Page 1 of 2
Staggered rijden?
Posted: 30 May 2011, 17:37
by Maestro
Hoi mannen,
Ik ben al een hele middag aan het lezen over velgen en banden op de verschillende fora. Zo ben ik te weten gekomen dat sinds 2003 de ZZW30 voor de normale 15 inch velg heeft, maar achter een 16 inch.
Omdat ik woensdag een afspraak heb met de lokale banden/wielen dealer wil ik graag jullie advies. Wat kan ik het beste doen?
1. Voor 16 inch, achter 17, inch.
2. Rondom 17 inch.
Daarbij vroeg ik me af of optie 1 voor een voorover hellende auto zorgt, of kiest men in deze situatie voor een band met een hogere wangdikte?
Ook las ik iets over "hoog op de poten staan" bij 17 inch velgen. Hoe kan dat? De omtrek van velg met band moet toch hetzelfde zijn als bij de standaard fabrieksmaat?
groetjes,
Maik
Posted: 30 May 2011, 20:03
by Green Goblin
Over het algemeen slaat het "staggered" op de verschillende breedtes voor en achter, niet op verschillende groottes. Ik denk dat Toyota achter een grotere velg heeft genomen, om een bredere band te kunnen monteren (pre-facelift 205, facelift 215).
Posted: 31 May 2011, 07:31
by Remmel
Ik heb 17inch rondom.
Eerst met 205/40/17 op alle 4 en dan staat de voorkant inderdaad iets te hoog, daarnaast liep de band aan in het spatbord.
Toen maar snel teruggegaan naar de bandenboer en 195/40/17 laten monteren en dan heb je nergens last van.
Bovendien is de 195/40/17 lager en lichter waardoor de auto erg direct stuurt.
Als je voor 17 inch gaat zou je ook nog 215/40/17 achter kunnen monteren echter dan staat de auto aan de voorkant dus een klein stukje lager.
Qua breedte zie je het verschil nauwelijks, het is me zelf nooit opgevallen.
Feit is dat je problemen krijgt met 205 op de vooras en dat die breedte ook niet lekker stuurt.
Posted: 31 May 2011, 09:24
by Mattheus
Ik heb 205///40/17 rondom. Ik heb geen last van aanlopende banden en/of stuurproblemen (maar nu ben ik ook niet iemand die plankgas door de bochten gaat...)
Wél vind ik dat de auto 'iets' te hoog op de wielen staat.... een nette verlagingsetje zou het helemaal af maken...
Posted: 31 May 2011, 13:30
by Remmel
Dat zal het zijn: de mijne is volgens mij wél verlaagd en dan krijg jij (na verlaging) dus alsnog het probleem van aanlopen...
En echt: 195/40 ipv 205/40 is een wereld van verschil qua stuurgedrag.
Ik heb het kunnen vergelijken en het stuurt lichter, directer, gevoeliger.
Volgende keer zeker proberen!
Alleen de keuze in 195/40 is beperkt en veel garages kunnen zo'n lage band niet monteren...
Posted: 31 May 2011, 15:36
by Sherwin
Nou goed dat je het zegt Remmel! Ik was van plan mijne gelijk te verlagen, maar ik heb 205 rondom op 17"... Dan stellen we het verlagen gewoon uit!
Posted: 31 May 2011, 18:37
by Sjerief
Sherwin wrote:Nou goed dat je het zegt Remmel! Ik was van plan mijne gelijk te verlagen, maar ik heb 205 rondom op 17"... Dan stellen we het verlagen gewoon uit!
Slimme zet
Heb ook rondom 205///40/17 , voorheen had ik 16" met 225 achter en 215 voor, dat reed niet lekker.
Daarvoor heb ik nog 215 achter en 205 voor gehad.
Met de huidige 17" rijd de wagen heerlijk, staat stukken beter en stuurt veel beter dan voorheen.
Posted: 31 May 2011, 20:53
by Green Goblin
Ik ben van plan om te gaan voor 195/45/16 voor met 215/40/16 achter. Dit op 7,5 J velgen.
Dan heb je dus wel dat achter 3,5 mm kleiner is dan voor, maar ik kan me niet voorstellen dat je dat merkt.
Andere optie zou zijn 205/45/16 achter, maar dan heb je 9 mm verschil (dat ze achter groter zijn). En de banden zijn duurder in die maat.
Posted: 31 May 2011, 21:39
by Remmel
195 lijkt me iets te breed voor 7,5J, dan gaat de velgrand te ver uitsteken.
Verder qua maten een prima keuze!
Posted: 31 May 2011, 21:46
by Green Goblin
Te smal bedoel je dan denk ik ?
Moet net kunnen denk ik. Anders moet het toch 205 voor worden, en dat lijkt me inderdaad niet geweldig, niet voor niets dat zowel pre-facelift als facelift 185 voor hebben.
Posted: 31 May 2011, 21:52
by Green Goblin
Posted: 31 May 2011, 22:03
by mrgeel
Dit gaat volgens mij linke soep worden met de stoeprandjes.
Ik doe het liever andersom, dan hoor je eerst de band tegen de stoeprand komen ipv je velg.
Groetjes, GEEL8)
Posted: 31 May 2011, 22:05
by Green Goblin
En nog een pdf gevonden met toegestane velgbreedtes voor de Toyo T1R:
http://marktg.toyotires.com/file/18966.pdf
195/45/r16 van 6.0 tot 7.5J....het mag net !
Posted: 31 May 2011, 22:06
by Remmel
Ik bedoelde inderdaad dat de band te smal is en de velg te breed.
Op de foto's via de link die je plaatste valt het wel mee, echter ik heb "slechts" 7J en de velgrand komt compleet vrij naast de 195-band!
Bij mij raakt de velgrand dus altijd eerst de stoep..., gelukkig parkeer ik vrij goed...
Neem je een band met velgbeschermer dan moet het wel kunnen.
Posted: 31 May 2011, 22:13
by Remmel
Op deze foto kun je het een beetje zien;

Posted: 31 May 2011, 22:17
by Green Goblin
Misschien dat het per band nog wat verschilt. De Toyo's hebben velgbescherming. En dit is 17", ik ga voor 16", heb je toch wat meer band..
Posted: 31 May 2011, 22:19
by Remmel
In snelle bochten moet ik zelfs opletten dat ik de grond niet raak! haha
Zie het bewijs:
Maar het rijdt en stuurt zooooo lekker met die platte bandjes...: heerlijk!
Posted: 31 May 2011, 22:22
by Green Goblin
Bijrijder er uit !
Posted: 31 May 2011, 22:27
by mrgeel
Waarom eigenlijk Toyo,s ipv. Goodyears:huh:
Prijsverschil is klein maar volgens de bandentests zijn de Goodyears beter.
Groetjes, GEEL8)
Posted: 31 May 2011, 22:29
by Green Goblin
Welke Goodyears Hans ?