top
JPMR2
The Honda Kit wrote:zelfs met een mr2 turbo en 10 ruggen aan mods , moet je blijkbaar niet verwachten van de testbank in Goes af te knallen ;D .... kan me er nog vaag iets van herinneren ;D ;D ;D

;D ;D Die kan ik me ook nog wel herinneren......... zou het dan toch aan die bank liggen?
Wat moet ik er dan wel niet voor puist vermogen in hebben liggen als jij al tot de 62 komt en ik tot de 209 ? :D 8)

JPMR2

Ps. volgens mij bleek een tijdje later dat investeren in goede bougiekabels nog zo gek niet is....... (Drachten, sprintbaan)
Ik zou dus voor een setje TRD's gaan, zeker gezien het geringe prijsverschil met originele kabels.
Top
User avatar
rmmr2
Zere vingers van het typen..
Posts: 1999
Joined: 27 Dec 2006, 23:56
Type MR2: AW11
ik heb ze ook en ik voel een spontaan acceleratie verschil hihihii
Top
User avatar
Surferdude
Posts: 7705
Joined: 01 Jan 1970, 01:00
Contact:
Contact Surferdude
Ik heb de TRD kabels in combinatie met de Denso's en dat doet het goed hoor.
Top
User avatar
jpv98
Ik lul al aardig mee !
Posts: 167
Joined: 28 Dec 2006, 15:01
Type MR2: SW20/21/22 + ZZW30
pvd dat ik er niet eerder aan gedacht heb om ff naar jp te mailen.:::|sorry jp zou jy mischien voor de zekerheid en setje kabbels en en setje denzo''s mee willen nemen als we naar je toekomen alvast bedankt jp [en luitjes ook bedankt voor jullie tips]gr jpv98
Top
xplorer
wat kosten die trd kabels dan?? ik heb net een setje magnecor kv85's erop liggen...prima kabels en voor 145 euries (3sgte)...
Top
JPMR2
Setje voor de modellen tot 1994 kost 199,-
Vanaf 1994 (Gen3) komt een setje op € 219,-

JPMR2
Top
The Honda Kit
JPMR2 wrote:;D ;D Die kan ik me ook nog wel herinneren......... zou het dan toch aan die bank liggen?
Wat moet ik er dan wel niet voor puist vermogen in hebben liggen als jij al tot de 62 komt en ik tot de 209 ? :D 8)

JPMR2

Ps. volgens mij bleek een tijdje later dat investeren in goede bougiekabels nog zo gek niet is....... (Drachten, sprintbaan)
Ik zou dus voor een setje TRD's gaan, zeker gezien het geringe prijsverschil met originele kabels.


jullie hebben gewoon die rollerbank gesaboteerd toen ik er op moest ;D

ps , de kabels in drachten waren wel jou nieuwe kabels ( kv85 ) die daar kapot waren heh !!! .... ;) ;D ( voor de goede orde .... ik had ze 2 weken daarvoor ook al zelf gesloopt hoor , maar het was een verkeerde igniter die de problemen gaf , vanweege de gen3 ecu conversie ;) )
Top
Post Reply