MR2 SW20 Remmerij

[Project-MR2]

Ik ben nu al een paar dagen aan het zoeken naar nieuwe remschijven en blokken. Ik heb hier niet zoveel kaas van gegeten dus ik heb geen idee waar ik op moet letten.

Ik zie verschillende merken voorbij komen zoals Brembo, Zimmerman en EBC.
Nu zie ik op verschillende fora verschillende meningen over deze remschijven en blokken, maar niet specifiek voor een MR2.

Het soort remmen dat ik wil hebben zijn geventileerd, geboord en gegroefd, zoals deze, maar dan 5-gaats:


Een bigbrake kit hoef ik niet te hebben, ik ben geen circuit rijder en ze zijn veeeels te duur ( rond de €1100,-).

Nu ben ik benieuwd wat voor merk en type remmerij mede forumleden hebben.
Of als er leden zijn die meer ervaring hebben met remmerij, wat de voordelen of nadelen van bepaalde sets zijn.

Hier nog wat info waar het aan moet voldoen:
- De remmen zijn voor een N/A MR2 uit '91.
- Zoals eerder vermeld moet het gegroefd, geboord en geventileerd zijn.
- Bij verschillende leveranciers zit je al snel op €700,- voor remschijven en blokken. Ik heb het idee dat het wel goedkoper kan
- De volgende maten heb ik opgezocht, maar kan iemand verifieren dat dit de juiste maten zijn:

Remschijven Voor:
Diameter: 258mm
Thickness: 25mm

Remschijven achter:
Diamater: 263mm
Thickness: 16mm

Alvast bedankt voor de reacties

[Green Goblin]

Ik gebruik Nipparts.

[MarcoTwo]

EBC is goed, alleen als je de bergen in gaat, neem dan minimaal de RedStuff remblokken en geen GreenStuff i.v.m. fading. Yellow is ook erg geschikt voor het betere gumwerk (en mocht je op een circuit willen rijden).

Ferodo DS2500 moet ook erg goed zijn.

Qua schijven kan ik gegroefde CRN Products remschijven ook aanraden (check Ebay) in combinatie met de EBC blokken. Zij kunnen goed betaalbare setjes maken.

[frankie-turbo]

ds2500 en ds3000 is niet te krijgen voor de mr2. athans niet via normale wegen

[Project-MR2]

EBC is goed, alleen als je de bergen in gaat, neem dan minimaal de RedStuff remblokken en geen GreenStuff i.v.m. fading.

Hmmm, volgend jaar ben ik van plan naar Italie te gaan, dan is dit denk ik niet overbodig. Bedankt voor de tip

[RutgerMR2]

ds2500 en ds3000 is niet te krijgen voor de mr2. athans niet via normale wegen

wel voor de aw11.
Ik heb ze vorige week nog gekocht.
Voor de sw20 weet ik het niet maar dat lijkt mij toch ook geen probleem.


Edit: ik zie zojuist dat ze er zijn voor de 1.6 en 1.8.
Geen sw20 dus

[Project-MR2]

Maakt het trouwens iets uit als je remschijven pakt waarbij staat dat het voor een Turbo is? De afmetingen kloppen wel met die voor een N/A, of wil dat niks zeggen?

[frankie-turbo]

zowel in de kleine versie als in de grote versie van remmen zit er geen verschil tussen turbo en non turbo

je hebt dus alleen grote en kleine

[Eeuwige twijfelaar]

Je kunt mijn remmen overnemen, zie mijn verkooptopic. Dan heb je de grotere remmen, dus goeie klauwen, remschijven van CRN (gegroefd) en EBC Yellowstuff. Is allemaal in pperecte staat

[Project-MR2]

je hebt PM

[Resolve]

Ik heb vorige week een set gegroevde schijven met zink coating gekocht bij CRN op ebay. Waren woensdag verzonden vanuit engeland en donderdag binnen. De prijs was ook niet gek, zo'n 219,41 euro voor 4 schijven + coaten en verzenden. Je kunt er ook voor aantrekkelijke prijzen een set van schijven en EBC blokken kopen.

[ThomasK]

Ik heb vorige week een set gegroevde schijven met zink coating gekocht bij CRN op ebay. Waren woensdag verzonden vanuit engeland en donderdag binnen. De prijs was ook niet gek, zo'n 219,41 euro voor 4 schijven + coaten en verzenden. Je kunt er ook voor aantrekkelijke prijzen een set van schijven en EBC blokken kopen.

Klopt, ik heb daar een setje crn schijven en EBC redstuffs gekocht en was in totaal inclusief shipping rond de 300 euro kwijt. Ze remmen echt stukken beter kan ik je zeggen. En ze zien er nog stoer uit ook;D

[RowanMR2]

Klopt, CRN heb ik ook goede ervaringen mee, op de AW11. Was voor mij +/- €300, met 4x Gegroefde gecoate schijven, remblokken voor alle 4 de wielen, en GoodRidge stalen remleidingen (die normaal al €120 kosten). Daarbij kwam dan nog verzendkosten maar dat viel ook erg mee.

[dooierick]

ik zou alleen met red stuf gaan rijden als je geen zin mee hebt om door te leven

als je iets van ebc neemt neem dan yellow stuf dat moet wel even opwarmen(dat houd in 1 keer remmen voor je aan het einde van de straat bent) maar dan remt het goed voor het geld wat je uitgeeft
als je dan echt hard moet remmen dan blijft het ook remmen

[Project-MR2]

ik zou alleen met red stuf gaan rijden als je geen zin mee hebt om door te leven

Een kameraad vertelde me dat de redstuff nogal wat zooi achterlaten.
Bedoel je dat of is de kwaliteit niet naar behoren of is het iets anders?

Ik heb trouwens net een mail gekregen met de prijzen van CRN:

Front brakes:
Diameter: 258mm, Thickness: 25mm £53.00

Rear brakes:
Diamater: 263mm, Thickness: 16mm £44.00

Front redstuff £30.00
Rear redstuff £45.00

Postage is £25.00.

Dus opzich geen slechte prijzen. Je hebt dan voor €390,- een complete set.

[dooierick]

ik vind dat het gewoon niet vertraagt

snap ook niet dat ze greenstuf en redstuff op de markt brengen

green stuf doet niks
redstuf gaat je auto van roesten volgens mij omdat er bende in die remblokken zit

[Sherwin]

ik vind dat het gewoon niet vertraagt

snap ook niet dat ze greenstuf en redstuff op de markt brengen

green stuf doet niks
redstuf gaat je auto van roesten volgens mij omdat er bende in die remblokken zit

dus als jij remblokken moet aanbevelen, welke zouden het zijn;D

[Eeuwige twijfelaar]

Redstuff geeft de meeste remstof van alle EBC blokken. Ik vind de yellowfluffy's prima. Tuurlijk, er zijn betere blokken..maar die zijn ook wat duurder en met de meeste agressievere blokken slijten je schijven sneller, heb je gepiep/gerammel of veel remstof.

[dooierick]

voor budget remblokken zijn die erg goed vind ik


ik rijd met de evo op performance friction 2delige remschijven en 01 remblokken