Ik lees op meerdere sites iets over een OBD 2 reader,
en ik begrijp dat je hiermee zelf je ECU kan uitlezen?
hebben jullie ook zo een reader en welke werken er goed met toyota?
het lijkt me wel handig om zo een apparaatje aan te schaffen!
dus tips?;D
OBD 2 Reader
Moderator: Pieten
- Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
OBD2 is een standaard. Ze werken dus allemaal goed met toyota. Ik heb er een voor iets van € 26 van ebay afgehaald.
Hij doet het goed, als ik hem aansluit zegt hij "No error codes"....
Hij doet het goed, als ik hem aansluit zegt hij "No error codes"....
nice! als je hem van Ebay afhaalt, moet je dan nog inklaringskosten betalen?Green Goblin wrote:OBD2 is een standaard. Ze werken dus allemaal goed met toyota. Ik heb er een voor iets van € 26 van ebay afgehaald.
Hij doet het goed, als ik hem aansluit zegt hij "No error codes"....
- Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Niet van de duitse ebay....
Via de OBD aansluiting (stekker) kan je auto drie soorten informatie verstrekken:
Foutcodes**[Diagnostic Trouble Codes (DTCs)],
foutcodes (DTCs) zijn eenvoudige codes die in een tabel kunnen worden opgezocht waardoor je kunt zien wat het probleem is. Bij voorbeeld, foutcode P0302 betekent 'cilinder 2, overslaan geconstateerd'. Als de oorzaak van deze fout slechts heel even optrad ('intermittent'), dan verdwijnt de foutcode na verloop van tijd, maar als de oorzaak blijft bestaan dan zal de computer (ECU) in de auto het storingslampje aanzetten. (See the references section, below for places to look up codes.)
Real-time gegevens**(Real-time data),
real-time gegevens zijn de (onbewerkte) gegevens van de sensoren in de auto zoals die nu (actueel) aan de OBD computer worden doorgegeven. Deze gegevens kunnen helpen bij 1) het oplossen van problemen en 2) bekijken van de werking van de auto.
Vastgelegde gegevens**(Freeze frame data).
vastgelegde gegevens zijn een momentopname van de real-time gegevens van de sensoren op het moment dat de foutcode werd geconstateerd. Een monteur kan deze gegevens gebruiken om te begrijpen wat er aan de hand was toen het storingslampje in de auto ging branden.
Foutcodes**[Diagnostic Trouble Codes (DTCs)],
foutcodes (DTCs) zijn eenvoudige codes die in een tabel kunnen worden opgezocht waardoor je kunt zien wat het probleem is. Bij voorbeeld, foutcode P0302 betekent 'cilinder 2, overslaan geconstateerd'. Als de oorzaak van deze fout slechts heel even optrad ('intermittent'), dan verdwijnt de foutcode na verloop van tijd, maar als de oorzaak blijft bestaan dan zal de computer (ECU) in de auto het storingslampje aanzetten. (See the references section, below for places to look up codes.)
Real-time gegevens**(Real-time data),
real-time gegevens zijn de (onbewerkte) gegevens van de sensoren in de auto zoals die nu (actueel) aan de OBD computer worden doorgegeven. Deze gegevens kunnen helpen bij 1) het oplossen van problemen en 2) bekijken van de werking van de auto.
Vastgelegde gegevens**(Freeze frame data).
vastgelegde gegevens zijn een momentopname van de real-time gegevens van de sensoren op het moment dat de foutcode werd geconstateerd. Een monteur kan deze gegevens gebruiken om te begrijpen wat er aan de hand was toen het storingslampje in de auto ging branden.
- Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Sherwin heeft ook een computer met Google hoor..
- Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
- Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Maar is de turbo in 1996 nog wel geleverd in de VS ? Weet ik niet. Voorzover mij bekend heeft de SW20/21 geen ODBII.1996: The OBD-II specification is made mandatory for all cars sold in the United States.
ik weet wat hij kan, maar ik wil er eentje die wat goedkoop is want ik zie ze van 100 tot 250 euro staan... dat lijkt me te duur aangezien ik een tip kreeg om hem te kopen en diegene gaf aan 30 a 40 euro...
OBD2 kan inderdaad ook tjoenen. Als je bijvoorbeeld een spoiler op je auto zet of verwijdert, kan je door middel van de OBD2 je luchtweerstands lift-up coëfficiëntieschroef aanpassen.1998mr2 wrote:Misschien dat je met
Die duurder ook kunt tjoenen
-
decipherer
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 684
- Joined: 28 Dec 2006, 17:10
Ik heb deze gekocht, en kan de 2gr er prima mee uitlezen:

Hij leest behalve de standaard OBDII codes ook wat toyota specifieke dingen uit. In dit filmpje kan je hem even in werking zien (vanaf 55 seconden).
De reden dat ik deze gekocht heb is dat Paul Woods destijds aangaf moeite te hebben de 1MZ-FE uit te lezen met allerlei OBDII scanners, en dat dat met deze scanner prima ging.

Hij leest behalve de standaard OBDII codes ook wat toyota specifieke dingen uit. In dit filmpje kan je hem even in werking zien (vanaf 55 seconden).
De reden dat ik deze gekocht heb is dat Paul Woods destijds aangaf moeite te hebben de 1MZ-FE uit te lezen met allerlei OBDII scanners, en dat dat met deze scanner prima ging.
- mr2PUNTfreak
- Posts: 5353
- Joined: 27 Dec 2006, 18:37
- Type MR2: AW11
Moet je toch eens beter laten voorlichten, hier wordt namelijk gewoon een extra kastje bijgeplaatst,(powerbox)1998mr2 wrote:http://www.gjmensen.nl/chiptuning/32-toyota
Zijn er voordelen van zo een scanner op een SW20 (1991) tegenover de knippercode zelf uit lezen? Aangezien dit helaas geen OBDII is.
- Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Het voordeel van de Sw20 is dat er dus geen stekker op zit om hem aan te sluiten...