Page 1 of 1
(VERKOCHT) Sard Ecu 3s-gte '92-'93
Posted: 28 Jul 2011, 17:40
by Dr. B
Wegens overcompleet te koop aangeboden:
Originele door SARD getunede ECU voor een '92-'93 3S-GTE.
Onderdeelnummer 89661-17380
Aardige aanvulling als de BPU's erop zitten. Lult 100% Japans, dus uitermate correct
.
De pre's:
Geen snelheidbegrenzer
Verhoogde toerenlimiet (7500 rpm)
Hogere boostgrens (om en nabij de 1.1 bar)
Mooiere motorkarakteristiek.
Leuke aanvulling als je wel iets meer wilt, maar niet te veel wilt verbouwen. Reken niet op bakken PK's meer, maar de motor loopt wel voelbaar mooier. Voor de laatste gen2 3S-GTEs, zowel JDM als USDM.
Prijs: €400,-
]
]
ecu
Posted: 28 Jul 2011, 20:20
by Edje Turbo
heb je hem zelf gebruikt?
is de mr2 op de dyno geweest ivm verschil orgineel ecu?
ik heb mogelijk wel intresse mits de prijs wat aardiger wordt.
groet edward
nijmegen
Posted: 28 Jul 2011, 22:42
by Ricardos
Je hebt er niet toevallig eentje liggen voor een gen3?
Posted: 28 Jul 2011, 23:09
by Dr. B
Neen, ik heb er niet toevallig eentje liggen voor de gen3. Daar is sowieso meer voor te krijgen dan de gen2.
Deze ECU heb ik zelf niet gebruikt. Heb een '90 gen2 en die heeft een iets andere kabelboom. Bij aansluiten wel actie, geen ontsteking
.
Heb 'm wel in actie gevoeld, maar de vermogenstoename is vooral toe te schrijven aan de downpipe, intercooler en vrijere doorstroom uitlaat. Wel een dynouitdraai gezien, en de curve is iets mooier. De Blitz Access is iets agressiever (heb ik nu), maar zorgt ook voor een iets hoger olieverbruik.
Posted: 29 Jul 2011, 00:03
by 1998mr2
Olieverbruik? Of bedoel je benzine verbruik..
Posted: 29 Jul 2011, 08:32
by Edje Turbo
je hebt PM terug. Ik had je bericht hier nog niet gezien.
Ik ben benieuwd om de dyno uitdraai van orgineel ECU en deze Sard te zien.
laat anders je tel achter op PM kan ik je bereiken
Posted: 29 Jul 2011, 18:10
by jpv98
Dr. B wrote:Wegens overcompleet te koop aangeboden:
Originele door SARD getunede ECU voor een '92-'93 3S-GTE.
Onderdeelnummer 89661-17380
Aardige aanvulling als de BPU's erop zitten. Lult 100% Japans, dus uitermate correct
.
De pre's:
Geen snelheidbegrenzer
Verhoogde toerenlimiet (7500 rpm)
Hogere boostgrens (om en nabij de 1.1 bar)
Mooiere motorkarakteristiek.
Leuke aanvulling als je wel iets meer wilt, maar niet te veel wilt verbouwen. Reken niet op bakken PK's meer, maar de motor loopt wel voelbaar mooier. Voor de laatste gen2 3S-GTEs, zowel JDM als USDM.
Prijs: €400,-
]
]
ik heb wel interesse!ik pm je zo.
Posted: 29 Jul 2011, 20:29
by Edje Turbo
Ik haak af hou het toch liever orgineel en anders ooit een stand-alone en dan afstellen op de dynobank, zodat we kunnen
zien wat er gebeurt en de waardes zijn.....
Posted: 31 Jul 2011, 01:09
by Dr. B
Gereserveerd
Posted: 06 Aug 2011, 17:26
by Dr. B
En onder voorbehoud verkocht.
sard ecu 3s-gte
Posted: 08 Aug 2011, 01:22
by jpv98
De ecu is vanaf eergisteren verkocht aan mij!
En echt waar! het verschil is echt te merken vergeleeken met de standaart ecu.
IN elke versnelling en in alle toeren, de emmer blijft trekken tot 1,1 bar
Ben er erg blij mee.
MVG JP